Magyar Elet, September 30, 1989

              1989 szeptember 30
(A „Gráf Zeppelin" optimális méretű kényelmes gondo-lákkal
felszerelt légi jármű volt minden idők legsikere-sebb
zeppelinje 1928-ba- n emelkedett 'a magasba és bale-set
nélkül 15 millió kilométert tett meg Számtalanszor
átrepülte az Atlanti-óceán- t Megtettek vele egy huszonegy
napos földkörüli utat is és 1931-be- n az Északi-sarko- t is
átrepülte 1931 márciusában dr Tudogdy János akkor kö-zépiskolai
később egyetemi tanár is repült a „Gráf Zep-pelinen"
és a helyi sajtóban érdekes beszámolót írt nem
mindennapi útjáról Hadd idézzünk e beszámolóból hisz
amiről akkor Tulogdy mesélt ma már ritka technikatör-téneti
kuriózum :
„Az utasok közvetlenül az utasgondolába szállanak be
amelyiknek elején a vezető foglal külön fülkében helyet
A társalgó 5x5 méter méretű szoba asztalkákkal ké-nyelmes
karosszékekkel és szép szőnyegekkel Az ablak-párkányon
virágvázák állanak virágokkal díszítve Az em-D- er
szinte nem is hiszi hogy nem egy előkelő hotel hall-jában
úl — sőt annyiban kellemesebb a helyzet hogy a
zeppelinen nem szabad az ott tartózkodóknak cigarettáz-niuk
() Közben végignéztük a zeppelin pompás beren-dezését
A társalgó mögött utasfülkék vannak ággyal 20
utas számára Lehmann kapitány bevezetett az utasgon-dola
első részén levő szentélybe' is ahonnan a Zeppelin
léghajó útját irányítják A legmodernebb műszerek és
eszközök biztosítják a léghajó útját minden eshetőségre
Térképészek meteorológusok szikratávirászok egészíti ki
a Zeppelin vezérkarát A Zeppeli összes helyiségei és mel-lékhelyiségei
a térrel való takarékoskodás jegyében de
csinosan szinte fényűzően vannak berendezve A fűtést
villamos fűtőtestek végzik A konyha nem foglal el na-gyobb
helyet mint egy jókora asztal elektromossággal
fűtik a konyha takaréktüzlielyét () erős hóviharba ke-rültünk
A meteorológusok mérése szerint másodpercen-ként
15 méter sebesssggel száguldó széllel kellett a Zep-pelinnek
megküzdenie A hó nagy pelyhekben kavargott
a gondola vastag üvegablakai előtt () A Zeppelin a
vihart jól állotta ! Az utasok is elég jól bírták bár az utas-gondola
egyik oldaláról a másikra csak bútorokba fogódzva
lehetett átmenni A nálam levő magasságmérő tanúsága
szerint sokszor pillanatok alatt 100 métert is zuhantunk
de szubjektíve alig lehetett észrevenni Néhány utas azon-ban
mégis rosszul lett a vihar vége felé A nagy vihar ami-lyen
hirtelen jött olyan hirtelen el is múlt ( ) Délben
pompás ebédet kaptunk A felszolgálás és az étrend min-denben
egyaránt ízletesek és mintaszerűek voltak Az
ebéd ára meg éppen polgárinak volt mondható tekintettel
arra hogy az ctkezőkocsik menüjénél alig valamivel drá-gább
() A pompás ebéd vidám hangulata teljesen fe-ledtette
hogy 400 méter magasságban lebegünk a föld fe-lett
Egyébkánt akik a kicsi konyhától megijedtek hogy
éhesen maradnak kellemesen csalódtak! A következő
ebédet szolgálták fel: áttört szárnyas leves lazac-pisztrán- g
főve vajjal leöntve pirított burgonyaszeletekkel
borjúborda vadasan nudlival zöldborsó friss paradicsom
és zöld saláta körítéssel karamella krém () A kellé-me- s
út összbenoymásaképpen meg kell jegyeznem hogy
az ember a biztonság legtökéletesebb érzésével utazik a
Zeppelinen" — nyilatkozta dr Tulogdy
Megépítik a „Hindenburgot"
1931-be- n a friedrichshafeni műhelyek kemény fába
vágták a fejszéjüket: nekifogtak ihogy megépítsenek egy
V
AZ
s
című rosk opera
előadásához keresünk jó hangú
magyar énekeseket és táncosokat
Jelentkezzetek meghallgatásra!
Telefon: 805-83- 23
A SZENT ERZSÉBET EGYHÁZKÖZSÉG
Jláasok Klubja
szeretettel meghívja Toronto és környéke magyarságát
hagyományos
BÁLJÁRA
a Szt Erzsébet egyházközség termeiben
1089 október 14-é- n szombaton este 6 órai kezdettel
6:30-ko- r a Kodály-gyereke- k tánca
7 órakor kitűnő (felszolgált) vacsora
majd tánc l-i- g (HARMONY)
Kb 11 órakor „szőlölopás" tombola
Belépőjegy: felnőtteknek §16 aranykorunknak: $13
13—18 éveseknek: $10 6—12 évcscknek:$5
és G éven aluliaknak: ingyen
Jegyrendelés: 225-33- 00 vagy 225-902- 4
'[
A BUDAPESTI
„REFORM" KÖNYVKIADÓ VÁLLALAT
legújabb szenzációs kiadásai
cégünkön keresztül megrendelhetők:
A SZÁLASI-PE- R
(Szálasi Ferenc és társainak népbirósági pere valamint
Szálasi ezideig nem publikált börtönnaplója)
Ara: Can $2900 + 350 maiiing
A MINDSZENTY-PE-R
(A könyvben lévő dokumentumok közül sokat még se-hol
nem közöltek A „REFORM" kiadó legújabb köte-te
arra vállalkozik hogy a tények alapján őszintén néz-hessünk
szembe az elmúlt évtizedekkel)
Ara: Can $2900 + 350 maillng
A RECSKI TÁBOR FOGLYAI
(Erdey Sándort — a szerzőt — még ma is életvesztéssel
fenyegetik a volt AVH-so- k A cim magáért beszél)
Ara: Can $1900 + 350 mailing
Kérjük csekkjét kiállítani a
„REFORM-HUNGÁRI-A PUBLISHING
SERVICE" INC nevére
'
131 Bloor Str West Suite 200177
Toronto Ontario M5S 1R8
A Gráf Zeppelintől a Hindenburg tragédiáig
Magyar utas
szokatlanul nagy méretű zeppelint az LZ-129-- et A világon
végigsöprő gazdasági válság miatt a munkálatok csiga-lassúsággal
haladtak Hitlerek feismerték a kihívóan nagy
méretű légijármü propagandisztikus jelentőségét es több
pénzt folyósítottak az építkezésre Viszont Németország
részére a héliummonopóliummal rendelkező Egyesült Á-llamok
felfüggesztette e nemesgáz szállítását Ezért a gó-liátri- ak
is akárcsak a többi zeppelinnek a robbanásveszé-lyes
hidrogéngázt szivattyúzták a tartályaiba a biztonsá-gos
hélium helyett
(Több mint öt évi munka után 1935 végére elkészült a
legnagyobb — mint később kiderült értelmetlen volt ek-korára
méretezni — zeppelin az LZ-12- 9 Az óriás az utol-só
köztársasági elnök az első világháborús tábornok Hin-denburg
nevét viselte Impozáns jármű volt valóságos
légi szálloda pazar kényelemmel berendezett gondolái-val
maga volt a repülő fényűzés A léghajó teste egy közel
250 méter hosszú és 45 méter átmérőjű hatalmas alumí-niumszivar
akkor mint egy 15—17 emeletes tómbház
Tartályaiban 200 000 iköbméter hidrogén fért el összsúlya
hozzávetőleg 200 tonna volt A Hindenburg óránkent 125
kilométeres utazósebességét négy darab egyenként tizen-hat
hengeres Daimler— Benz-mot- or biztosította
A Hindenburg talán két dologban vehette fel a versenyt
kora repülőgépeivel: összehasonlíthatatlanul kényelme-sebb
volt hisz a gondoláiban több szalont éttermet do-hányzót
rendeztek be és óriási csábereje volt a sétálófe-délzetnek
is ahonnan csodálatos panoráma nyílt az alant
elsuhanó tájra Másodsorban 14 000 kilométer utat tudott
megtenni leszállás nélkül amivel alaposan lepipálta kora
repülőgápeit A Hindenburgon általában minden utasra ju-tott
legalább egy a kiszolgáló személyzetből Ez a góliái
egyszerre mintegy száz személyt vehetett fel a gondoláiba
de azoknak csak fele volt utas
A Hindenburgot első repülése alkalmával kizárólag a
német propaganda szolgálatába állították: 1936 tavaszán
vágigrepítették a Rajna-vidé- k felelt hogy „részt vegyen"
a megszállást követő választásokon majd „megjeleni" a
berlini olinipia egén is természetesen mindkét esetben
Németország felségjeleivel felékítve 1936 május 6-t- ól már
menetrendszerű járatként kelt át az Atlanti-óceáno- n Fő-leg
Németország és az Egyesült Államok között közleke-dett
Az út átlagosan 62 órát tartott 193637 telén Német-ország—
Brazília útvonalon is használták Kezdetben 3000
dollárba került egy átkelés az Újvilágba mégis majdnem
minden útra elkeltek a jegyek A szállítási díjat ennek el-lenére
fokozatosan csökkentetlék végül is az 400 dollár-nál
stabilizálódott
Az 1937 május 3- -i járatra kivételesen nem adtak el
minden jegyet Frankfurtban szálltak fel ahol a reptéren
hatalmas új zeppelinhangár épült A harminchat utas zö-me
német és amerikai volt egy dán egy svéd és egy an-gol
is jegyet váltott hogy az Egyesült Államokba repül-jön
A lakehursti 34 másodperces katasztrófa
Több mint két és félnapi repülés után május 6-- án dél
előtt pillantották meg Amerika partjait s helyi idő sze-rint
délután két órakor elszálltak New York felett A kö-zeli
New Jersey állambeli Lakehurstbe tartottak ahol a
kijelölt leszállási terep várta a Hindenburgot Lakehurst
környákén azonban erős vihar tombolt s a kikötő nem
fogadhatta a léghajót Ezért kirepültek a tenger fölé előbb
a partok mellett északnak tartottak majd megfordultak
s a Hindenburg déli irányba manőverezett Várták a le-szállásra
alkalmas időt Negyed hat körül táviratoztak La-kehurst-böl
hogy a vihar elvonult és a landolásnak im-m- rá
nincs akadálya Egy óra múlva a fémgóliát ismét a
leszállótér felett lebegett Több mint száztagú földi kiszo-lgálószemélyzet
fotósok és filmesek a chichagói rádió ri-portere
és szépszámú bámészkodó várta a világ legnagyobb
léghajójának érkezéséi 18 óra 20 perckor mikor a légha-jó
gondolája csak mintegy hatvan méterre lebegett a föld
felett kidobták a rögzitököteleket
Hogy ezután mi történt? Adjuk át a szót Herb Morri-sonna- k
a chichagói rádió riporterének aki helyszíni tudó-sításban
közvetítette a leszállási:
„Kedves hallgatóim ezüst bálnaként siklik felénk ez a
német óriás a jól ismert kihívó jelzésekkel a farkán M-icsoda
látvány! Izgalmas csodálatos látvány a nap meg-világítja
a nyugati oldal sétálófedélzetének ablakait úgy
csillognak akár az ékszerek a fekete bársony háttér
előtt Jaj Valami szörnyűség történik Lángban áll! Ég! Lngol! Lezuhan Istenem szörnyű!
Szörnyű ! És az összes utas !"
A léghajó oldalán kiütő tűz valóban elképesztő gyor-sasággal
terjedt a pilótafülke és az utasgondola vagyis
a léghajó elülső része hirtelen felágaskodott az égnek
meredt majd az egész lömbháznyi alkotmány a földnek
csapódott Ez az egész szörnyűség harmincnégy másod
perc alatt zajlott le A lángoktól körülzárt utasok megpró
báltak kiugrálni menekülni ahogy lehetett „a pokol tor-nácából"
Tizenhárom utas a személyzet huszonkét tagja
és a földi kiázolgáló személyzetből egy személy a lángok
közt lelte halálát A Hindenburg fedélzetén tartózkodó ki--
I
Már nem divat a „fopisság"!
Gérard Pipart a Nina Ricci cég tervezője szerint egy-re
kevésbé — Milcor túlságosan jól ment a sorunk tűnte-lésszámb- a
ment a nyűtt ruha — mondja — Most viszont
hogy a gazdasági válságok korál éljük és egyre kevesebb
embernek telik jól szabott kosztümre öltönyre újra meg-tanuljuk
majd becsülni az eleganciát Pierre Balmain mű-vészeti
vezetője Eric Mortensen szerint is befellegzett a
művileg koptatott farmereknek és a rájuk varrt müfol-tokna- k
De a loboncos hajnak meg a csiricsáré fülbeva-lóknak
is Ismét jól fésülten fogunk járni szolid külsővel
mely bizalmai kelt A párizsi Rue Cambon 31 alatti Cha-n- el
szalonnak alkalmazkodnia sem kell az új irányzathoz
Mindig is ragaszkodott a hagyományosan klasszikus sza-básvonalakhoz
A gazdasági válság azonban a nagy divat-házakat
is érzékenyen érinti Az arisztokratikus Christian
Lacroix cég mely eddig csak a felső tízezernek dolgozott
máris szerződést kötött a La Fayette áruházzal hogy a
szalonár negyedéért szállitnekik modelleket
MAGYAR ELET 7 oldal
a ZeoDelmen
lencvenhét személyből hatvanketten menekültek meg több-ségük
súlyosan megs'érült
Mit állapított meg a vizsgálat?
A Hugó Ecksner főkonstruktőr vezette vizsgálóbizott-ság
később megpróbálta momentumról momentumra fel-göngyölíteni
az eseményeket de minden részletre nem si-kerüli
fényt derítenie
Talán a legmegrázóbb a negyvenhat esztendős Mat-hild- e
Doehner vallomása aki üzletember férjét és tizen-hat
éves leányát veszítette el a légikatasztrófában Két fia
és jómaga megmenekülése lélekjelenlatének volt köszön-hető:
„A kabin ablakánál álltam melletlem a kát fiam
Figyeltük a leszállási müveletet és integettünk a repülő-téren
álldogáló embereknek Egyszer csak lángot láng-csóvát
láttam villámként csapott ki a hajó testéből Rob
banás rázkódtatta meg a Hindenburgot Éreztem hogy a
léghajó lezuhan lángolva ég s a gyermekeimet csak úgy
menthetem meg ha kidobom őket a szabadba Magasba
emeltem a két fiamat és kihajítottam őket Azután rohan-tam
hogy megkeressem a férjemet Mivel nem találtam
magam is kiugrottam "
Máig sem tisztázott a léghajó oldalán kicsapó lángok
eredete Annyi bizonyos hogy három évvel a második vi-lágháború
előtt akármilyen impozáns is volt az óriás lég-hajó
a horogkeresztes felségjelvények miatt m'égsem ör-vendett
nagy rokonszenvnek Nem csoda tehát ha — fő-leg
a német hatóságok — kezdettől fogva szabotázsra gya-nakodtak
Néhány nappal a Hindenburg szerencsétlensége
után maga Hitler mondta az angol nagykövetnek hogy a
felszállás előtti napokban Pruss kapitány fenyegető leve-leket
kapott Viszont az Eckener vezette bizottság kézzel-fogható
bizonyítékot nem talált a szabotázsra de nem zár-ta
ki annak lehetőségét Még 1972-be- n is előállt egy ame-rikai
újságíró azzal a feltételezéssel hogy a legényság egy
baloldali érzelmű tagja aki a lángok közt lelte a halálát
pokolgépet helyezeti volna el a fedélzeten
Négyesy Irén:
Tikkadt dél van zizeg a tarló
Xelriasztom az ájult alvó
földel
Ég a termés a napsütésbe'
szemem vágyón keresve nézne
zöldet
Bánt már e sok fény e lobogás
miért ily őrült vad rohanás
az őszbe?
Kérdésem néma ajkra talál
forrón hallgatva tapad a táj
a földre
Kérdem hál a lobogó földet:
tud-- e választ okosat bölcset
adni?
'Engem is láng hevít izzó
érdemes magamat kínoktól
maratni?
Hallgat a föld és dúsan terem
én lázasfejemben nyájjá terelem
a szavakat
Nyájam indítom sok jövő nyárba
rajiam a Halál a buta a kába
hiába arat!
lecope
Myár
(Költőknek)
Nézz a világba szét
csapolj szivedből vért
s a vágyad keverd közé
és könny óh könny is kell belé
és kész a tintáié
Ezzel irj s a versben:
vér vágy könny
— szellem
Érdekességek
Árvita folyik a szovjet
és a francia űrhajózási ille
tékesek között arról hogy
mennyit (fizessenek a fran-ciák
az 1992-r- e tervezett kö
zös kísérletért amelynek
során egy francia űrhajós a
Mir űrállomásra megy
A CNES a francia űrköz-pont
vezérigazgatója szerint
a Glavkozmosz ügynökség
16 és fél millió dollárt kér
a franciák viszont csak öt-milliót
hajlandók fizetni az
„ürjegyért"
A szovjet mezőgazda- -
sagügyi minisztérium lloo
palack bort árverezett el a
londoni Sotheby cég egyik
aukcióján Még 1917 előtt a
Krímben palackozták a bor
különlegességeket a Roma- -
nov-há- z asztalára A Mas-sandrá-boro- kat'
a cári csa-lád
Livádiában volt nyári
kastélyában szolgálták volna
fel
420 Spadina
Toronto Ontario M5T 2G7
Telefon: 596-810-1
Annyi bizonyos hogy a Hindenburg már majdnem ké-szen
álló ikertestvérét az LZ-130-- at már nem fejezték be
és a következő évben hivatalosan leállították a zeppelin-építési
programot
A valaha épült legideálisabb léghajó a „Gráf Zeppe-lin"
a katasztrófa idején éppen hazatérőben volt Brazí-liából
További útjait annak is törölték és a mindvégig
kifogástalanul működő LZ-127-- et hangárba zárták A
Hindenburg roncsait miután hazaszállították beolvasz-tották
A második világháború idején hasonló sorsra jutott
az LZ-12- 7 a Gráf Zeppelin és az LZ-13- 0 is A felesleges-sé
vált frankfurti óriáshangárt sok huzavona után vsgül
is felrobbantották A Boden-t- ó partján a léghajógyárból
hadiüzem lett melyet az amerikai légierő kíméletlenül
szétbombázott mert ne feledjük: a Hindenburg pusztulása
után harmincnégy hónappal Európa is lángra lobban és
közel hat év múlva romjaiban hever mint az óriás lég-hajó
A Hindenburg katasztrófája mégis említésre méltó
momentuma a repülés történetének mert vele egy sok re-ménnyel
kecsegtető de végül is sikertelenségbe torkolló
nagy műszaki kaland 'árt véget
Dáné Tibor Kálmán
QnftupjL
csoport Budapestre
DELUCA REÁL ESTATE
LTD
Bróker
282 Geneva
Ontario
12N 2E8
Bus: (416) (24 órán át)
Fax:
Res: (416) 646-881- 7 Pager A22784
Sales Representative
Niagara-félszig- et
60—80 perc Torontótól
Most épülő semidetached 3
central aircondition central vacuum stb
kb 1400 sq feet $105 00300
1 duplex $11150000 kitűnően jövedelmez
Single házak + 2 há ószobás basement apartment
$9S50000$12900000 tégla bungalow kitűnő helyen
Beamsville: 107 acrenext ideál building
site subject to severance $700900000
Beszelek magyarul!
I KOCSIS SÁNDOR
ÉiTESlTl
régi és új hogy új
2264 Birchmount Rd Agincourt Ont
—
ELEK ezúton közli
hogy 25 év után eladta
Köszöni eddigi
és bejelenti hogy
ezentúl
LicL
intézi
(420 AVE TORONTO ONT)
Al lTfS Lmrlnt Inn l--m tolioc tnV
személy együttes utazása ggfl
________________
repülő és 3 éjjel
két személy esetén
2 speciális
(416) 646-454- 5
hetes tartózkodás napi két étkezés heti
kezelés repülő
tetszés szerinti tartózkodás okt 28-t- ól
Avenue
Member
St
St Catharines
646-212- 1
#
hálószobás
to subdivision
a Tüske Delicatessen volt tulajdonosa
húsüzletét
megnyitotta j
MORTO MEAT MARKÉ
(Birchmount Sheppard)
Te!: 298-6899-293-2-
373
ZOLTÁN gyógyszerész
gyógyszertárát
magyarság pártfogását
gyógyszerküldés
Colaimbiss Trawel Service
SPADINA
Tel: (416) 596-11- 01
REPULO AMSTERDAMIG oda-viss- za
Uótrn
--m--- JiuLij-biztosítás
esetén $98&J
szemeiyenKenr
TORONTO BUDAPEST TORONTO
elsőosztályú szálloda
MARGITSZIGET! THERB8ALFÜRD0K
oda-vissz- a
vásárlóit
ÁLL A
A IRODA
(416)
saaaamsaga
00-t-ól
Can SÜ9960
MINDEN KÉRDÉSBEN KÉSZSÉGGEL RENDELKEZÉSÜKRE
C0LUMBUS TRAVEI
SERVICE LTD
HIVATALOS MAGYAR UTAZÁSI
iMmumL'gjgaBEroJ
UTAZÁSI
311 Sheppard Ave
Willowdale Ontario M2N 3B3
Telefon: (416) 224-580-0
i
3
1
a
1 P5
2 - -
a
3 5
a
E
ti