1947-05-31-01 |
Previous | 1 of 12 | Next |
|
small (250x250 max)
medium (500x500 max)
Large
Extra Large
large ( > 500x500)
Full Resolution
|
This page
All
|
No. 22. 1947. XII vuosikerta.
lUuunmmmmMiatnn
L.\C.\XTAIXA TOUKOKUUN 31 PXi\'ÄXX
onnntuittMMi Mmini
Blackfoot intiaanit Gleichenissä, Albertassa, ovat Canadan rikkaimpia ja toivovat yhä rikastuvansa, ktin
poraukset osoittavat löytyvän enemmän öljyä heidän alueeltaan. He harjoittavat myöskin koneellista
^naauviljelystä, jöiikar yksi jäsen tässä kuvassa kansallisessa juhla-asussaan oleva Teddy Yellotv Fly on, ja
heillä on myöskin hiilikaivos, joka on tuottanut tähä t mennessä yli ,S3,000,000. Toinen kuvassa on yksi
heimon tyttäristä, Annie Royal, joka toimii sairaanhoi 'ajattarena Seattlessa.
Amerikan pisin tunneli
N'ew Yorkiif Battery-.piiiston ja
BrookljTiin Hook-seudun välille rakennetaan
nykyisin East-virran alitse
johtavaa 9,117 jalan pituista tunnelia,
joka tulee valmistuttuaan olemaan
Amerikan pisin tunneli. Rakennustöitä
suoritetaan tunnelin
kummassakin päässä noin, 100 jalkaa
joen pinnan alapuolella, 1,500 miestä
on kaivaus- ja puhdistustöitä suorittamassa
kuljettaen tunneleista kaivettua
mutaa j a multaa- Toisia työläisiä
on suorittamassa itse. kaivaustöitä
tunnelin pimennoissa. Tämä
lyö on erittäin vaikeata ja vaarllista,
mutta johonkin aikaan tämän kesän
kuluessa tapaavat molemmista tunnelin
päistä lähteneet työryhmät toisensa
joen keskipalkoilla, j a se päivä
tulee olemaan koko työkunnalle suuri
juhlahetki. '
Tunneli aavataan liikenteelle 1949.
Sen rakennussuunnitelma tehtiin ai-
^'a ennen sotaa, jonka alkaminen
kuitenkin keskeytti rakennustöihin
Ott>-niisen. On arvioitu, e t t ä tunnelin
kautta tulee Noiosittain kulke-nyi^
n lähes 16 miljoonaa moottoriajoneuvoa.
Tunnelin hinnaksi laske-
'^•^ --^85.000,000, josta $70,000,000
nienee suoraan rakennul^sen urakkapalkkoihin.
^t^e tunnelissa työskentelevät työ-
'•'i^t vain kolmen tunnin työvuoroil-jt
työhön otetaan vain erittäin
•^'''•'ttuja henkilöitä, joitten keuhkot
^'"\at tuon ajan kestää tunnelissa
^allit.<=evan raskaan ilman paineen,
erikoiset ilmanvaihtokoneet liekittävät.
Tunneliin rakennetaan vai-
Lentokoneella Eorooppaan
Kirjoittanut UNTAMO M.^^ELÄ
Olen aina ihaillut ihmisen edistystä
ja erikoisesti teknillisen edistyksen
alalla lentotaitoa. Vaikka olenkin
pari kertaa aikaisemmin saanut olla
lyhyellä lentomatkalla, niin sittenkin
kun sain tietää, että pääsen lentoteitse
matkustamaan Eurooppaan, herätti
se minussa innostusta.
Erinäisten esteiden jälkeen saavuin
viime lokakuun 13 p:nä Xcia, Yorkin
Grand Central-asemalle. Vastapäätä
tätä asemaa on Airlines Terminal,
jossa ilmoitin saapumisestani ja minulle
ticdoitettiin, että seuraavana
aamuna kello 6 piti minun olla American
Ovcrseas Airlinen asemalla.
Seuraavana aamuna olin aikanani
• paikalla, jossa punnittiin matkatavarani,
otettiin nimeni ja matkalippuni
numero ja liitettiin matkustajien
luetteloon. Kello 7 aikoihin saavuimme
La Guardian lentokentälle.
\
muraalimaalaus, jossa kuvataan ih-miskunmn
kehitystä tulen kekshni-sestä
lentotaitoon asti.
Matkalippujen omistajille ja heiden
saattajilleen on vapaasti käytettävänä
ravintola, jossa tarjotaan voileipiä
ja kaikenlaisia erinomaiva leivoksia
sekä juomana kahvin, tctld
tai muita virvotusjuomia.
Suuri odotussali on todella baabeli
ja yleiseen puheensorinaan sekaantuu
jos millaisia kieliä. Ähmnlaa-jaltajat
toimivat ja ilmoittavat milloin
mistäkin tulevan lentokoneen sa
moinkuin lähteville mille portille
minnekin matkustavan pitää mennä.
Täsmälleen kello 8 ilmoitetacn
meidän lähtoajan tulleen. Pitkää
käytävää pitkin saavumme lentokentän
laitaan ja palvelijat valvovat ettei
yksikään matkustaja saa tupa-
Tämä lentokenttä on maaUman koid^i. Edessämme on snuri ilmojen
vilkkain. SUle laskeutuu joka 24 jättiläinen.
tunnin sisällä ^eskiiuäärin 700 lentokonetta
ja saman verran lähtee niitä.
Odotussali on nykyaikainen ja
kultakin suuremmalla IcntoyhtiöVd
on samassa rakennuksessa oma odotushuoneensa.
Pyöreän salin seinät
peittää taidemaalari James Brook-sin
ja hänen avustajansa villava
lan uudenaikaiset ilmanvaihtolaittcet.
joitten keskus sijoitetaan tunnelikäytävän
keskustaan.
Myöhemmin lentokoneen kapteenilta
sain joitakin tietoja tästä ^ koneesta.
Se oli DC-4, nclimoottori-t:
en, painaa 35 tonnia, maksaa S400,
000, ottaa polttoainetta 68,W)Q paunaa,
korkein nopeus 285 mailia tun-i:
issa jne.
Kun kaikki matkustajat saapuivat
koneeseen, kaptreni sulki oven.
Moottorit pantiin käyntiin, sillä
moottorit pitää lämmittää ennenkuin
Jatkuu kolmannella sivulla.
Uskmmset^Vy, mo ja 1940
välisenä aibusa vihciii s^uniiniiitiea
jäseninSark YbdysyaHoissa 534 ben-vgesta
tuhatta asukasta kohden 507
henkeen.
Flmfl/M*» — Viime maalisk. loppuun
päättyneen vuoden aikana myi
Sask. maakunta viinaksia yhteensä
325,183,374 ar\t>sta di yli 4,500,000
acvosta enenmuin kuin edellisen vuo-
<den aikana.
I k ä ä New Mcvicon valtiossa
elää Francisco Saiz-niminen Na\'ajo-intiaani,
jonka väitetään olevan 137
vuoden ikäinen, ollen siten ehkä vanhin
asukas Pohjois-.Amerikassa,
Sodan liinta — Hallituksen laskelmien
mukaan maksoi toinen maailmansota
Canadalle keslcimäärin $1,-
688 henkeä kohden, lapset ja ime-
\'äiset mukaan laskettuna.
Suomalaiset — Vv- 1931 — 1941
x-älisenä aikana väheni suomalaisen
väestön lukumäärii Canadassa viidellä
prosentila — 2.202 hengellä.
Ryyppylasku — Canadan maakuntahallitusten
viinakaupan myyntien
määrä oli v. 1946 päättyneen l i -
lr\-uoden aikana yhteensä :?372,186,-
.^50 eli 29 prosenttia enemmän kuin
edellisen tilivuoden aikana, y
Rotat on — .Albert an entomoloogi
H. Brown väittää että Alberlan
maakunta on ainoa rotista vapaa
alue Pohjois-.Amerikassa.
Kuitatun — Louis Idxkovski, joka
oli myynyt "kultatiilen" George
Feniakille, tuoduttiin Xe\v Westmi-nisterissä
petoksesta viiden vuoden
\-ankeuteen. "Kultatiili" oli $4,800
hintainen.
Rahahcvonen — Kuuluisa kilpa-iijoksuhevonen
"Seabiscuit" kuoli äskettäin
14 V. ikäisenä sydänhalvauk-seen,
oltuaan sitten v. 1940 laitumella
ja siitosoriina. Hevonen tienasi
omistajalleen palkintoina $437,730.
Ruotsi — Ruotsiin tuotetaan 5Ö0
ammattitaitoista työläistä Italiasta,
Ruotsissa \'anitsevan työvoiman
puutten tähden.
Eisenhower ".Ainoastaan sun-nuntai-
iltaisin" pesee kenraali Eisenhower
perheensä "tiskin", tunnusti
kenraali kongressin komitealle äskettäin.
Salomon — Daytona Beachilla
Floridassa vaatii kaksi henkeä omistusoikeutta
polkupyörään. Tuomari
J. C. Beard ratkaisi asian siten että
määräsi sahauttaman polkupyörän
kahleen osaan.
Morkctinpoltto — Eräässä Pittsburghin
kirkossa vietettiin äskettäin
"morketinpolttojiihlaa**. K u n asiakirja
oH poltettu, paloi sen jälkeen myöskin
osa kirkkoa.
Kuin veturi — Buffalossa eväsi
oikeus äskettäin Alice Kaitz-nimisel-tä
vuokraemännältä oikeuden häätää
Hyman X . Barden-niinisen vuokralaisen,
jonka kuorsaus tuntui siltä
kuin "veturi olisi ki.skonut junaa ylämäessä.
Työttömyys. — Huhtik. 10 p:nä
oli Canad.issa rekisteröinyt 182,000
henkeä itsensä työttijmiksi National
Employmtnt Servicen tonnistoissa.
Lnpilvarras. — K 1 inkustannusin-
(Icksiluku kohosi maaliskuun arkana
Canadassa 1.7 pisteellä ollen 130.6
huhtik. 1 p:nä.
#
Object Description
| Rating | |
| Title | Liekki = canadan soumalaisten kaunokirjallinen viikkolehti, May 31, 1947 |
| Language | fi |
| Subject | Finnish Canadians -- Ontario -- Sudbury -- Newspapers |
| Publisher | Vapaus Pub. Co |
| Date | 1947-05-31 |
| Type | application/pdf |
| Format | text |
| Rights | Licenced under section 77(1) of the Copyright Act. For detailed information visit: http://www.connectingcanadians.org/en/content/copyright |
| Identifier | Liekki470531 |
Description
| Title | 1947-05-31-01 |
| OCR text |
No. 22. 1947. XII vuosikerta.
lUuunmmmmMiatnn
L.\C.\XTAIXA TOUKOKUUN 31 PXi\'ÄXX
onnntuittMMi Mmini
Blackfoot intiaanit Gleichenissä, Albertassa, ovat Canadan rikkaimpia ja toivovat yhä rikastuvansa, ktin
poraukset osoittavat löytyvän enemmän öljyä heidän alueeltaan. He harjoittavat myöskin koneellista
^naauviljelystä, jöiikar yksi jäsen tässä kuvassa kansallisessa juhla-asussaan oleva Teddy Yellotv Fly on, ja
heillä on myöskin hiilikaivos, joka on tuottanut tähä t mennessä yli ,S3,000,000. Toinen kuvassa on yksi
heimon tyttäristä, Annie Royal, joka toimii sairaanhoi 'ajattarena Seattlessa.
Amerikan pisin tunneli
N'ew Yorkiif Battery-.piiiston ja
BrookljTiin Hook-seudun välille rakennetaan
nykyisin East-virran alitse
johtavaa 9,117 jalan pituista tunnelia,
joka tulee valmistuttuaan olemaan
Amerikan pisin tunneli. Rakennustöitä
suoritetaan tunnelin
kummassakin päässä noin, 100 jalkaa
joen pinnan alapuolella, 1,500 miestä
on kaivaus- ja puhdistustöitä suorittamassa
kuljettaen tunneleista kaivettua
mutaa j a multaa- Toisia työläisiä
on suorittamassa itse. kaivaustöitä
tunnelin pimennoissa. Tämä
lyö on erittäin vaikeata ja vaarllista,
mutta johonkin aikaan tämän kesän
kuluessa tapaavat molemmista tunnelin
päistä lähteneet työryhmät toisensa
joen keskipalkoilla, j a se päivä
tulee olemaan koko työkunnalle suuri
juhlahetki. '
Tunneli aavataan liikenteelle 1949.
Sen rakennussuunnitelma tehtiin ai-
^'a ennen sotaa, jonka alkaminen
kuitenkin keskeytti rakennustöihin
Ott>-niisen. On arvioitu, e t t ä tunnelin
kautta tulee Noiosittain kulke-nyi^
n lähes 16 miljoonaa moottoriajoneuvoa.
Tunnelin hinnaksi laske-
'^•^ --^85.000,000, josta $70,000,000
nienee suoraan rakennul^sen urakkapalkkoihin.
^t^e tunnelissa työskentelevät työ-
'•'i^t vain kolmen tunnin työvuoroil-jt
työhön otetaan vain erittäin
•^'''•'ttuja henkilöitä, joitten keuhkot
^'"\at tuon ajan kestää tunnelissa
^allit.<=evan raskaan ilman paineen,
erikoiset ilmanvaihtokoneet liekittävät.
Tunneliin rakennetaan vai-
Lentokoneella Eorooppaan
Kirjoittanut UNTAMO M.^^ELÄ
Olen aina ihaillut ihmisen edistystä
ja erikoisesti teknillisen edistyksen
alalla lentotaitoa. Vaikka olenkin
pari kertaa aikaisemmin saanut olla
lyhyellä lentomatkalla, niin sittenkin
kun sain tietää, että pääsen lentoteitse
matkustamaan Eurooppaan, herätti
se minussa innostusta.
Erinäisten esteiden jälkeen saavuin
viime lokakuun 13 p:nä Xcia, Yorkin
Grand Central-asemalle. Vastapäätä
tätä asemaa on Airlines Terminal,
jossa ilmoitin saapumisestani ja minulle
ticdoitettiin, että seuraavana
aamuna kello 6 piti minun olla American
Ovcrseas Airlinen asemalla.
Seuraavana aamuna olin aikanani
• paikalla, jossa punnittiin matkatavarani,
otettiin nimeni ja matkalippuni
numero ja liitettiin matkustajien
luetteloon. Kello 7 aikoihin saavuimme
La Guardian lentokentälle.
\
muraalimaalaus, jossa kuvataan ih-miskunmn
kehitystä tulen kekshni-sestä
lentotaitoon asti.
Matkalippujen omistajille ja heiden
saattajilleen on vapaasti käytettävänä
ravintola, jossa tarjotaan voileipiä
ja kaikenlaisia erinomaiva leivoksia
sekä juomana kahvin, tctld
tai muita virvotusjuomia.
Suuri odotussali on todella baabeli
ja yleiseen puheensorinaan sekaantuu
jos millaisia kieliä. Ähmnlaa-jaltajat
toimivat ja ilmoittavat milloin
mistäkin tulevan lentokoneen sa
moinkuin lähteville mille portille
minnekin matkustavan pitää mennä.
Täsmälleen kello 8 ilmoitetacn
meidän lähtoajan tulleen. Pitkää
käytävää pitkin saavumme lentokentän
laitaan ja palvelijat valvovat ettei
yksikään matkustaja saa tupa-
Tämä lentokenttä on maaUman koid^i. Edessämme on snuri ilmojen
vilkkain. SUle laskeutuu joka 24 jättiläinen.
tunnin sisällä ^eskiiuäärin 700 lentokonetta
ja saman verran lähtee niitä.
Odotussali on nykyaikainen ja
kultakin suuremmalla IcntoyhtiöVd
on samassa rakennuksessa oma odotushuoneensa.
Pyöreän salin seinät
peittää taidemaalari James Brook-sin
ja hänen avustajansa villava
lan uudenaikaiset ilmanvaihtolaittcet.
joitten keskus sijoitetaan tunnelikäytävän
keskustaan.
Myöhemmin lentokoneen kapteenilta
sain joitakin tietoja tästä ^ koneesta.
Se oli DC-4, nclimoottori-t:
en, painaa 35 tonnia, maksaa S400,
000, ottaa polttoainetta 68,W)Q paunaa,
korkein nopeus 285 mailia tun-i:
issa jne.
Kun kaikki matkustajat saapuivat
koneeseen, kaptreni sulki oven.
Moottorit pantiin käyntiin, sillä
moottorit pitää lämmittää ennenkuin
Jatkuu kolmannella sivulla.
Uskmmset^Vy, mo ja 1940
välisenä aibusa vihciii s^uniiniiitiea
jäseninSark YbdysyaHoissa 534 ben-vgesta
tuhatta asukasta kohden 507
henkeen.
Flmfl/M*» — Viime maalisk. loppuun
päättyneen vuoden aikana myi
Sask. maakunta viinaksia yhteensä
325,183,374 ar\t>sta di yli 4,500,000
acvosta enenmuin kuin edellisen vuo-
|
Tags
Comments
Post a Comment for 1947-05-31-01
