Magyar Elet, February 01, 1986

              lífir
%w
% 1986rfebruár 1 MAGYA„R„ fi LET- - 11 oldal
T„
AH
Haraszti Endre:
úiseica
ytr'-''-rv'tt'i'vij3:t''rTss- g'
A Kossut
A történet előzménye:
a visszavonuló németek gaztette
1945 január 18-á- n a Pestről 'kivert német osztagok
felrobbantották maguk mögött a Duna-hidak- at E tett
mögött több volt az elkeseredettség min a „stratégia"
Az oroszok gyűrűje már 24 nappal korábban bezárult a
főváros körül Mikor legendás csodaszép hídjaink a Du-na
liullámaiba süllyedtek — csupán itt-o- tt dugva föl
roncs-kísértetfejtik- et a folyamból — szerencsétlen Bu-dapestünk
lényegében visszavetődött 'kétszáz évvel ko-rábbi
állapotába 'amikor csak alkalmi hajóhidakkal tud-tak
közlekedést létesíteni Pest és Buda között Tény
hogy január 25-é- n már született hevenyészett kapcsolat
a két part közölt Orosz utászok ideiglenes átjárót léte-sítettek
a Ferenc József- - (ma Szabadság--) híd pillérei-ine- k
felhasználásával Magyar részről is 'kértek mérnö-ki
segítséget Nagybátyám Hilverth Elek lett erre kije-lölve
Érdekes véletlen folytán jutott ehhez a — kissé
kínos de felelősségteljes — beosztáshoz Elek bácsi még
otthon végezte el 'az egyetemet építészmérnöki diplomá-val
amelyhez még filozófiai doktorátust is szerzett Éve-kig
járta Európát melynek során ia hídépítésben specia-lizálta
magát 1945 január 19-é- n bement tájékozódni a
Városházára s olt rátalált 'az „Újjáépítési Bizottság"
irodájára A még romos helyiségben összeakadt egy pár
régi 'mérnökismerösével Pontosan ekkor rontott be hoz-zájuk
egy orosz műszaki tisztekből álló csoport A fel-robbantott
Duna-hida- k régi tervrajzait keresték Meg-lelvén
e tervek egy részét a jelenlevő mérnököket is
felpakolták a teherautóra A rohanó teherkocsin szoron-gó
építészek roszat sejtettek — nem tudták mi lesz a
sorsuk Megkönnyebbültek mikor kiderült hogy szak-ismereteiket
kívánják igénybe venni
Katonai pontonhidak
segítették már a közlekedést 1945 tavaszán Ezek közül
a legismertebb volt az ún „Manci-hid- " melyet a fel-robbantott
--Margit-híd ideiglenes pótlására cölöpökre
építettek fel az orosz műszakiak a mai margitszigeti
Úttörő Stadion magasságában (Az 1945 —4G-o- s jégzajlás
sodorta el s pótlására szükség-lrajóhid- at állítottak fel)
Elek bácsiék előtt — mint mesélte — világos volt hogy
így a helyzet tarthatatlan a jégzajlások hamar szét-roncsolják
ezeket a hevenyészett alkotmányokat Állan-dó
nagy híd 'építése legalább három évet igényelt vol-na
összeültek a Városháza „Újjáépítési Bizottságában"
tárgyalni Előtérbe került egy ún „félállandó" kb tíz
évig használható híd felépítésének gondolata Hilberth
Elek — Mistéth Endrével együtt — már 1945 március
elején vázlattervet készített Dr Széchy Károly a Köz-lekedési
Minisztérium hfdoszlályának ve&előjö az illeté-kesek
ele terjesztette a javaslatot és a terveket Április
19-é- n összeült a Minisztertanács mely megszavazta az
építéshez szükséges pénzösszegei Nagy dolog nagy el-határozás
volt ez abban az időben amikor bármerre is
nó'ztünk a Duna-parto- n mindenütt csak sivár elkeserítő
romhalmazt láttunk „Szinte lehetetlennek látszott a
hídépítés feladata — mesélte nagybátyám — kezdetben
még annyi deszkát sem találtunk hogy a munkásoknak
barakkot építsünk"
Korda István naplója
Elek bátyámmal való beszélgetés után több évvel egy
folyóirat közölte Korda István mérnök nagybátyám egy
beosztottja naplóját 'a Kossuth-hí- d építéséről E napló-ról
írt cikket gondosan eltettem s most — mikor ponto-san
negyven évvel ezelőtt felavatott Kossuth-hí- d regé-nyét
írom — előszedem s belőle megpróbálom kiegé-szíteni
Hilverth Elekkel történt — egyre jobban elködö-sülő
emlékű — elbeszélésemet Korda István volt a Kossu-th-
híd építésének egyik fontos irányítója Míg az én
Elek bátyám csak naponta 2—3 órára ment ki a mun-kálatokhoz
Korda úgyszólván „ott lakott" a Duna-parto- n
átmenetileg teljesen felszámolva magánéletét
„Június 7 Elkezdtük a pesti parti pillér alapozását
Ünnepi pillanat volt ez az első gödör Az a legnehezebb
munka amikor lefelé megyünk a vízszint 'alá"
Mesélte nagybátyám hogy ezek az első napok vol-tak
a legizgatottabb idők Az építés izgalmát átérezték
a pestiek is A munkások néha alig tudtak dolgozni any-nyir- a
ellepték őket az érdeklődők Végülis magas pa-lánkkal
választották el a munkálatokat a járókelőktől
A hídépítők egyébként igen súlyos körülmények közt
végezték nehéz munkájukat Az üzemi konyhát csak jú-nius
végén tudták úgy-aho- gy megszervezni mikor a
munkálatok tulajdonképpen már három hete folytak
„Július 3 Bevertük az első cölöpöt a Dunába ün-nepi
ebéd: bableves de jó és elég Nagy szó ez ma
hogy enni is adunk"
Júliusban végre felépültek a fabarakkok ahol a fá-radt
munkások megpihenhettek
„Augusztus 20 Szent István napja — emlékezik
Korda István naplója — Tegnap feneket ért az első vas-beton
köpeny Ma elkezdtük a víz alatti betonozást
Egész nap dolgoztunk"
TÖRLEY SBEDF0RD
FUNERAL CHflPEL
159 EGLINTON AVEW
Amikor Önt a legnagyobb szomorúság éri
mi a gyász óráiban rendelkezésére állunk
Hívjon: 489-87- 33
h-h- íd regénye
Hogyan éllek a munkások mérnökük? Komplikált
kérdés — talán maguk sem tudták Inkább az építés
heve hajtotta őket mint a fizetésük A zsugorodó pengő-érték- et
egyre jelentéktelenebbé tette a lábrakapott inf-láció
De a Kossuth Lajos tér dunai oldalán megszaka-dás
és megszakítás nélkül folyt la munka A terv sze-rint
a híd budai szárnya a Batthyány térnél lesz
„Október 15 Csóstől jön a baj Izgalmas olvasmá-nyunk
a vízállásjelentés Megnőtt a Duna kiünt bennün-ket
a mederpillérek állványairól mint az ürgét Nem
tudjuk folytatni a munkát A Duna most nagyobb úr
mint mi Visszafelé haladunk kész állványainkat bont-juk
le a pillérekről hogy megmentsük az árvíztől a
drága anyagot"
„Október 29 Végre lehient a nagy víz hamar visz-szamegyü-nk
az állványokkal s rajta tovább! Betono-zunk
éjjel-napp- al be kell hozni a késedelmet amit 'az
árvíz okozott"
„November 11 Tegnap lelt kész a budai 1 sz pil-lér
ma pedig Pesten a G sz pillér Büszkén jelentünk
immár öt kész pillért én csak annyit tudok hogy há-rom
még hátra van a nyojcból"
„November 17 Hét pillér elkészült már csak egy
hiányzik de az is befcjeíés előtt van Elkészült a par-ton
'az első 28 méleres nyílás is A József Attila nevű
100 tonnás úszódaruval megfogtuk és bevittük egyene-sen
a helyére a Dunában levő pillérekre A gyönyörű
látványnak rengeteg nézője volt"
Szabó András tragédiája
Elek nagybátyám 'a hideg-nedve- s hetekben is hosz-sz- ú
órákat töltött a hídépítésnél A munkások szerették
általában csak „Elek bácsinak" szólították Nemcsak a
munka menete sebessége a olt fontos számára de a
munkások megelégedettsége jóléte egészségi állapota
is Mint' a hídépítés egyik emlékezetes — és tragikus —
emlékét mesélle el nekem Szabó András komlói kubikos
szomorú esetét Szabó András egy éjszakai műszak után
esős sötét hajnalon — utolsóként igyekezett a pillérek-ről
a part felé Megcsúszott az előtte haladók nem let-tek
figyelmesek kiáltásaira A mentőcsónakok már nem
lelték nyomát A fia is olt dolgozott ebben a csoport-ban
ő is elölte iparkodott kifelé nem is sejtve hogy
apját nem látja többé élve Nagy volt a megdöbbenés
mély volt a gyász íme: a Kossuth-hí- d még el sem ké-szült
s máris mártírja akadt a lendületnek
A munka változatlan lendülettel haladt A pengő
már szinte semmit sem ért Dr Hilverth Elek emléke-zett
hogy egy Papp István nevű munkavezető „tartol-ta
az emberekben a lelket" Ennek a Papp Istvánnak
is megőriztem egy írott visszaemlékezését
Akkor mindnyájan láttuk az embereket hon-fitársainkat
városunkbelieket: vártak a sorukra a híd-főknél
a dereglyéknél volt rá csel hogy a sor vége a
Nyugati Pályaudvarnál volt eleje a Parlamentnél a
munkahelyükre mentek hazafelé tartottak "
A munkások látták és mélységesen sajnálták ezt az
agyonkínzolt elfáradt tömeget Tudták hogy ha elké-szül
a Kossuth-hí- d akkor a mizériának — legalábbis
részben — vége szakad
Sokféle válogatott — s nem válogatott — társaság
alkotta a hídépítők tömegét Régi szakemberek mellett
olt voltak a kubikosok nagyüzemi munkások semmit
érő alkalmi csavargók s olyanok is akik azt hitték
hogy újonnan szerzett párttagságuk mentesíti őket a ne-héz
fizikai munka alól A hídépítés egyébként erkölcsi-nevelő
hatásúnak bizonyult A közös lelkesedés dolgos
emberré formált olyan embert is aki eleddig csak ke-rülgette
a munkát
„1946 január 1 Dolgoztunk karácsonykor
szilveszterkor és újévkor is"
írta Korda István mérnök a naplójában
„Éjjel-napp- al dolgoztunk Hegesztettünk a csikorgó
hidegben amelytől munkásaim sokat szenvednek Papp
Pista tartja bennük 'a lelket"
„Január 6 A hídépítés legizgalmasabb napja
Beemeljük az úszódaruval a budai 57 méteres nyílás
mindkét főtartóját Monumentális látvány ahogy a Jó-zsef
Attila megfogja aiz 57 méter hosszú és 7 méter ma-gas
vasszerkezetet és úszik vele befelé a Dunán Ködös
ez a vasárnap reggel de mire kiúszott a daru kisütött
a n'ap és beragyogta a hidat Estére helyén állt az Utol-só
nyílás biztosítva kikötve Sikerült!"
1946 januárjában csontropogtató hideg állt be Jég-zajlás
is indult Versenyfutás kezdődött a rohanó idővel
Elek bátyám elmesélte hogy az építés mellett állandó
gondot okozott az építési anyag utáni szaladgálás Mi-kor
sikerült végre megfelelő fát találni akkor a diktá-toroskod- ó
Gerő a hídverő" úgy intézkedett hogy más
„fontosabb" célra adják át Bizony a munkások „önte-vékenyen"
néha a romokban heverő egykori dunai
uszodák budai kertek gerendáit fenyőit szedték össze
Vasat is nehéz volt szerezni kénytelenek voltak a fel-robbantott
hidak még használható anyagát valahogy be-illeszteni
A Közlekedési Minisztérium vidéken toboroz-ta
össze a szakembereket pl 87 villanyhegesztőt Jég-törőt
vezényeltek a Dunára s Kertész Zoltán mérnök
robbantó osztagával hősiesen küzdött a minduntalan
feltornyosuló jég áradatával szemben Január 11-é- n a
jég elsodorta az ideiglenes szükséghidakat de a hídépí-tők
ezen az éjjelen befejezték a főtartók szerélését és
hegesztését Tizenkettedikére virradóra elúszott a Du-nán
az áesolat de
A híd már a saját lábán állt
Január 13 és 16 között szereltek a pályaszerkeze-tet
és á gyalogjárókat
-- -- — — ~ — --— --- - - - -
„Január 17 Utolsó roham Délután felhívom a mi-nisztérium
sajtóosztályát — írta Korda mérnök napló-jába
— holnapra gondoskodjanak nemzeti színű sza-lagról
Éjjel takarítjuk a hidat és mosakodunk"
Január 13-á- n előkerült Gerú is aki nagy előkelően
megjelent a kormány több tagjával Átadta a hidat a
iorgalomnak Utána díszebéd volt a vasasok székházá
ban Pchárkoccintások üdvözlő beszédek kö étkeztek t)
A tulajdonképpeni hídépítő hősük- - közül alig vett részt
rajta valaki a „rejesek" közül senki sem volt rájuk
kíváncsi A hídépítők — mérnökök munkások — kime-rülten
ialudlak otthonukban sől sri irodákban munkás-szállásokon
Kiírtam pár „száraz adatot" a Budapest Lexikon-ból
e szerény visszaemlékezés szamára Eszerint
Az anyaghiány miatt (a híd) kilenc nyílásából
a három középső nagyobbat a Csepel Vas- - es Fémmii-vekben
gyártott rácsos acelcso-szerkezett- el a mellettük
levőket szegecselt vastartókkal a szélső mcdermíláso-ka- t
szögezett fatartókkal a partiakat pedig vasbeton
szerkezettel hidalták át A nagy vasszerkezeteket a
Győri Vagongyár készítette a kiemelt hídroncsokból"
(Budapest Lexikon 1973 583 o )
A Kossuth-hí- d építéséhez több mini 2 millió munka-óra
2700 köbméter fa- - és 850 tonna vasanyag volt szük-séges
23 000 köbméter cementet és 100 tonna szöget
használtak fel összes költsége V millió békebeli pen-gő
értékre rúgott
Tíz évig szolgált a Kossuth-hí- d
Ennyi volt a tervezeit ideje is 1955-be- n már állt a
Petőfi-hí- d a Margit-hí- d a Lánchíd a Szabadság-hidr- a
átkeresztelt Ferenc József híd a Déli összekötő vasúti
hid és az Északi összekötő vasúti híd is Nem volt már
szükség nagybátyám dédelgetett hídjára nem is bírta
volna már a megterhelést Lezárták majd 19G0 és 1S62
közt lebontották
Dr Hilverth Elek emlékét a rakpart mellvédjén
domborműves emléktábla jelöli Arra gondoltam hogy
a magyar történelemnek számos nyilvántartott katonai
és politikai hőse van Az építés hőseiről sokkal keve-sebbel
beszélnek Most a Kossuth-hí- d avatásának 40
évfordulóján változatlanul hiszem és vallom hogy Dr
Hilverth Elek építészmérnök a magyar építés hőse volt
ő is — munkatársai is
A Miasszonyunkról elneve-zett
Szegény Iskolanővérek
magyarországi tarlományfó-uöknöj- c
Szobota Mária Jo-lánll- ia
nővér a vatikáni rá-dióbán
nyilatkozott a rend
tevékenységéről — 1958-ba- n
telepedtek le Magyaror-szágon
Tcmesvároll Itt
volt az anyaház Trianon
után 1923-ba- n Szegedre kel-lett
az egyháznak költöznie
a noviciátussal együtt Egy-szerű
szegény családok
gyermekeinek a nevelése
volt a fő céljuk így ha-zánkban
inkább a falvak-ban
voltak zárdáik csak két
nagy tanintézetük volt: Sze-geden
és Debrecenben —
195Ö-be- n az Egyház és Ál-lam
közötti megállapodás
alapján a meghagyott há-rom
férfiszerzet mellett:
piaristák bencvselc és feren-cesek
a Szegény Iskolanő-vérek
két középiskolában ok-tathatják
a katolikus
leányifjúságot — Debre-cenben
a régi Szvetics-inté-zetük- el
kapták vissza Bu-dapesten
pedig a Knéteies
utcai rendházat és iskolát
kaplak meg amely az
Isteni Szeretet Leányaié
volt Mindkét helyen gim-náziumuk
és internálusok
is van Évenként 80 új nö-vendékei
vehetnek fel A
jelentkezők száma ennél
sokkal több
— —
Kosztolányi Dezsőnek szob-rot
állítottak szülővárosá-ban
Szabadkán Az egy-kori
gimnázium előtti park-ban
tartott szoboravató- -
unnepsegen Úrban János
szabadkai író mondott be-szédet
A költő verseit sza-valták
— magyarul és szlo-vénül
az ünnepségen Az az
épület amelybe egykor a
fjat'al Kosztolányi gimná-ziumba
járt jelenleg egy
építőipari szakközépiskolá-nak
ad otthont Az iskola
önképzőköre a nagy költő
nevet viseli
1938— lflfil-i- g egy vcndéglö-hclyiscgbc- n
miséztek a Vi-zafogó
plébánián 1962-tú- l
egy pincehelyiségben míg
most végre felépült az új
templom amely nemcsak a
plébániát de a fővárost is
díszíti Az új templomot no-vember
IG-á- n szentelte fel
Lékai László bíboros prí-más
Jelentós anyagi ál-dozattal
járultak hozzá az
új templom építéséhez a
külföldi segélyszervek: Eu-ropaisch-er
Hilfsfonds mely-nek
képviseletében Valenti-n- y
Géza prelátus Josef
Eberli sachselni szentjének
— Flüeli Szent Miklósnak
leszármazottja is részt vet-tek
Teljesen önerőből restau-rálta
műemlékszámba me-nő
templomát építette újjá
plébániáját Ncmesapáti
(Zala m) község A plé-bánia
kétmillió forintba a
templom restaurálása pedig
5 millióba került A hívek
pénzadományokon kívül
rengeteg közmunkával se-gítették
a négy éven át
tartó munkát Ugyancsak
önerőből építette újjá Zala-szentiván
a templomát
amelyet 1984 május 9-é- n
tűz tett tönkre Itt is a
hívek több mint egy millió
forintot adtak össze a fá-radságos
közmunka mellett
— A mai papszegeny ottho-ni
világban mindkét plébá-niának
gazdája van: Söme-ne- k
István ezüstmisés pap
1494 február 3: — BOLDOG ZÁKOLY JÁNOS Csaná-di
püspök napja
1849 február 5: — GÜYON RICHÁRD tábornok győ-zelme
Branyiszkónal az osztrák seregek fölött
1852 február 7: — KOSSUTH LAJOS Ohio törvény-hozói
előtt nagy beszédet mondott
LLk
Barrlstcr and Solicitor
ügyvéd és jogi tanácsadó
CG0 EGLINTON AVE 12 SU1TE 206
TORONTO ONTARIO M4G 2K2
Telefon: 481-72- 95 481-72- 06
Szívesen rendelkezésére állok kereskedelmi jogi
Ingatlankezelési végrendeleti családjogi beváudorlásl
és büntetőjogi eljárásokban
valamint részvénytársaságok alakításában
Beszélek magyarul
wwMiijuHMrjiMai'jiuuifiuijajiMirwttjaiiwiiu'jaiMwiiitiii
(41G) 593-OGO- O
29G Quecn St W
Toronto Out
M3V 2A1
i&aVifd
iiíreau Ltd
&y (41G) 921-894- 5
424 Bloor St
Toronto Ont
M5S 1X5
és
Budapest— Toronto— Budapest
Egész éven át kedvezményes árú jegyek
A világ bármely részébe
tervez utazást? Keressen fel bennünket!
Szakértőink készséggel állnak rendelkezésére
Bárhol érdeklődhet
és utána meggyőződhet hogy áraink a legelőnyösebbek!
KKA fökénviselet
Küldjön ajándékot szereltcinek az IKKA-- n keresztül!
Miután a dollár forint-átváltá- si értéke magas mindenki
jól jár Keresse fel irodátlkat Ontario tartomány
legrégebbi IKKA főképviseletét
felvilágosítás céljából (Ajándékcsomagok műszaki
cikkek autó teherautó stb küldése)
Tuzex Comturist képviselet
Irodánk több mint 59 éve pontos megbízható
és előzékeny ügyintézést nyújt bármilyen ügyben
i &i
Divlsion of Kennedy Travel Bureau Ltd
421 Bloor St W Toronto Ont M5S 1X5
(41G) 923-119- 3
DOHANYVIDÉK: (Tillsonburg és környéke)
Mrs Katliy Tolh PO Box 312 RR2 Tillsonburg Ont
Telefon: (519) 812-G27- 7 rjitMiamimiitijjwjLumnBsvinMjvMwjmmímimKt?
Hirdessen a fflOTffi ELET-be- n!
523 MOUNT PLEASANT ROAD
(Délre az Eglíntontól)
Kitünö magyar ételek házi készítésű sütemények
eszpresszó kávé
Minden délben változatos business lunch
Mérsékelt árak figyelmes kiszolgálás
Külföldi és kanadai sörök és borok
GÜ személyig partykat vállalunk
Nyitva: minden nap de 11-t- ől este 11-i- g
vasárnap du 1-t- öl este 10-i- g
Pénteken szombaton és vasárnap
PÉCSI JÓZSEF ÉS ZENEKARA
muzsikál
Asztalfoglalás: 482-401- 1
TÓTH PHOTO STUDIO
Esküői családi kepek gyermek portrék
üllevél vízum fényképek
Régi fényképek szakszerű teljes felújítása
Mindenfajta képek festmények gobelinek keretezése
Eglinton Squarc Plaza
(Eglinton Ave E és Victoria Park)
Tel: 755-- ] 465
Friss húsok a legfinomabb minőségű hentesáruk
felvágottak és csemegeáruk nagy választékban
Tulajdonos a Balega család
PARKOLÁS
AZ ÜZLET MÖGÖTT
410 Bloor St West §21-86- 44
Költöztetést
20 FEET-e- s
zárt bútorszállltó
kocsival — garanciával
szemételtalraritást
dump-trakki- al
legolcsóbban vállal
Sípos Cartage
Tel: 293-049- 8
°8&
W
kí
Uelioatessen
Sí
CANADA TERÜLETÉRE
C O D SZÁLLÍTUNK -
Költöztetés
és minden más
szállítást garanciával
legolcsóbban vállal
ARÓ
M O VE R
I84-5Ö- 65
423-96- 72
B