Magyar Elet, October 13, 1984

              1084 október 13 Mi
! ' ' Lt 1L " ' " "
Haraszti Endre:
újság odahaza?
tmimnWWTHUlMIMllVlluiullt"""mtt"t"Mtttttl"M mnimmimtiminwB
Román népi ének Szent István királyról
A napokban levél érkezett otthonról: Ilia Mihály
azzal örvendeztetett meg hogy igen ritka román népi
éneket küldött — Szent István királyról!
„Azt hiszem — írja szegedi barátom — hogy a
mai ilákó-romá- n lelkesedésbe nehéz lesz beilleszteni ezt
a román népéneket"
Valóban: a küldött népi ének azoknak a románok-nak
a lelkialkalát tükrözi akiket — egyszerű ember lé-tükre
is — nem tudott behálózni és félrevezetni a dá-kó-románs-ág"
kiagyalt és hazug teóriája A régi „Szent-islvá- ni
Magyarország" álma jelenik meg benne — gon-dolatok
a patronáló szent királyról akinek palástja vé-delmében
a Kárpátmedence minden népe — magyar és
nemmagyar egyaránt — védelmet találhatott
A román népi ének eredeti címe: „Cüliucla dcspre
craiul Síintu Slcfan" Aleics György magyar nyelvtu-dós
jegyezte fel mégpedig a Temes-megy- ei „Scrija" ne-vű
községben a múlt század végén mikor már egyes
pánromán álmodozók rebesgették a „római" és dák"
származás mítoszát és a regáti testvérekhez való tarto-zás
„szükségességét" Az eredeti román nyelvű szöveget
Hegyi Endre fordította magyarra és legelőször Alexics
György „Texte din literatura poporana romána" c mü-vének
első kötetében az 51 oldalon látott nyomtatás-ban
napvilágot Itt közlöm a szöveget — melyet egyéb-ként
ez év augusztus 19-é- n még az egyik budapesti na-pilap
is szószerint közzétett:
Fenn jó Budán fenn
Magyari urak
Palotáinak
Tornya emelkedik
S palotáik közt
Kilenc folyosókkal
Kilenc szép szobákkal
Büszkén a legszebbik
A mi jó urunké
Szent István királyé
hogy jusson lelke a mennybe
Isten színe elé!
Térvén István király
Egyszer pihenőre
Alom jő szemére
Miután felébredt
Imába mélyedetl
Hívta főpapjait
Szólíta bölcseit
S azt monda nekik:
— Halljátok mit láttam
Az éjjel álmomban
Mennyekből a földre
Három angyal szállt le
Égi szózat hallszott:
Elfogy országiásod
Elfogy életed is
S szárnyuk a mennybe visz!
Az egybegyűlt papság
Az ég jeladását
Az 18G8 december 5-é- n tartott országgyűlés hatá-rozatila- g
arra utasította a közlekedési minisztert hogy
dolgoztassa ki egy pesti központi pályaudvar építésé-nek
részletes tervét s azt — költségvetés kíséretében
— terjessze az országgyűlés elé Az első vázlatos terv
a Keleti — azazhogy akkor még: a „Központi személy-szállító
indóház": — helyéül a mai Rákóczi útnak és a
Nagykörútnak a keresztezését a volt Nemzeti Színház-zal
szemben levő területet jelölte ki A meglévő Loson-cz- i
pályaudvar (a mai Józsefvárosi pályaudvar) és az új
indóház közé magasvasutat terveztek az indóház pedig
kétszintű lett volna: a földszinten várócsarnokok étter-mek
irodák és üzletek az emeleten a vágányok kap-tak
volna helyet A nagyszabású tervet — még mielőtt
a részleteit kidolgozták volna — elvetették A magas-vasúinak
és a kétszintű pályaudvarnak az építésére nem
volt elegendő pénz meg egyébként is a tervezett Kele-ti
túlságosan közel kerüli volna a másik pályaudvarhoz
Két és fél év alatt
A ma látható épületet Rochliiz Gyula (1827—1886)
a szabadságharc egykori századosa az Államvasutak fő-felügyelője
tervezte meg A vasszerkezet Fekeleházy Já-nos
(1842—1927) munkája az ö nevéhez fűződik egye-bek
között a mai Szabadság-hidna- k és az Operaház te-tőszerkezetének
a terve is A vasútigazgatóság az épí-tési
engedély iránti kérelmével 1881 szeptember 30-á- n
keresle meg a fővárost A városatyák november 21-é- n
helyszíni szemlét tartoltak azután tanulmányozták a
terveket s azokat a székesfővárosi tanács 1882 évi ja-nuár
5-- Í ülésén megtárgyalták és elfogadták
Az építkezéshez — Fekeleházy János vezetésével —
még az év tavaszán hozzákezdtek kitűzték a pályaud-var
főhomlokzatának vonalát ügyelve rá hogy közép-tengelye
a Kerepesi út (a mai Rákóczi út) tengelyébe
essen Az alapozás sok gonddal járt s majd egy évig
tartott: ahhoz hogy az alap a süppedős mocsaras te-rületen
kellően szilárd legyen sok-so- k cédruscölöpöt
kellett leverni A munka látványosabb részéhez az épü-let
falainak felhúzásához 1883 tavaszán fogtak hozzá
Hogy télen is dolgozhassanak a munkahelyeket fűtöt-ték
A hatalmas épületegyüttes két és fél év alatt ( ! )
elkészült s az első szerelvények 1884 augusztus 16-á- n
gördüllek ki az üvegcsarnokból
A Keleti abban az időben Európa egyik legnagyobb
fejpályaudvara volt Maga a pályaudvar 15 km s 26
km-n- yi a vágányhálózata A főépület alapterülete 16
ezer 800 négyzetméter a fedett csarnok 180 m hosszú
és 42 m széles a legmagasabb pontja pedig 43 m
Tüstént megértette
S urát megszentelte
Elfogyott élete
Országlása vele
De megemlegetik
Míg magyar hon létezik
Azok a múltszázadbeli derék románok akik ezt a
népi dalt énekelték azok a „magyar hon" alatt saját
hazájukat is értették a Szent István királyunkban ők
is ősi uralkodójukat tisztelték
Köszönöm Ilia Mihálynak az újabb szép baráti le-velel
köszönöm neki az újabb értékes adatokat melyo-ke- t
mint szánt idekinti honf-itársaink
— mindig — arra hogy
is megismerjék Büszke kötelességemnek érzem
— mint máskor is — e Szent Istvánt-dicsöíl- ő román
népi éneknek a Magyar Élet olvasói felé való közvetí-tését
Ez arra is figyelmeztet bennünket hogy ne lás-sunk
— mint oly sok sovinizmusra hajló — ellenséget
minden románban Bár a „dákó-romá- n elmélet" millió-kat
meglertőzölt s a Bukarestből szüntelenül áramló
történelemhamisílás sokakat megtévesztett — íme — vol-tak
és vannak románok akik magukévá tették a kárpát-medencei
nagy hagyományokat s kikkel majdan lehetsé-ges
lesz Erdélyben is valamiféle „mullikultiirális" és
békés együttélés
Évtizedek óta őrzöm atyai barátom Wass Albert
„Üzenet haza" c költeményéi mely így végzödk:
„Megméretik az embernek fia — s ki mint vetett
azonképpen arat — Mert elfut a íz és csak a kő ma-rad
— a kö marad"
Megalakult Budapesten:
A Juliik Stúdió"
Riibik Ernő a „Rubik-kocka- " világhíies felfedező-je
kisszövetkezetet alakított — Erről nyilatkozott a saj-tó
képviselői előtt:
Nemcsak a saját és a mások által felajánlott ötle-tek
és találmányok kidolgozásával menedzselésével fog-lalkozunk
hanem vállalati partnereink kívánságainak is
igyekszünk megfelelni Tizenöt társam között gépészmér-nök
ipari formatervező technikus modellező és grafikus
is található A kutatástól a gyáitásig mindent felvál-lalunk
— Mit bocsát ki először a Rubik Stúdió?
— ősszel bemulatjuk a kocka elektronizált változa-tát
s talán még az idén kapható lesz az általunk gyár-tott
összecsukható kosár Jelenleg 15—20 témán dolgo-zunk
többek közölt játékok oktatási segédeszközök
motor szivattyú és bojler terveivel Természetesen ah-hoz
nem vagyunk elég tőkerősek hogy egymilliós koc-kázatot
vállaljunk Játékgyártásban a Politoyssal társu-lunk
míg például a bojlerről a Hajdúsági Iparmüvekkel
tárgyalunk A személyi számítógéphez csatolható grafi-kai
eszközt az Innovációs Alappal együtt menedzsel-jük
Százéves a Keleti
Európai hírű épület
De elődeink nem csupán a méretekkel büszkélked-hettek:
az épület a maga megjelenésében is lenyűgöző-en
pompás Az ötrészes olasz reneszánsz főkapu ková-csoltvas
díszeit a híres-neve- s Jungfer Gyula készítette
A kapu osztásvonalaiban hajdan négy szobor a bányá-szat
a földmüvelés az ipar és a kereskedelem jelképe
állt (Ezeket a szobrokat hogy felújítsák őket a har-mincas
években leemelték a talapzatukról De akkori-ban
nem kerültek vissza a helyükre — a háborús évek-ben
pedig elkallódtak Most a Közlekedési Múzeum
munkatársai kutatnak utánuk — reméljük eredménnyel)
A homlokzat felső részén egy horganyból öntött szo-borcsoport
a gőzgépet dicsőíti: az Olümposzi istenek
Neptum és Vulkán közölt kiemelkedő nőalak a baljá-ban
egy kelyhet jobbjában pedig fogaskereket emel a
magasba A homlokzat két oldalán Wattnak és Slep-hensonn- ak
a gőzgép és a gőzmozdony feltalálóinak 4
m magas szobrai állnak Az indulási csarnokot a kor
híres festőinek Lotz Károlynak és Than Mórnak a fres-kói
díszítik
A második világháborúban a pályaudvart több bom-batalálat
érte az üvegcsarnokban lyukak tátongtak a
„százlábú híd" romokban hevert s a sinek mintegy há-romszáz
helyen felszakadtak A vasutasok mihelyt el-vonult
a front hozzáláttak a károk eltüntetéséhez s a
Keletibe 1945 februárjának utolsó napján befuthatott
az első szerelvény
Megfiatalodik
A Keleti mindeme események közben bővült fejlő-dött
Megnyitásakor a pályaudvar naponta 52 szerel-vényt
tudott fogadni Ez akkoriban bőségesen elegen-dőnek
bizonyult Ám tizenkét évvel később már bőví-teni
kellett a vágányhálózatot A Keleti 1933-ba- n na-ponta
150 vonatot indított illetőleg fogadott az uta-sok
száma pedig elérte az évi 15 milliót Az utasfor-galom
azóta is esztendőről esztendőre nő jelenleg kö-rülbelül
30 millió Az ország legforgalmasabb vasútál-lomásán
a legutóbbi években a kazántelepet gázfűtésű-re
állították át új nagy teljesítményű kocsimosót helyez-tek
üzembe stb Fölszerelésében a Keleti mégis elma-rad
a kortól: vallóit ma is kézzel állítják biztosítóbe-rendezése
elavult és így tovább Sok hát a tennivaló
addig amíg a jubiláló pályaudvar felzárkózhat a leg-korszerűbbek
közé Erre van reménye: „megfiatalításá-hoz"
hozzákezdtek
Séra Sándor János
MAGYAR' fi LET M oldal
Elfut a rosszindulat és a félrevezetés ája is és —
megmarad -- a „kö" az erdélyi havasok világa Megma-rad
a havasokon a magyar és székely nép — ós meg-marad
vele az az erdélyi románság amelynek zöme
semmi mást nem akar mint békésen és jószomszédság-ba-n
élni — külső regáti felhánytorgató erők irritáló
jelenléte nélkül Az Ilia Mihály által — bíztatásképpen
is — küldött múltszázadbeli román népi éneken kivül
is léteznek még hasonló dalok s talán még manapság
is együtt énekelik ezeket — eldugott falvakban — az
erdélyi magyarok és románok — ha a „Securitato" nem
figyeli őket
Elfut a rosszindulat az ármány vize és a kö ma-rad!
Marad a kő és marad a kőszikla keménységű és
állhatatosságu emigráns magyar újságírás! Marad az az
akarat mely idekint is gyűjti a magyarságismeret gyön-gyeit
és terjeszti hogy növelje a magyarságtudatot idő-sebb
és fiatalabb agyakban-szívekbe- n egyaránt
A most felemlített román népi ének- - hőse Szent Ist-ván
király írta legendás végrendeletében hogy
semmi fel nem emel hanem ha az alázatosság és hogy
semmi meg nem aláz hanem ha a kevélység és a gyű-lölség"
A becsületes omigráns újságírást hivatása és
a magyar történelem iránti alázalossága emeli fel mo-rális
piedesztáljára — és ott keményen meg fog állni
— minden kevélység és g 'Uöltség clleuóre is
Mégegyszer — nyilvánosan — köszönöm meg a sze-gedi
Ilia Mihálynak hogy az e cikkbon ismertetelt
küldeményével gazdagította értesüitségünket és ezen
keresztül magyarságtudatunkat
KUTAS ERZSÉBET:
Csak ennyit kérek
Egy csokor hóvirágot
csak ennyit ígérjetek
budai hegyek
Csak egy jázmin ágat
ennyit hogyha várok
egyszer még tőletek
Csak egy pipacs csókos
tenyérnyi földet
ennyi amit kérek
Csak egy akáclombot
onnan hol a dombok
mezőségbe érnek
És egy őszi rózsát
(októberi' lángot)
nekom ha adnátok
ha pihenni térek
Csak ennyi amit kérek
HAZAI HÍREK
O Budapest újabb fürdő-vel
gazdagodott Igaz ez az
újabb már az ókorban ké-szült:
az akkori II római lé-gió
katonái készítették Pan-nónia
tartomány fővárosa:
Aquincum állandó helyőrsé-ge
számára A Római-fürd- ő
forrása táplálta
Még 1778-ba- n megtalál-ták
első medencéjét egy
meszesgödör ásatásakor
Mária Terézia támogatásá-val
fel is tárták és bemutat-ták
a közönségnek
Jóval később 1930-ba- n
újabb medencét találtak az
egyik ház pincéjében majd
1960-ba- n ástak ki további
teremeket És Augustus csá-szár
hadmérnökének Vitru-viusna- k
leírásából ismerős
fürdőházat találtak A 47 te-remben
medencék gőzkam-rák
könyvtárak olvasószo
bák tornaterem és a gyó-gyító
nympháknak emelt
szentély várta a katonákat
Egy 1849-be- n talált fel-iratos
kő szövegében az ál-lott
hogy a fürdőt II Clau-diu- s
idején — 268-ba- n —
megnagyobbították s egy-úttal
tatarozták is _ —
9 Két hajó összeütközött a
Dunán s ennek következté-ben
mintegy 170 köbméter
gázolaj a vízbe ömlött
Augusztus 20-r- a virradó
éjszaka a Csepel-szig- et tér-ségében
— a Kvassay-zsili- p
alatt — egy csehszlovák ha-jó
és a MAHART Sopron ne-vű
tankhajója egymásnak
ütközött
A baleset következtében
kifolyt olaj jelentős részét a
szél körülbelül 30 kilométe-res
szakaszon a partra so-dorta
_ —
Az utóbbi években el-kezdődött
egy örvendetes
templomépílési „láz" a Ba
(„Anyának születtom")
latonon Pár éve szentelték
fel az új révfülöpi templomot
és a balatonújhelyi kápol-nát
Csopakon már tető alatt
van az új templom talán eb-ben
az évben teljesen el is
készül Ábrahámhegyen
most áldotta meg a főpásztor
az állami tulajdonban lévő
ispolakápolna helyett épülő
új templom alapkövét A
zánkai templom ünnepélyes
alapkő-letétel- e július 29-é- n
volt
Balatonfüreden a Kerek-templom
altemplomában egy
modern egyházművészeti ki-állítás
nyílt meg — A Vesz
prémi várban a ferences ko
lostor földszintjén egyház
megyei múzeumot rendez-tek
be ahol állandó helyet
és nyilvánosságot kap az
egyházi kincstár anyaga is
— A veszprémi piarista
műtárgyakat miseruhákat
zászlókat régi magyar hím-zéseket
és két értékes protes-táns
úrvacsora-terítő- t bemu-tató
kiálltás nyílt meg
(„Életünk")
0 A tervek szerint ismét
folytatják annak a rendkívül
értékes 32 papír- - és perga-men
kódexnek a restaurálá-sát
melyet 1877-be- n Abdul
Hamid török szultán adott
vissza Magyarországnak
Mint az néhány esztendeje
kiderült az Egyetemi
Könyvtárban őrzött kódexek
— köztük 12 Corvina — ál-lapota
az utóbbi évtizedek
során olyan erősen károso-dott
hogy már-má- r kétsé-gessé
vált megmentésük A
bakteriális fertőzések vala-mint
a mechanikus károso-dások
következtében a lapok
elvékonyodtak elszakadoz-tak
a szöveg és a díszítések
egy része eltűnt illetve le-törede-zett
az oldalakról
KENNEDY TRAVEL
BUREAÜ LTD
(416) 593-060- 0
296 Queen St W
Toronto Out
M5V 2A1 i 921-894- 5
St W
Toronto
Uész éven át csoportos utazásqk Magyarországról
előnyös áron
Hozassa ki rokonait és barátait látogatóba
Kedvezményes Torontóból Budapesti
Torontóban hosszú és hideg a forró és párás a nyár
— miqden időben remek ajánlatokkal szolgálunk
BGvebb felvilágosításért hlyja irodánkat
IKKA FÖKÉPVISELET -
mlutáp a dqllár forúnt-átváltáj- si érteié magái
küldjön ajándékot szereltednek
JKKA-- n kereszM
TUZEX COMTURIST képviselőt
BKK7HBt
TRANSEX [[{[{}
(Divislon pf Kennedy Travel Bureau Ltd)
Bloor St West Toronto Qntarlo M5S 1X1
Telefon: (416 923-119- 3
A Magyar Elet azért küzd
hogy Magyarországon
ismét magyar élet legyen!
EUROPEAN SAUSAGE HOUSE INC
145 NORFINCH DR DOWNSVIEW TORONTO ONTARIO
Telefonálja be rendelését! W 416-663-83- 23
Itt megtalálhatja Észak-Amerik- a legfinomabb bácskai-módo- n ttdMt
hentesáruit: kolbászokat hurkákat felvágottakat stb
Privát füstölést vállalunk
Kfymyen é gyorsan megközelítheti a m
város bármelyik résziről a korscnl
400-- M H 40 l-- es fiijtakpn
Parkolási probléma nincs ét vásár-lóiak
megszabadulnak a várod tor-falóm- tól
Üzletvezető: KADAR ILONA
Hentesmester: NAGY ELEK
NYITVA Beftel
Kedd
Szerda
Csütörtök
Péntek
Szombat
900-td- l
9Q0-tó- l
900-tó- l
900-tó- l
9:00-tó- l
ÍQO-i- g
600-i- g
800-i- g
800-i- g
400-i- s
Szenvedés halál
(Hí)
424 Bloor
Ont
M5S 1X5
árak
tél
424
Este
A
ÍM
Rnctiftt
a elme annak a füzetnek mely az emberi lét legnagyobb
[problémáját tudósok írók szentek gondolatain át mu
tatja be és ad arra megnyugtató választ
Cilnos kiállítás finom papír jól olvasható bftűk
56 oldal
Ara 50 cent 100 és ezen felüli rendelésnél 10% áren
gedmény és portómentes küldés
Megrendelhető: Rev Fr Joseph Hitter S J 307 John
St South Hamilton Ont Canada L8N 2E1
MI!HMnillll!!lfflllll!i:illlM
CII7flDCTUDelicatessen
Friss húsok a legfinomabb minőségű hentesáruk
felvágottak és csemegeáruk nagy választékban
Tulajdonos a Balega család
rÁRKOLÁS
AZ ÜZLET MÖGÖTT
CANADA
410 Bloor St West— 921-86- 44
VICTORIA
Hungárián Restaurant
523 MOUNT PLEASANT ROAD
(Délre Eglintontól)
Kitűnő magyar ételek házi készítésű sütemények
eszpresszó kávé
Minden délben változatos business lunch
Mérsékelt árak figyelmes kiszolgálás
Külföldi és kanadai sörök és borok
60 személyig partykat vállalunk
Nyitva: minden nap de 11-t- öl este 11-i- g
vasárnap du 1-t- ől este 10-l- g
482-401- 1
Költöztetést
20 FEET-e- s
zárt bútorszállitó
kocsival — garanciával
szemételtalcaritást
dump-trakld- al
legolcsóbban vállal
Sipos Cartage
Tel: 293-049- 8
V
&Meat
TERÜLETÉW
C O D SZÁLLÍTUNK
az
Asztalfoglalás:
Költöztetés
és minden más
szállítást garanciával
legolcsóbban vállal
SZARÓ
M OVER
884-50- 65
423-96- 72