Vapaus, June 17, 1958

              sivu a Tiistaina, kesäkA. 1?7 p. — Tuesday, June 17, 195P
,§3äf{tkTi)i. rr,.: Independent Latfor
[t^mi^Ml^Fb^ial^ QuuUUazu. Es-
^yMBlM - ( l i ^ iOie Poei
0ff%;49^^ I>ub-
BmM,' umee ; weekl;:, Tueadays,;
l>6l»ItthiDg ComJM^ Ui^at iOO-102
dm $(/Wn.8<idbäry^ Ont^ Canada.
Tetephones: Bus. Office OS. 4-4264:
Bdltorial Office OS. 4-^4265. Manager
E. SuksL Editor W. Eklund. Mailing
address: J ^ x 69, Sudbury. OntaHo.
4dvertlaing rates iipon appllcattoh,
T^MJajHiag finee-odf dttarge. '
TILAUSHINNAT:
Canadassa: 1 vk. 7 ^ 6 kk. 3.75,
8 kk.2Ä
Ybdysval)öissa: 1 Vk. 8.00 6 kk. 430
Suomessa: 1 vk. 8 ^ 6 kk. 4.75
Työväe9tön VIIQI!'O
TÖteta kuukautta sitten saimme kuulla Canadan suur-liUrfoe^
en edttstajain suunnitelm matkustaa Neiivosto-liitUxui
ja tutustua mahdollisimman laajasti Neuvostoliiton
ti?ö|lfeiiusla|toksiin, teiou^^ ja muihin heitä kiinnos-tayiin
alolÄin.
^ I viierailun jälkeen nämä suur-
^iökSjÖTen eilust^^^^^ ja varsin-^
kitt Möniplaisiet päiyäiehdet ktfjoittiyM paljon heidän esit-t
i i i n i^ selöstuksiensa johdosta,
Öirtt 3«^railun jälkeen toimituspalstallamme huomioim-riteidit,%
ä liikemiehet olivat olleet hyvin tyytyVäisiä vie-
ViiilUiis^ johdosta' suunnittelivat matkustaa uudel-
1|& jfeuyostoliiitoon^^^s^^
;:>5'<»Q kertoman mukaan kaikki ryh-inään
kuuluvat suurliikkeiden edustajat olivat olleet suu­resti
yllättyneitä näkemänsä johdosta ja selostivat kuinka
k(tf^eall<B kehittj^öitä ovat^m^ alat Neuvosto-äitöE^
TäUaistä^o^^^ aniharvoin nähneet päivälehtien
i^jgi^yat^^ puolestamme olemme usein julkaisseet
lärjQ^liii^ kuvattu Neuvostoliiton teollisuuden
> j ^ ä ^ sensijaan omaksuneet tavan julkaista
vaiii sellaisia Ne^ koskevia uutisia, jotka saattoi-v^
t- jgöitaä lukijalle sen harhakäsitteeh, että Neuvostoliitto
q^je^eUi^^^^l^^ köyhä ja keWtt3rniätön maa, niinkuin se
( ^ ^ ^ Lojkainiiim vallai^^
Nyt^^s^ edustajat ovat omin
silniin tehtyjen havaintojen perusteella todenneet^€ttä asiat
ovat aivsm toisin mikäli Neuvostoliiton kehitys on kysymyk­sessa
ja että eräillä teollisuuksien aloilla se on vieläpä Yh­dysvaltoja
jä.Ce^äd^^ edeUäl^^
l*yöväeh asiäah liiöttaheet ihmiset ovat jo. vuosia, var-s^
Mn toisen maailmansodan kokemuksien johdosta, käsit-tlii^
ts^ että Neuvostoliitto ei ole enää mikään takapa­juinen
niaatalousmaa, sillä fasistisen Saksan kukistaminen
oU^dilut mahdotonta ilman suuria nykyaikaisia teollisuus-joita
tarvitaan rauhanarkaisten tarpeiden tyydyt-tl^
täi^aa' lisäksi raskaan sotakoneiston valmistamiseksi so-d^
a^cäna.
• Viime vuoden syksyllä sainmie myös varsin mieleen pai­navana
tavalla havaita sen, että tieteen alalla Neuvostohitto
on iaSfiakin samalla tasolla kuin maailman kaikki johtaivim-mai
jtoaa^t^^^
Aistui Inttämään ipaapalloamme kiertävän keinöikuun
ayaruute^ ja isen jälkeen on lähetetty kaksi vieläkin suu­rempaa
kdnqkuuta^ SekinSaavutus pani koko maailman
ihmettelemään.
' 'TSmäh liikemiesten suorittaman vierailun johdosta
ov^iläh Canadan ja NieuVostoluton väliset suhteet p^rantu-sima'määnh,
että nyt harkitaan kaupankäynnin lisää-iml^
i Canadan ja Neuvostoliiton välillä ja siihen onkin hy­vät
.mahdollisuudet, sillä Canada on hyvin kehittynyt teolli-suosäiaa'ja
tuottaa vietäväksi myös paljon maataloustuottei­ta
s ^ ä raaica-aineita. Neuyostt)liitosta taas löjrtyy sellaisia
tujcltteita, joita joudumme hankkimaan ulkomailta,
v SiÄteet ov^t n vieläkin Canadan
utiföjfijKiieil^ 1^ Congress, ei ole ilmais­sut
xpa^ka^^ mielipidetta.än Neuvostoliiton ja sen ui^io-läst^
n liikkeen välisiin suhteisiin nähden. Meidän käsi­tyksemme
mukaan Canadan poparisto on siinä suhteessa
l ^ o h unionistista liikettä edellä ja ihmettelemme miksi
työväestön toimesta ei ole ryhdytty vaatimaan vuoroviiprai-luja
NeuvostoKitori uiiionistieh kanssa., ^
Käsitämme, että sellainen vuorovierailu on jo nionta
^ vuotta ollut yleistä Euroopan maissa ja varsinkin Suomessa.
Eiköhän se olisi aika Canadankin unionistisen'liikkeen vaka-yasti
faiorkit^ tätä asiaa, siliä todennäköisesti unionistinen
liike voisi oppia NeuvpstoUitosta ainakin yhtä paljon kuin
Canaidan^suurliikk^iden edustajat. Nyt-til\kin aika unionis­tisi^,
liikkeen rivijäsehistöh ottaa asiasta kiinni ja tuoda se
ypiihakkaasti esille osastojen kokouksissa ja unioiden edus-tajaikokouksissa.
Kiinan koti
rahtialus
Dalnin laivav<
toukokuun 6
ensiintnäinen
rabtialus. : :;v;
. Ali&isen ms^-
laiset' insinöörit
nöimään Kiinan
maiden satamien
' Laivan runko h i ^ !
sä. taikka puolitoista kuukautta äi-nep
alunperin suunniteltua määrär
aikaa.
Tänä .vuonna ruvetaan rakenta­maan
10.000 ^nrda kantoista merl-alusta.
. •
Alueloukkaukset provokatioita
Toista viikkoa sitten,joutui amerikkalainen helikopteri
tekemään hätälaskun Itä-Saksaan ja sen kahdeksan miestä
käsittävä miehistö pidätettiin. Amerikkalaisten taholta on
selitetty, että helikopteri "eksyi" myrskyssä ja ajautui Itä-
Saksaan.
Asiasta johtuneet diplomaattiset selkkaukset jääkööt
selvittämättä. Kuitenkin tapaus herättää kysymyksen siitä,
miätä ^^ysta Neuvostoliiton ja kansandemokraattisten mai­den
alueita jatkuvasti loukataan.
Tässä yhteydessä palautuu mieliimme se, että parhail­laan
on ^syytteessä kaksi englantilaista Oxfordin yliopiston
oi}pilasta, jotka ovat palvelleet Britannian meriväessä, siitä
^^rystä kun he julkaisivat Oxfordin yliopistcm lehdessä ''The
IsUissa" artikkelm, jossa paljastetaan kuinka länsivallat ta­hallisesti
järjestävät Neuvostoliiton ja kansandemokraattis-teii
maiden rajaloukkauksia. —
Toukokuun 2i päivänä alkaneessa oikeuskäsittelyssä
ylciiiensyj^äjä sanoi, että ^tetyt, jotka palvellessaah
Brlt^nian laivastossa, "pääsivät tutustumaan sellaisiin toi-niuii^
ifain^ joista he mainitsivat artikkelissaan ja jotka ovat
tOsil^v Kidcsi päivää myöhemmin 1^foskovan radion kom-mttbtaaittori
sanoi: ''Provokatioiden järjestämisen systeemi
Ncni^bstoliiton rajoilla, jonka salaisuuden kaksi opiskelijaa-
]»lp[lja$ti, on nyt saanut viraUisen vahviistu^
, r, Keuvostoliitossa on kiinnitetty suuri huomio'siihen, että
ollGeusläitolcsessa on todettu syytettyjen puhuneen totta ja
e t^ neuvostohallituksen väitteet siitä, että rajaprovokatioita
soiiiflitelBUillisesti järjestetään pitävät paikkansa.
:!jNrSinä oppilaat paljastivat m.m. kirjoituksessaan kuinka
ti^l^äisten kapteenien komennon alaisena nopeakulkuiset
"^•^"^"iiveheet, joissa on natsien laivastossa palvelleet me-tj
ovat jatkuvasti telineet Itämerellä provosoivia mfi-i
t i kun N;euvostoliitob laivasto on ollut harjoituk-
<^$faäiain venäjää ymmärtävät radiomiehet jatkuvtlsti
it Neuvostoliiton rajoilla Neuvostoliiton asevoi-
Puolan kansantasavallan eri pii­reissä
suoritetaan suuria rakennus­töitä
. Rakennetaan uusia kaupun.
keja, työläisasutuksia ja asuinkort-teleita.
Popräcanyn ihanan järven lähel.
Ie rakennetaan sleesialaisten kai­vostyöläisten
ja metallurgien kau­punkia
Nowa Tyhyä. Entiselle
asumattomalle pallealle on jo ko­onnut
satoja kerrostaloja, ilmaan
tunut nuolensuoria katuja ja puis­tikolta,
kuoressa sosialistisessa
kaupungissa on jo .moista kyibmen-tä
tuhatta asukasta. Lähivuosina
uuden kaupungin väkiluku kasvaa
yli sadan tuhannen.
Ylä-Sleesiassa rakennetaan usei­ta
muitakin uusia kaupunkeja.
Muutamassst vuodessa on rakenhet-tu
sellaiset suuret kaupungit kuii)
Nowa Piskovica, Nowa Dömbrovva
ym., joissa on jo noin ^,000 asu­kasta.
Ilmojen baiki 30,000 jalan
Moskova. — (Omalta Idrjeenyaih-tajalta.)
Vakituisen lehtpliikeiiteen
viimeistä huutoa edustava TU-104
on saanut kansainvälisesti suurta
huomiota ja paljon ihiulijainsa kii­toksia
osakseen! Brittiläiset, cana-dalaiset
yhdysvaltalaiset ja muut
lentoalan asiantuntijat ovat kiittä­neet
sitä varauksitta, ja sen mat­kustajat
ovat suorastaan hämmästy-,
neitä kokemuksistaan.
Allekirjoittaneen tiedossa ei ole
kuinka moni Canadan suomalainen
on käyttänyt kulkuvälineenäpä tätä,
Neuvostoliiton lentoliikenteen jätti­läistä,
joka kulkee jatkuvasti esim.
Pariisin ja Moskovan, Prahan ja
Moskovan, Pekingin ja Moskovan
väliä. Mutta kun sattui sellainen
onni, että sain matkustaa tällä hie­nolla
koneella, niinJcoetan lyhyesti
kuvata maallikon vaikutelmia siitä.
keäteeh yksi maBi^ah keslras. Sin­ne
t u l ^ ja sieltä ll^teie jattnivasti
suuria lentokoiieita. Se an siksi
tavaUista,. ettei kuk^im kiinnitä
asiaan mitään l^omidta/Mutta kun
tuli tieto, että TU-it» t^kee laskiiä,
niin silloin tyhjeni lentokeintän ase-mähuoneusto
täydellisessti. Kaikki
riensivät' sitä katsomaan. Kaikkein
ylistävämpiä lausuntoja siitä kuulin
eräältä amerikkalaiselta liikemie-heitä,
joka myöhemmin osoittautui
kanssamatkustajaksi V tässä lentoko­neessa,,
., • .
Sen runko on virtaviivainen kuin
suuri sikaari ja siivet pitkät ja lu-jannäköiset.
Se on variistettu kah­della
suihkumoottorilla — yksi
kummassakin siivessä vähän mat­kan
päässä rungosta. Eräs eng-lanninkidtä
tyydyttävästi taitava
Tarkoitukseni ei ole suinkaan vä^ tshekkoslovakialaiuen selitti aUekir-joittaneelie,
etta kumpikin näistä
moottoreisia on niii^ voimakas, että
se kykenee yksinään nostamaan tä­män
koneen täydessä lastissa maas­ta!
En tiedä onko tämä paikkansa­pitävä
tosiasiain kanssa, miitta ker­toja
vakuutti niin selittäen, että
heksyä toisia nyt käytännössä olevia
matkustajakoneita, mutta parhaan
kuvan jostakin uudesta, ja omin
silmin näkemättömästä saa vain si­ten,
että sitä verrataan johonkin
toiseen, entuudestaan tunnettuun.
Tässä mielessä teen siis vertailuja
TU-104:n ja eräitten muiden konei-ten
suhteen.
Kaikkein ensiksi pari sanaa sen
ulkoasusta: Kun TU-104 laski Pra­han
lentokentälle toisten suurien
ja komeitten matkustajakoneiden
rinnalle niin siinä ei tarvittu mitään
asiantuntemusta havaitakseen, että
nyt tuli lentotekniikan viimeistä sa­naa
edustava- kone näkyviin. Pra­han
lentokenttä on todella lentolii-selittäen,
siksi tämä ilmojen jättiläinen on
yksi kaikkein turvallisin lentokone
maailmassa.
Sanottakoon vSelä, että millään
muulla maalla ei ole vielä vakitui­sessa
liikenteessä suihkumootto­reilla
varustettua matkustajakonet­ta.
Britannia, joka on lentoteknii­kan
alalla johtava länsimaa, on. ke­hittänyt
suihkumoottoreilla varus­tetun
matkustajakoneen, mutta se
KANSAN TYYTYMÄTTÖMYYS
AIHEUTTI KAPINAN LIBANONISSA
on vielä kokeiluvaiheessa, eikä va­kituisessa
käytännössä.
Lentokoneeseen noustua matkus­taja
saa sellaisen vaikutelman, että
hän on tullut rautatievaunuun. Ko^
ne oh asiallisesti jaettu kolmeen
osaan. Matkustajia on sekä etu että
takaosassa. Keskellä on ravintola-
,huone. Aivan etupäässä ovat len~
täjät.
Matkustajaosalla, niin etu- kuin
takaosassakin, on yhdellä puolen
rinnakkain rivissä kolme tilavjaa,
hienosti päällystettyä, kallistuvalla
selkänojalla varustettua istuin^.<
Toisella puolen on rinnakkain kak­si
samanlaista istuinta. Keskellä on
avara^ulkuväylä kuten junassakin.
Kaikkiaan TU-104:ssa on 72 istuin­ta,
ravintolahuone, matkatavarain
kuljetusosasto, toiletti jne.
Saamieni tietojen mukaan mat­ka
Prahasta Moskovaan on 2100 km
eli noin 1,300 mailia. Tämä lento
kesti kaikkiaan, laskien siitä kun
pyörät nousivat Prahan lentokentäl­tä
ja laskivat Moskovan lentoken-täUe,
2 tuntia ja 15 minuuttia. Se
tarkoittaa, että TU-104 lensi tällä
matkalla keskimäärin noin 570 mai­lin
tuntinopeudella, mutta kun huo­mioidaan
nousun ja laskun suhteel­linen
hitaus, niin sen täytyi kulkea
parhaimmillaan yli 600 mailin tun-tinopeiidella.
Mainittakoon, että Ien-
Ranskan ohella on lähi-idän pieni
tasavalta Libanon muodostanut vii­me
viikkojen maailmanpolitiikan
polttopisteen. Maassa puhjennut
yleislakko kehittyi varsin nopeasti
avoimeksi, jo tähän mennessä paljon
uhreja vaatineeksi kansankapinaksi,
joka yhäkin jatkuu. Libanbnhi ame-
^rikkalaismielinen hallitus on leiman­nut
kapinan yhtyneen Arabitasaval­lan
(Egypti—Syyria) aikaansaamak­si,
jonka syytöksen varjolla myös
USA on toimittanut hallitukselle
aseita Ja' muuta sotilasapua. Todel­lisuudessa
ainoa ulkopuolinen se-
^aantuja onkin USA Sen - röyh­keä
maahantunkeutuminen Ja sisäi­siin
asioihin puuttuminen aiheutti­vat
kapinan puhkeamisen. Joskin toi­sena
aiheena ovat nurinkuriset yh­teiskunnalliset
olosuhteet ja väärä
hallitusjärjestelmä. .
Siitä huolimatta, että Libanon oh
muodollisesti parlamenttaarinen ta­savalta,
poikkeaa se monessa snh-teessa
tavanomaisesta porvarillisesta
parlamenttarismista. Maassa on voi­massa
ns. uskontunnustusjärjestel-mä.
Jonka mukaan valtiolliset Joh­taja-
asemat on jaettu uskonnollisten
järjestöjen, välisillä sopimuksilla.
Sen mukaan tasavallan presidentin
on nun, oltava Maroniitti-uskonlah-
Jcs Neuvostoliiton lentoko­neet
loukkaisivat länsivaltain
ilmatilaa, niin sellaisesta vasta
elämä nostettaisiin.
Tässä yhteydessä palautuu
mieleen Suomen ja Neuvosto­liiton
rajalla sattuneet väli­kohtaukset.
Ennen toista maa­ilmansotaa
sellaiset olivat mel­kein
jokapäiväisiä tapauksia.
Neuvostoliittoa jatkuvasti syy­tettiin
rajaloukkauksista.
Toisen; maailmansodan päät­tymisen
jälkeen sellaisia ei
ole tietääksemme tapahtunut.
Ei niistä ole ainakaan puhuttu.
Molemmin puolin toimivat ra­javartiostot
ja kaikki sujuu
moitteettomasti. Tämä myös­kin
osoittaa, että niihin aikoi­hin
kun Suomi oli täydellises­ti
länsivaltain määrättävänä,
niin Suomen taholta aiheutet­tiin
rajaselkkauksia, mutta nyt
kun Suomi todellakin on eris­tynyt
virallisesti Neuvostoliit­toa
vastaan tähtäävistä hyök-käyspiireistä,
niin kaikki sujuu"
rajoilla moitteettomasti.
Amerikkalaisen helikopterin
"eksyminen" Itä^aksaan on
sellaisenaan pieoi tapaus^^ mut­ta
kun se yhdistetään kaikkiiu
muihin samanluontoisiin ta­pauksiin,
niin sitä ei voida tul­kita
muuksi kuin yhdeksi tör­keäksi
teoksi monien saman­laisten
tekojen sarjassa ja siksi
siihen on suhtaudi^y» vaka-
Nöuvostoliitpn.. ja^^h^ande-inokraattisten
mBJideni ^alue-loukkaukset
ovat<',iS(iVtt^teltu-ja
ja niiden tairkoitidutena on
ylläpitää jännity5](|a8J? lännen
ja idän välillä. Se on osa kyl­mistä
sodasU j^'.\ä4tfiu5^^
halle, josta jyystä v:!i»iläiset
teot on tuomittavia.
kon Ja pääministerin musulmaanlen
lahkon Jäsen. Sopimus koskee myös
parlamenttia, Johon valitaan mää­rätty
määrä uskonnollisten Järjestö­jen
edustajia Ja tätä samaa perus­tetta
käytetään myös virkanimityk­sissä.
Toisena suurena Sansan tyytymät­tömyyden
aiheena ovat feodaaliset
maanomistussuhteet. ViljelySmaalri
omistavat etupäässä suurtilalliset Ja
uskonnolliset järjestöt sekä valtio.
Kun väestöstä lähes toisen puolen
eli n. 800.000 on saatava toimeentu­lonsa
maataloudesta, käsittää hel­posti,
minkä luokan kysymyksen nä­mä
omistussuhteet muodostavat.
Maan varsinaisen teollisuustyöväes-tön
määrä rajoittuu vajaaseen 35 tu­hanteen
Ja työskentelee se pääasial­lisesti
pien- Ja käsiteollisuudessa se­kä
englantiläis-amerikkalaisissa öl-jynsjirtolaitoksissa
Ja satamissa, Jois­ta
suurimmat ovat Beirut, Tripolis
ja Saidi.
Pääsyy kansan tyytymättömyyden
puhkeamiseen ilmikapinaksi on kui­tenkin,
kuten sanottu löydettävissä
ulkopuolisen sekaantumisen aiheut­tamista
tekijöistä, - Jotka ovat saat­taneet
maan nuoren itsenäisyyden
vakavasti uhatuksi. Vuoden 1957
maaliskuussa Yhdysvaltain onnistui
taivuttaa Libanonin nykyinen halli­tus
hyväksymään ns. Eisenhowerin
opin. Siten Libanon luopui puolueet­tomuudestaan
Ja omaksui ulkopoliit­tisen
linjan. Joka oli ristiriidassa sen
aikaisemmin hyväksymän Bandung-in
konferenssin rauhan politiikan
kanssa. Samalla maa muuttui impe­rialistien
aseeksi arabikansojen yh-tenäisyydgi.
haJoittamisessa ja avus­tajaksi
niiäin kansallisen riippumat­tomuuden
tuhoamisessa. Beirutista
muodostui Yhdysvaltain "hajoita ja
hallitse" politiikan tärkein keskus
arabi-idässä.
Tämä politiikka herätti alusta al­kaen
suurta tyytymättömyyttä Li­banonin
kansassa. Se ilmeni Jo vii­me
vuoden / parlamenttivaaleissa.
Vaalitaistelu sai niin kiivaat muo­dot,
että Yhdysvallat katsoi aiheel­liseksi
sekaantua niihin Ja lä­hettää
mm. laivasto-osaston Bei-rutiin.
Joilla äärlnunäisyystoimenpi-teillä
vain hallituksen asema voitiin
vaaleissa turvata.
Mutta kaikki tämä vain kärjisti ti­lannetta
entisestään. Tarvittiin ai­noastaan
pieni kipinä räjähdyksen
aikaansaamiseksi. Ja sellaiseksi muo­dostuikin
sitten "Telegraf-lehden
päätohnittaja Metnln petomainen
murha, Jörika ' maan itsenäisyyden
viholliset suorittivat. Hautajaisilta
muodostui valtava Joukkomielen-osoltus
Ja sen kansannousun lähtö­kohta.
Joka nyt ravistelee maata.
Hallituksen yritykset "palauttaa jär­jestys"
amerikkalaisin asein varuste­tun
poliisin avulla Johtivat verisiin
yhteenottoihin Ja yleislakon puhkea­miseen.
Useissa kaupungeissa taiste­lut
.muuttuivat barrlkaditaisteluiksi
mm. Trlpoliksessa — maan toiseksi
suurin kaupunki Ja anglo-amerikka-laisen
öljyjohdon päätepiste — ka­pinallisten
onnistui saattaa kaupun­ki
valvontaansa.
Jouduttuaan kansankapinan uh­kaamaan
kriitilliseen tilanteeseen
presidentti Chamounin hallitus tur­vautui
hädässään Yhdysvaltoihin
pjrytäen lisää sotilaallista apua. Pe-rustelidcsi
tälle keksittiin syytös yh­tyneen
Arabitasavallan seScaantuml-sesta,
kuten todetaan Libanonin op­positiopuolueiden
kansallisen ko­kouksen
toukokuun 15 pnä julkaise­massa
lausunnossa.
"Libanonissa kaikkialla puhjennut
ikapina — sanotaan tässä neljän
puolueen lausunnossa — on kansan­kapina.
Sen ainoa tarkoitus on L i ­banonin
riippumattomuuden puolus­taminen
ja lujittaminen sekä tasa­vertaisuuden,
oikeudenmukaisuuden
ja veljeyden olosuhteiden muodosta­minen
kaikille libanonilaisille".
Tästä huolimatta ^Yhdysvallat el
vitkastellut uusien aseiden lähettä­misessä,
siliä jo toukokuun 16 pnä
saapuivat ensimmäiset aselähetykset
ilmateitse Beirutiin, USA:n kuudes
laivasto-osasto sai lisäksi Säskyn py­sytellä.
Libanonin rannikon lähetty­villä
ja olla valmiina "kaiken varal-tA".
,. Töimitteassaan aseita ja uhkaillen
suoranaisella,, sotilaallisella sekaantu­misella
Yhdysvallat laskee voivansa
pelästyttää vapautensa puolesta tais­televia
arabl-ldän kansoja. Toistai­seksi
sei ei ole siinä kuitenkaan on­nistunut.
Huolimatta aselähetyksistä
hallitus ei ole kyennyt tukahdutta­maan
kapinanpaloa. Tämä epäonnis­tuminen
onTicin nyt viimeisessä val­heessa
saanut Yhdysvallat turvautu­maan
salaiseen sopimukseen Irakin
Ja Jordanian kanssa, jonka ilmausta
on irakilaisten Joukkojen lähettämi­nen
Libanonin hallituksen avuksi.
Yhdysvaltojen sekaantuminen Li­banonin
sisäisiin asioihin muodostaa
tällä hetkellä vakavan vaaran lähi-idän
tilanteelle. Neuvostoliitto tuskin
voi. Jäädä rauhalliseksi sivustakatso­jaasi
siinä tapauksesi, että USA
Jatkaa uhkaavaa peliään. Tähän viit­taa
mm. Tassin 19 pnä Julkaisema
virallinen lausunto, jossa sanottiin,
että mainitunlaiset toimenpiteet
"voivat . aiheuttaa vakavia seurauk­sia
ei vain Libanonin valtion koh­talolle
Ja riippumattomuudelle, vaan
myös rauhaUe lähi- Ja keski-idässä".
Sellaisenaan tätä virallista lausun­toa
on pidettävä erittäin vakavana
varoituksena niille. Jotka ovat ryhty­neet
jännittämään Jousta sanotulla
maailman kolkalla.
to tapahtui yli 30,000 jalan (hoin 6
mailin) korkeudessa,^ mistä näkyi
alaspäin katsoen paljon etääUä ol­leita
valkoisia ja kauniita pilviä ja
ylöspäin katsoen vain ku-kas ja si­ninen
taivaanranta.
Saadaksenime paremman kuvan
mitä yliatiSainitut numerot tarkoit­tavat,
meidän on syytä palauttaa
mieliimme, että esimerkiksi Cana
dan lentoliikenteen palveluksessa
olevat suuret, nykyaikaiset ja hyvät
matkustajakoneet, joissa on tavalli­set
moottorit, voivat parhaissa ta­pauksissa
ottaa kuutisenkymmentä
matkustajaa. Ne lentävät normaali-sesti
250—300 mailin tuntinopeu­della.
Me esim. matkustimme Pariisista
Prahaan Ranskan lentoyhtiön (Air
Francen) suurella nelimoottorisella,
todella hyvältä ja uudenaikaiselta
näyttäneellä lentokoneella. Matkus­taja
ei voi olla ihailematta tämän­kään
koneen nykyaikaisuutta, mu­kavuutta,
ja nopeutta. Mutta se len­si
"vain" 15,000 jalan (hoin 3 mai
Iin) korkeudessa ja ilmeisesti huo­mattavasti
vajaan 300 mailin tunti­nopeudella.
Lentokoneissa matkustanut saat­taa
tässä vaiheessa kysyä, tai ajatel­la,
että TU-104:ssä on -kaksi niin
W l « ^ r . ,— Winsorin tySttömit.
iärje^vät tk. 23 pnä aiitokjKraya«^-
nimieleiibsoituksen Ottanmui;'
tlnited, AutQ Work6rs läipn Ca­nadan
jQhtaja Creorge Buit, joka oh
myöskin ..CLC:n varäpresideätti, on
Ottav^a^ j ä r j e s t ^ ä ^ yairatyömi-nisteri
Ellei) Fairdotighih sie^a tois­ten
ministerien tapaamista.
Koska CLC:n presidentti Claude
Jodonin on, Euroopassa, niin rar.
Burt tulee jättämään hallitukselle
kirjallisen .laustfhnon; Siinä esite­tään
ohjelma miten kaikille saa­daan
työtä, s'
, On toivottavaa, että pääministeri
Diefenbaker tulisi olemaan läsnä.
Autokarava^anin- on järjestänyt
Wmdsorin "Fuji Employment"-ko-mitea
ja Windsorin Työväenneuyos-to.
Se läi^tee kaupungista kesäkuun
23 pnä ja osanottajat yöpyvät Wor-'
kers Education Associationin kesä-kämpällä
Port Hopessa, josta osan­ottajat
lähtevät edelleen Ottawaan
seuraavana päivänä.
Ontario Federation of Laborille
ja työväenneuvostoille, joUca ovat
matkan välillä olevilla paikkakun­nilla,
on tiedoitettu autokaravaanis­ta.
Windsorin työläi^ toivovat,
että huomattavat lähetjrstöt näiltä
paikkakunnilta lähtisivät mukaan.
"Ford Facts", joka on UAW:n
voimakasta suihkumoottoria, niin ne
pitävät varmaan hirveän kovaa elä­mää
ja vapisuttavat koko konetta.
Tosiasia on tässäkin tarua kum­mempi.
Asian selvittämisen vuoksi,
eikä vertailutarkoituksessa, voin
mainita, että ranskalainen nelimoot­torinen
matkustajakone, jolla len­simme
Pariisista Prahaan, on erit­täin
ääntet^niästi ja tasaisesti kul­keva
matkustajakone. Maassa olles­sa
tuntuu koneiden käynnistys.
Myös ylösnousun aikana tuntuu ko­neen
vapisemista ja moottorien ul­vontaa,
mutta ne loppuvat ylös
päästyä.
• Mutta Vuuruudestaai^ huolunatta
NL:n TU-104 on vieläkin äänettö-inämpi
ja tasaisempi, kuin yllämai­nittu
ranskalainen lentokone. Maas­ta
lähtiessä suihkumoottorit ulvovat
ja karjuvat, mutta niin pian kuin
noustaan vähän matkaa ilmaan,
matkustaja tuntee olonsa yhtä mu­kavaksi
kuin kotonakin. Esimerkiksi
tällä kaksi tuntia kestäneellä mat­kalla
tarjoiltiin matkustajille illal­linen,
.soppineen, kahvineen ja mui­ne
juotavineen, eivätkä juomat
edes liikkuneet kupeissa, puhumat­takaan
nyt läikkymisestä.
Sanalla sanoen TU-104 on todel­la
hyvä, miellyttävä ja kaikkein
uudenaikaisin matkustajakone ny
kyhetkellä. Mutta kuinka kauan?
Moskovaan saavuttuamme sain lu­kea
englanninkielisestä "Moscow
News"-lehdestä. että. siellä oli juuri
kokeiltu heillä tuloksilla uusinta
matkustajak^emallia, TtJ-114:'stai
joka voi kuljettaa 220 matkustajaa.
TU-114 oli juuri suorittanut pysäh-
^tymättä Moskova—Jrkuts—Mosko­van
matkan,, ja lentänyt siis, 8,60(]|
kilometriä- Ö tunnissa siis noin
800 km tuntinopeudella.
Ilmeisesti NL aikoo lähiaikoina
ottaa nämä amerikkalaisittain pu­huen
"super-duper-jätit" käytäntöön
mutta siihen mennessä TU-104
on nykyhetken Umojen kuningas. '
—W.E.
osasto mn^lehU. äi^oiitUii: > .
••Tyött^hiyystiläii^;^^^
rissa paiiC^i kuia' ^dpffili^^^
paikkakunMila k o ^ i n ä ^ . KesS-.
töitä ei ole saatavaa iii^ lu-tee
olemaan eneinii^M^
joilta tjrfittöht^^
iö^piiu. Työttööt^S * i ole; sesonkjir.
ongielma täällä. Se on yhtä paha
kuin se oli helmikuussa ja maalis-kuussa^
ja siksi on tärkeintä, että
saataisiin täystyöllisyysohjelma voir
maan." '
•ii:
Toronto. — Tuberkuloosiin kuole-"
vaisuuden .älhabien määrä Ontarios­sa
Johtuu päliasiassa teturidcaasta x-sädetärkastuksesta.
Kuluvana vuon­na
arvioidaan, että Ontariossa ku64 >
lee tuberkuloosim 3.9 henkilöä lÖO.-
000 asukasta kohti. Viime vuonna suft- ,
ritetussa joukkotarkastuksessa todfe>-''
tuista' tuberkellsairauksista 61 todet­tiin
taudin varhaiskautena, tiedolt-;'
taa Ontarion terveysde^rtmenUn
tubetSniloosbi ehkäisyjaosto.
V. 1957 aikana 355,022 henkUölle.\
toimitettiin -x-sädetarkastus. Tämä on
toiseksi korkein määrä sen Jälkeen
kun Joukkotarkastus alettiin maa­kunnassa.
V. 1955 oli ennätysvuosi,
Jollohi tohnitettim 388.268 henkilön
tarkastus.
Departmentin taholta huomaute.-
taan, että todettaessa tuberkeli.
vaikka pitkällekin kehittynyt, poti­las
voidaan usein pelastaa. Jos tau­ti
havaitaan kyllin varhain, niin sil­loin
on suurempi mahdollisuus pa- .
rantumiseen ja kun annetaan hoi­toa,
niin silloin estetään sen leviä- ,
minen i perheenjäsenien Ja ystävien
keskuuteen,
Pait^ tuberkelin toteamista, mui­takin
s^hrauksia on todettu ja niistä
tiedoitettu potilaan lääkärille. Vv.
1950—ö7 välisenä aikana havaittiin
33,306 tapauksessa muita rintasai-rauksia,
useimmiten sydänhäiriöitä
Ja keuhkosyöpää.
.-JMeuvostoliiton toimesta on ilmoitettu, että kuvassamme
apitetty TU-114 matkustajalentokone tulee pian yleiseen
käyttöön. Tämä uusin lentokone malli on varustettu tur­biini
potkureilla ja se on parhaillaan kokeiltavana. Len­tokone
on erikoisesti suunniteltu pitkiä lentoja varten
Stratfordin festivaalin
lippuja myyty ennakolta
ennätysmäinen määrä
Stratford. — Stratfordin Festi­vaalin
varajohtaja Victor PoUey sa?
noi tiistaina, että siihen saakka oli
etukäteen myyty Stratfordm Festi­vaalin
lippuja $154,090 arvosta, jo-,
ka on ennätysmäärä.
Mr. Polley sanoi, että viime
vuonna kävi Stratfordin Festivaa­lissa
177,000 ihmistä. "Tänä vuonna
me odotamme 210,000 kävijää", sa­noi
hän.
FestiyaJdi alkaa kesäkuun 23 pnä
ja kestää kaksi viikkoa pidemmän
ajan kuin viime vuonna.
JA
TÄTÄ
BOLSflEMKKIEN VOIMA
Lokakuun vallankumouksen jäl­keen
Venäjällä bolsheklvit saivat
kansan keskuudessa siinä määrin
luottamusta, että eräät ihmiset tuli­vat
siihen uskoon ettei. ntUMÄn.ole
mahdotonta heille. \ ..^
Niinpä eräs venäläinen maatyöläi­nen,
joka sUrrettiln Euroopan Venä­jältä
Siperiaan uutlsvlljelijäksi Ja,
näki Tomskiln saavuttuaan ensim­mäisen
kerran kakslkyttyräisen ka-meim,
ihmetteU Ja tuijotteU sitä pit­kän
aikaa. Vlhdom hän kääntyi vai­monsa
puoleen Ja sanoi:
'^Katsoppas noita bolshevikkeja,,,
millaiseksi ovat hevosen muutta­neet."
N
PÄIVÄN PÄKINÄ
Kirvesmies ja ruostunut saha
Tänä at^una työhön tullessamme
tuli kärryillemme, eräs Sudburjm
seudun kirvesmies. Joka sattumalta
oU Joutunut vaille ksrytiä työmaal­leen.
Koska matkamme kulki sa­maan
suuntan, niin mitäpäs muuta
kuin menemme yhdessä.
Oli aivan luonnollistii. että matka­toverimme
kirvesmiesten union jäse­nenä
johdatti keskustelumme Sudbu-ryn
alueen kirvesmiesten asioihin.
Mistäpä muusta kukaan puhuukaah
kuin häntä lähinnä olevista asioista.
Matkatoverimme selosti, että hän­kin
oU yllättynyt sUtä, kuhika alueen
kirvesmlebet olivat muutamia harvo­ja
poikkeuksia^ lukuunottamatta sei­soneet
lujana unionsa vaatimuksien
puolesta eivätkä olleet antautuneet
työnantajan viklttelystä huolimatta
menemään työhön ihnan uutta työ­ehtosopimusta.
Sitä matkatoverimme
piti ihmeteltävänä. vaikkaUn .toi­saalta
kunnioitettavana, että nähi
oli käynyt vatkka union jäsenyydes­sä
on Ihmisiä useista eri kansalli­suuksista
ja vaikka heidän työ­maansa
ovat niin laajalla alueella.
Toisin sanoen Hälliä työmidiillä oli
ollut varsin- vähän välitöntä koske­tusta
toisiinsa.
Mutta Yhteistä näille työmiehille
oU heidän pyrkimyksensä elintason­sa
ja -mahdollisuuksiensa turvaami­seen.
Vaikka he eivät voineetkaan
kaikissa tapauksissa tuntea toisella
laidalla kaupunkia työskentelevää
työtoveriaan, ^iin he sillä huolimat­ta
löivät yhteisestä tuumasta työn­antajille
jauhot suuhun.
Työnantajat oman "unionsa"
Sudbury Builders Exchangen. väli­tyksellä
olivat Julistaneet työsulun
Ja ihttoittaneet, että "kyllä te pojat
saatte tulla töihin, mutta siinä hom­massa
ei enää unioa tarvita. Olem-n\
e nyt sanoutuneet irti kaikista
union kanssa tehdyistä työehtosopi­muksista.
Tulkaa vain pojat töihin
kyllä meillä töitä on. mutta älkää
tuoko unioa mutkananne." Sen lisäk­si
ei puhuttu mitään mahdollisista
korvauksista, Joihin työmies olisi oi­keutettu
elinkustannusten Jatkuvan
nousun Johdosta.
Tässä oli siis ilmeinen tarkoitus
hajoittaa työläisten kovalla vaivalla
saavuttama elinehtojensa ainoa tur­va.
Joskus tuntuu siltä, että nämä
työnantajien "unipt" ovat vielä sen
lisäksi liittoutuneet Jonkinlaiseen
työnantajain "keskusliittoon", sillä
kaikkialla kuuluu samaa porua, että
ei haluta allekirjoittaa uusia työeh­tosopimuksia
työläisiä edustavien
unioiden kanssa. Nimi» vikuroi vie­lä
International Nickel-yhtlö, auto-tehtaiUJat,
Ja .-lukuisat muut. Joista
lukijamme ovat jo varmaan saaneet
tietää. Mutta palatkaamme takaisin
klrvesmlehiln^v
Ei se työnantaja ole kaikissa suh­teissa
niin hidasjärkhien kuin Joäkus
hänen otteitaan seuratessamme voi­simme
uskoJ^ "nillä kertaa Sudbu-ryn
alueen kirvesmiesten työnanta­jat
- ehdottelivat sellaistakin, että
kaikki kh-vesmiehet luokiteltaisUr
eri luokkiin — mielessään heillä var-maankhi
oU "hajoita Ja haUltse"-
taktiikka.
He halusivat saada itselleen oikeu­den
määritellä kuka on enshnmäisen
luokan kirve^ies. kuka toisen, kuka
kolmannenJne. mahdollisesti aina
loppumattoiniln. Tässä he käyttivät
edukseen vieläpä sitä. että tavallinen
ihminen on saavutuksistaan Jossain
määrin ylpeä. Joka muuten ei ole
kokonaisuudessaan aivan suoralta
kädeltä tuomittava ominaisuus ihmi­sissä.
Kas, jdrvesmlesten niinkuin kalk­kien
muidenkin työläisten Joukossa
on niitä ihmisiä. Jotka omistavat
vähän i^ar^mmat työkahit kuin toi­set.
Saavutushan sekin oh sellaise­naan.
MutU.fitä koetettih) selostaa.
että ei voida antaa vain vasaraa Ja
ruostunutta sahaa kantavalle'kirves­miehelle
sitä palkkaa kuin täydet
työkalut omistavalle.
Jos kirvesmiehet olisivat ryhtyneet
omaksumaan tällaisen kannan, niin
jälelle olisi Jäänyt vain kouralUnen
miehig^ joille työnantaja olisi voinut
tulevaisuudessa hyvin röyhkeästi
sanoa: "No."
Mutta onneksi. Ja ainakin meidän
mielestämme aivan oikein, kirves­miehet
eiyät suostuneet siihen, että
työnantaja itse saa määritellä kuka
on kirvesnries ja kUka ei.
Ja kun kalkilla tässä demokraatti­sessa
yhteiskunnassa on oikeus teh­dä
ehdotuksia, hiin sallittanee mei­dän
myös yhtyä ehdotuksia tekevien
Joukkoon. Mielestämme Uryesmles-ten,
unionsa välityksellä, olisi vaa­dittava
sitä, että kaikki työkalut va­rattaisiin
työnantajan taholta. MItft?
Alvan niin. työnantajan velvoUi-suuksiin
todellakhi kiiuluisi Järjestää
kaikille työmlehiUe heidän tarvitse­mansa
työkalut, sillä työnantajalle­han
niillä voittoa tehdään. Työn­antaja
on se. Joka siitä hyötyy, että
miehellä on vähän enfmmfti^iftn
kuin paljaat nyrkit. Työnantajahan
sUnä pahiten kärsii Jos työmiäiellä
ei ole muuta kuin vasara Ja ruostu­nut
saha.
Ja pahaa pitälsliaame mekin Jos
meidän olisi itse välittöoaäsU ostet­tava
omasta taskustamme katvamOla
rahoilla tämä kirjoituskone^—emo. •