1954-12-11-11 |
Previous | 11 of 12 | Next |
|
small (250x250 max)
medium (500x500 max)
Large
Extra Large
large ( > 500x500)
Full Resolution
|
This page
All
|
iALLIXF.N XAiSTEv
METSÄSTÄJÄ
Jjätiikeri. ,
U olevan herkkua,"o;ty
a Bijapurin alueella k
Keski-Intiassa. Tähän
on pistänyt koskeensa Z
la vaarallinen nabtem
ei epäröi tunkeutua ahtoi
Q asuntoihinkaan,
sti miehiä ja lapsia. '
ääuumssa, ioirtai
Yi&s vckkzzsM tahtiin kui» ylämäessäkin.
teille erinomaisen valikoi,
salaisia makkaroita,
savustettuja kinkku k a
or^fS'^!? liljoja. ffi^sSä
oretta lihaa päivittäiiT
vie St., Vancouver, B. C
tranville katujen välillä")
ihelin TA. 1026
nsas valikoima skandina-sita,
monta lajia juustoi
ja y.m.
ia malc^aroita sekä koti.
ta — kieltä, rullasylttyi,
ä monta muuta hyrii
oloa katsomaan!
Dr. Vancouver. B. C.
uhelin HA. 8201 L.
ATK IN KO paistaa pisUli^ kuumana
päiväsaikaan siihen maailman
kolkkaan, joka karttaan on merkitty
Pijneliä Trassyivanian a^H. Niinpä
luntuikin kumina|iselta, että tavallisesti
liikaa kuumuutta viuhkan voimalla
kauemmas löyhyttelevä italiatar oli pukenut
päälleen villatakin ja kehoitti toimia
seurar-maan esimerkkiään. Mutta
niiksi? — Purrr, hurrr, sidlä ylhäällä,
^^litti hän. —Taitaapa olla puheessa
perää, ioudummehan nousemaan sähkö-kelkassa
kuusisataa metriä yhtä kyytiä
ja kaiken kaikkiaan on matkan päämäärän
ja nykyisen olinpaikan korkeusero
toista tuhatta metriä, laskivat toiset
päässään ja pakkautuivat takkeineen
autoon.
Ajaa huristimme Stalinin (entinen
Brasov) kaupungin halki, katseemme
viivähti hetken traktoritehtaan raken-nuskolosseissa,
kuuntelimme edessä istuvan
unkarittaren selostusta kansallisuuskysymyksen
ratkaisemisesta Romaniassa
— yhtenä vähemmistökansallis^iuden
jäsenenä hän tunsi hyvin asian — ja
pian kääntyi, automme, l^aupu^gin vanhan
osan ahtailta kaduilta Vuorenrinteelle.
Pyökit, tammet, kotimaasta
muistuttavat koivut ja muut lehtipuut
peittävät tiheänä mattona jyrkästi viettävät
rinteet, ja kallioiden leimassa virtaa
kristallinkirkas, puro. Janoinen
matkamies on pysähtynyt sen äärelle ja
sammuttaa janoaan. Tie kiemurtelee
kuin spiraali jyrkänteiden äärellä valkoisten
tolppien varoittaessa kulkijaa
menemästä liian lähelle reiinaa.
Emme ole tänä kauniina elokuun sunnuntaina
ainoita matkalaisia. Toisia
autoja -ja jalkamiehiä tulee vastaan,
mutta vielä enemmän on ylös päi^ pa-metrin
korkeudessa, oleville niityille tai
sähköraäan avulla vieläkin korkeammalle
ihailemaan isänmaansa suurenmoista
luontoa. Vuoristot ovat kuin aineellisen
rikkauden lähteitä. Sen lisäksi, että niiden
uumenista saadaan arvokkaita me-
Matkustakaa
Suomeen
talvella tai keväällä,
jolloin parhaita
paildcoja on saatavissa
halpaan hintaan.
Laivavuorot New Yorkista
Qöteborgiin suositussa
moottorilinjalaivassa
STOCKHOLM' lammik. 18
STOCKHOLM' helmik. 16
STOCKHOLM' maalisk. le
HALIFAXISTA helmik. 17, maalisk. 17
Kaikki hsrtit meren puolella
Matkatavaranne kuljetetaan
New Yorkista
suoraan Suomeen.
pno^een tai
SWEDiSH AMERICAN
LINE
1255 Phillips Sq., Montreal 2, Qup.
470 Main St., Wrnnipeg. Man.
Union Bank Bkig.. Calgary Altar.
tallefa kullasu alkaen, öljyä, suolaa,
kaasua ja — kivennäisvettä (sitä ei sovi
unohtaa, sillä se on yhtä tärkeä tekijä
romaniahitspdydässä kuin maito meillä)
ovat ne erinomaisia virkistys- ja urheilupaikkoja
sekä kesäUä että talvella.
Auto pysähtjy viimein raskaasti huohottaen
sähköradan alLpäähäa, ja kohotamme
katseemme tukevien teräsvaije-rien
osoittamaan suuntaan. Ylhäältä
päin tulevat kahden istuttavat kelkat
tasaisin väliajoin, ja alahallissa ne -lastataan''
uudelleen. Kukin katselee itselleen
sopivan kokoista paria, ettei taakasta
vain tule toispuolinen: Turha
pelko muuten, sillä esimerkiksi tukevan
italiattaren ja hänen makaroonin laihan
toverinsa kelkka säilytti vaikeuksitta
tasapainonsa.
Kelkka kulkee jo heti alussa useita
metrejä maan pinnan yläpuolella pylväältä
toiselle. Parasta, ettemme katso
ensinkään alas, ei tässä nyt muu *auta
kuin mennä hissutella kaikessa rauhassa
ylös, poiskaan ei voi hypätä. Huomaamme,
että rinteiden puusto on muuttunut
havupuuvoittoiseksi, taitaaj^a
täällä sittenkin olla jo kylmempää, mutta
villatakki saa edelleen roikkua käsivarrella.
— Huii. Ja kuitenkin tulimme katsoneeksi
alas. Kelkan ja maan pinnan
välimatka oli kasvanut entisestään ja
pian olisimme syvän rotkon yläpuolella.
Vastaamme tulee toinen kelkka, jossa
vahvempi puoli, tahtoo sanoa mies, on
painanut päänsä nuorikkonsa olkapäätä
vasten. Mitenkähän kovasti hän olisikaan
pelännyt Linnanmäen vuoristoradassa?!
Tuolla näkyy jo tasanne, pian olemme
perillä. Mutta vielä mitä, siitähän
-vasta' oikefn .jyrkkä nousu alkaakin. -
Korvat rasahtelevat ilmanpaineen vaihtelun
vaikutuksesta; mutta muuten
olemme jo tottuneet ilmamatkaan, vaijerit
kyllä pitävät. Alhaalla kiemurtelevalla
polulla pyrkii kolmihenkinen seurue
sinnikkäästi ylös päin. Mies "vetää"
joukkoa ja^naiset tuntuvat hieman
jarruttavan vastaan, vaikka jokaisella
onkin tukeva puuke{>pi kolmantena ''jalkana".
Huvinsa kullakin, tuumimme,
miksi eivät tulleet kelkkaan.
Puolisen tuntia jyrräsi kelkka mäkeä
ylös ennenkuin päätepiste, ylähalli,
saavutettiin. Asiaan kuuluivat vielä juhlalliset
vastaanottoseremoniat liinan-huiskutuksineen
ja tervehdyshuutoineen,
jokainen kun tunsi itsensä vähintään '
sankariksi . . . Ja kaiken kruunasi lasi
virkistävää appelsiinhnehua retkeilymajassa,
jonka seinässä oleva laatta ilmoitti
meidän saapuneen elämämme lakipisteeseen,
1,705 metriin. Jalkojemme juuressa
avautui ohuen autereen peittämä
romanilaismaisema peltoineen ja niittyi-neen,
kylineen ja kaupunkeineen, maisema,
jenka vertaista saa hakea.
Niin, se villatakki. Se oli turhaan
mukanamme. Auringon säteet eivät olleet
menettäneet lämpöään. Pojat pelasivat
retkeilymajan vieressä niityllä lentopalloa
lyhyissä urheiluhousöiMä^ eivätkä
pian kasvot tyytyväisyyttä loistaen
ylös kiivenrieet jalkapatikkamiehet-kään
nä^-ttäneet kaipaavan lisää vaatetusta.
Mutta ehkä se olisi ollut tarpeen,
jos olisimme kiivenneet 2,500 metriin —
sellaisiakin huippuja on näillä main.
Ja sitten lähdimme alas. Talvisaikaan
olisi tuo matka ollut vielä mielenkiintoisempi,
sillä aivan radan \ ieres-ä kulkee
kelkkamäki ja ylhäältä <:n vannaankin
jännittävää ^seurata, miten sat;-kiloiset
miehet — kaikki kelkkailijathan ovat
tätä luokkaa — kiitävät kuin salamat
alhjialla (^eväa maalia kohti. Kaarteissa
konoaa radan seinämä toisinaan kymmenenkin
metrin-korkuiseksi, toisinaan sujahtaa
rata tunneliin. Se mahtaa olla menoa!
Me tyydyimme samaan hitaan arkuin
koskauin ennen. Maisema, jota ahkera
taloapoikais- tai työläiskäsi «n
miiovannttl uudtiksi oman onaefisa seppänä
jo kvinmeaien vuotta.
— Canadassa on niin paljoa lennätin-johtoja,
eitä ne ulottuisivat 19 kertaa
maapallon ympäri — yhteensä 451 000
mailia.
United Automobile Worfcm uakm
Ixon FiienMtt Coin |iiihi!itrnifw»i<mw^
R^lt»ond G: W(%nMicS I S y i ^^ jokin
aika sHifn l i i d t ä lGöta«ao paltoinpidel-tynä
kuoliaaksi.
. \Valter Hahn kertoi, että Weihrouch
oli pysäyttänyt autonsa ja tullut ulos,
joibin hänen autonaan seuranneesta autosta
tuli mies ulos ja hyökkäsi Weih-rouchin
päälle i^cien l^net kaluun. Tämän
jiUkeen pahoHipttelijä oli paennut
atutoUa. Poliisit tutkivat asiaa.
HuoMioiKAft mmm
tai kuka tahansa, joka on innostunut traktoreihin tai
maanviljelyskalustoon . . . Harvoin on näin otollista
tilaisuutta missä voitte
SÄÄSTÄÄ 15 ASTI
UUSIEN
T R A K T Q f l l fN
JA KALUSTON OSTOSSA
ESIMERKIKSI: ^
1954 FORD MALLI N AA
täydellisesti nesteellä toimiva ja talvikunnossa.
Alkuperäinen hinta $1,855 - voitte ostaa t ä n ä än
AINOASTAAN - - - $1,577
Tämä on vain yksi niisljä mpnista erikoisista rahaa säästävistä
ostoista, mitä nrJeillä on tarjolla teille . . .
EHDOT helpj)t jfi avuliaat — Pieni käteismaksu
varaa teille ^ n k ä T R A K T O R I N tai KALUS-^
. T O N tahansa k«evääseen tai siksi kunnes tarvitsette
ja TÄYDfel^INEN T A K U U alkaa vasta
vastaanotto päivästä lähtien.
Mr. Farmari! . . . On teille hyödyllistä "tarkistaa varastonne"
t ä n ä ä n . . . ja j<js nykyisen kalustonne työpäivät
ovat rajoitetut, toisin sanoen, jos kevääseen mennessä
tarvitsette jotain uutta» n i i n hyötykää nyt meidän
ALHAISISTA TALVIHINNOtSTA
ja ostakaa tänään varastomme ollessaan täydellinen . ...
Pieni käteismaksu varaa haluamanne. Kevät lähetys
tahtonne mukaan.
McLEOD'S
TRUCK & TRACTOR DIVISION
123 Coniston Road
Jos ette ole itse tilaisuudessa kAymään soittakaa puhelimella . ..
OS: 3-3404
niin yksi meidän ystävällisistä myyjistä käy teitä tapaamassa ja
tuo teidät troki- ja traktori' oastollemme ilman miulcäänlaisia
sitoianuksia . . . ^
VAilTAMME RAHAA SUOMEEN
MAKSAMME PÄIVÄN KORKEIMMAN KURSSIN
Pienin summa 5.000 Smk. $19.25 ynnä lähetyskulut $1.15.
Jokainen seuraava 1.000 markkaa $i3.85
• Rahalähetyksenne toimitetaan vastaanottajalle 10—14 päivän sisällä. Jokaiselle
lähfkttäjälle lähetetääi^ vastaanottajan allekirjoittama kuitti.
VAPAUS
P. O. BOX 69
TRAVEL AGENCY
SUDBURY, ONTARIO
t<t: LaiMtttMA^^IOBkiltBnli kltJNMoi' 1954 J «^«1^ 11
Object Description
| Rating | |
| Title | Liekki = canadan soumalaisten kaunokirjallinen viikkolehti, December 11, 1954 |
| Language | fi |
| Subject | Finnish Canadians -- Ontario -- Sudbury -- Newspapers |
| Publisher | Vapaus Pub. Co |
| Date | 1954-12-11 |
| Type | application/pdf |
| Format | text |
| Rights | Licenced under section 77(1) of the Copyright Act. For detailed information visit: http://www.connectingcanadians.org/en/content/copyright |
| Identifier | Liekki541211 |
Description
| Title | 1954-12-11-11 |
| OCR text |
iALLIXF.N XAiSTEv
METSÄSTÄJÄ
Jjätiikeri. ,
U olevan herkkua,"o;ty
a Bijapurin alueella k
Keski-Intiassa. Tähän
on pistänyt koskeensa Z
la vaarallinen nabtem
ei epäröi tunkeutua ahtoi
Q asuntoihinkaan,
sti miehiä ja lapsia. '
ääuumssa, ioirtai
Yi&s vckkzzsM tahtiin kui» ylämäessäkin.
teille erinomaisen valikoi,
salaisia makkaroita,
savustettuja kinkku k a
or^fS'^!? liljoja. ffi^sSä
oretta lihaa päivittäiiT
vie St., Vancouver, B. C
tranville katujen välillä")
ihelin TA. 1026
nsas valikoima skandina-sita,
monta lajia juustoi
ja y.m.
ia malc^aroita sekä koti.
ta — kieltä, rullasylttyi,
ä monta muuta hyrii
oloa katsomaan!
Dr. Vancouver. B. C.
uhelin HA. 8201 L.
ATK IN KO paistaa pisUli^ kuumana
päiväsaikaan siihen maailman
kolkkaan, joka karttaan on merkitty
Pijneliä Trassyivanian a^H. Niinpä
luntuikin kumina|iselta, että tavallisesti
liikaa kuumuutta viuhkan voimalla
kauemmas löyhyttelevä italiatar oli pukenut
päälleen villatakin ja kehoitti toimia
seurar-maan esimerkkiään. Mutta
niiksi? — Purrr, hurrr, sidlä ylhäällä,
^^litti hän. —Taitaapa olla puheessa
perää, ioudummehan nousemaan sähkö-kelkassa
kuusisataa metriä yhtä kyytiä
ja kaiken kaikkiaan on matkan päämäärän
ja nykyisen olinpaikan korkeusero
toista tuhatta metriä, laskivat toiset
päässään ja pakkautuivat takkeineen
autoon.
Ajaa huristimme Stalinin (entinen
Brasov) kaupungin halki, katseemme
viivähti hetken traktoritehtaan raken-nuskolosseissa,
kuuntelimme edessä istuvan
unkarittaren selostusta kansallisuuskysymyksen
ratkaisemisesta Romaniassa
— yhtenä vähemmistökansallis^iuden
jäsenenä hän tunsi hyvin asian — ja
pian kääntyi, automme, l^aupu^gin vanhan
osan ahtailta kaduilta Vuorenrinteelle.
Pyökit, tammet, kotimaasta
muistuttavat koivut ja muut lehtipuut
peittävät tiheänä mattona jyrkästi viettävät
rinteet, ja kallioiden leimassa virtaa
kristallinkirkas, puro. Janoinen
matkamies on pysähtynyt sen äärelle ja
sammuttaa janoaan. Tie kiemurtelee
kuin spiraali jyrkänteiden äärellä valkoisten
tolppien varoittaessa kulkijaa
menemästä liian lähelle reiinaa.
Emme ole tänä kauniina elokuun sunnuntaina
ainoita matkalaisia. Toisia
autoja -ja jalkamiehiä tulee vastaan,
mutta vielä enemmän on ylös päi^ pa-metrin
korkeudessa, oleville niityille tai
sähköraäan avulla vieläkin korkeammalle
ihailemaan isänmaansa suurenmoista
luontoa. Vuoristot ovat kuin aineellisen
rikkauden lähteitä. Sen lisäksi, että niiden
uumenista saadaan arvokkaita me-
Matkustakaa
Suomeen
talvella tai keväällä,
jolloin parhaita
paildcoja on saatavissa
halpaan hintaan.
Laivavuorot New Yorkista
Qöteborgiin suositussa
moottorilinjalaivassa
STOCKHOLM' lammik. 18
STOCKHOLM' helmik. 16
STOCKHOLM' maalisk. le
HALIFAXISTA helmik. 17, maalisk. 17
Kaikki hsrtit meren puolella
Matkatavaranne kuljetetaan
New Yorkista
suoraan Suomeen.
pno^een tai
SWEDiSH AMERICAN
LINE
1255 Phillips Sq., Montreal 2, Qup.
470 Main St., Wrnnipeg. Man.
Union Bank Bkig.. Calgary Altar.
tallefa kullasu alkaen, öljyä, suolaa,
kaasua ja — kivennäisvettä (sitä ei sovi
unohtaa, sillä se on yhtä tärkeä tekijä
romaniahitspdydässä kuin maito meillä)
ovat ne erinomaisia virkistys- ja urheilupaikkoja
sekä kesäUä että talvella.
Auto pysähtjy viimein raskaasti huohottaen
sähköradan alLpäähäa, ja kohotamme
katseemme tukevien teräsvaije-rien
osoittamaan suuntaan. Ylhäältä
päin tulevat kahden istuttavat kelkat
tasaisin väliajoin, ja alahallissa ne -lastataan''
uudelleen. Kukin katselee itselleen
sopivan kokoista paria, ettei taakasta
vain tule toispuolinen: Turha
pelko muuten, sillä esimerkiksi tukevan
italiattaren ja hänen makaroonin laihan
toverinsa kelkka säilytti vaikeuksitta
tasapainonsa.
Kelkka kulkee jo heti alussa useita
metrejä maan pinnan yläpuolella pylväältä
toiselle. Parasta, ettemme katso
ensinkään alas, ei tässä nyt muu *auta
kuin mennä hissutella kaikessa rauhassa
ylös, poiskaan ei voi hypätä. Huomaamme,
että rinteiden puusto on muuttunut
havupuuvoittoiseksi, taitaaj^a
täällä sittenkin olla jo kylmempää, mutta
villatakki saa edelleen roikkua käsivarrella.
— Huii. Ja kuitenkin tulimme katsoneeksi
alas. Kelkan ja maan pinnan
välimatka oli kasvanut entisestään ja
pian olisimme syvän rotkon yläpuolella.
Vastaamme tulee toinen kelkka, jossa
vahvempi puoli, tahtoo sanoa mies, on
painanut päänsä nuorikkonsa olkapäätä
vasten. Mitenkähän kovasti hän olisikaan
pelännyt Linnanmäen vuoristoradassa?!
Tuolla näkyy jo tasanne, pian olemme
perillä. Mutta vielä mitä, siitähän
-vasta' oikefn .jyrkkä nousu alkaakin. -
Korvat rasahtelevat ilmanpaineen vaihtelun
vaikutuksesta; mutta muuten
olemme jo tottuneet ilmamatkaan, vaijerit
kyllä pitävät. Alhaalla kiemurtelevalla
polulla pyrkii kolmihenkinen seurue
sinnikkäästi ylös päin. Mies "vetää"
joukkoa ja^naiset tuntuvat hieman
jarruttavan vastaan, vaikka jokaisella
onkin tukeva puuke{>pi kolmantena ''jalkana".
Huvinsa kullakin, tuumimme,
miksi eivät tulleet kelkkaan.
Puolisen tuntia jyrräsi kelkka mäkeä
ylös ennenkuin päätepiste, ylähalli,
saavutettiin. Asiaan kuuluivat vielä juhlalliset
vastaanottoseremoniat liinan-huiskutuksineen
ja tervehdyshuutoineen,
jokainen kun tunsi itsensä vähintään '
sankariksi . . . Ja kaiken kruunasi lasi
virkistävää appelsiinhnehua retkeilymajassa,
jonka seinässä oleva laatta ilmoitti
meidän saapuneen elämämme lakipisteeseen,
1,705 metriin. Jalkojemme juuressa
avautui ohuen autereen peittämä
romanilaismaisema peltoineen ja niittyi-neen,
kylineen ja kaupunkeineen, maisema,
jenka vertaista saa hakea.
Niin, se villatakki. Se oli turhaan
mukanamme. Auringon säteet eivät olleet
menettäneet lämpöään. Pojat pelasivat
retkeilymajan vieressä niityllä lentopalloa
lyhyissä urheiluhousöiMä^ eivätkä
pian kasvot tyytyväisyyttä loistaen
ylös kiivenrieet jalkapatikkamiehet-kään
nä^-ttäneet kaipaavan lisää vaatetusta.
Mutta ehkä se olisi ollut tarpeen,
jos olisimme kiivenneet 2,500 metriin —
sellaisiakin huippuja on näillä main.
Ja sitten lähdimme alas. Talvisaikaan
olisi tuo matka ollut vielä mielenkiintoisempi,
sillä aivan radan \ ieres-ä kulkee
kelkkamäki ja ylhäältä <:n vannaankin
jännittävää ^seurata, miten sat;-kiloiset
miehet — kaikki kelkkailijathan ovat
tätä luokkaa — kiitävät kuin salamat
alhjialla (^eväa maalia kohti. Kaarteissa
konoaa radan seinämä toisinaan kymmenenkin
metrin-korkuiseksi, toisinaan sujahtaa
rata tunneliin. Se mahtaa olla menoa!
Me tyydyimme samaan hitaan arkuin
koskauin ennen. Maisema, jota ahkera
taloapoikais- tai työläiskäsi «n
miiovannttl uudtiksi oman onaefisa seppänä
jo kvinmeaien vuotta.
— Canadassa on niin paljoa lennätin-johtoja,
eitä ne ulottuisivat 19 kertaa
maapallon ympäri — yhteensä 451 000
mailia.
United Automobile Worfcm uakm
Ixon FiienMtt Coin |iiihi!itrnifw»i |
Tags
Comments
Post a Comment for 1954-12-11-11
