Zwilazkowiec Alliancer, June 10, 1975

              STR 2
f
"Związkowiec" (The Alliancer)
Prlnteo ano
C(uis POLISH ALMANCE PRESS LIMITED
1638 Bloor Street West — Toronto Ont Canada — M6P 1A7
Teiephones: 531 2491 531-249- 2
Secono cuss mau registration oumDei 1673
OfftriaJ Organ ol lhe PoUsb Allidnce triendi) ioeiet o) Canada
Jan Eldas — Chairman ol the Board Stanley Lasek - Secrelary
EdJtor in-ChJ- el — b HevflpnKorn - Gent-ra- i Manaeer — S F Konopka
Busines1- - Manager — Czesław Blaszk
Subscrlpllon- - In Canada S15 00 per jear In other Countrles $17 00
PKENUMERAIA
Roczna w Kanadzie S15 0U Zagranica — Roczna S1700
Półroczna $8 00
Kwartalna S 5U0
W& ° ®
Dokerzy trzoch portów w prowincji Quebec- - Montreal i Trois Riviers strajkowali ponad miesiąc od-rzuciwszy
orzeczenie arbitra Uważali iż przyznane im staw-ki
w nowej umowie zbiorowej są niedostateczne Podjęto
z nimi dyskretne rozmowy nakłaniając do podjęcia pracy
przed akcja rządowa ale przywódcy związku uważali iz po-trafią
strajkiem zmusić pracodawców do przyjęcia ich po-stulatów
nie przyjmowali żadnych koncyliacyjnych sugestii
Kiedy Rząd Federalny stwierdził iz dokerzy nie podejmą do-browolnie
pracy wniósł do Izby Gmin odpowiedni projekt
ustawy na mocy którego zostali zobowiązani do zakończenia
strajku i przyjęcia warunków ustalonych przez arbitra
Dokerzy jednak nie zakończyli strajku Na zgromadze-niach
zapadła decyzja kontynuowania go co oznaczało zba-gatelizowanie
ustawowego nakazu Minął dalszy tydzień
strajku — tym razem nielegalnego — po czym sprawa zna-lazła
się w Sądzie Związek i jego członkowie zostali oskar-żeni
o nieposłuszeństwo wobec prawa Adwokat związku pro-sił
Sad by uznał uchwałę hb Gmin za naruszenie ustawo-dawstwa
pracy które przewiduje prawo strajku Sad odrzu-cił
ten wniosek i stwierdził iż uchwała jest obowiązująca
a wobec tego dokerzy maja podjąć pracę w przeciwnym
razie poniosą prawne konsekwencje
Po tym 'orzeczeniu praca w portach została podjęta ale
jak podkreślali przywódcy związku — niechętnie Po trzech
tygodniach dokerzy Montrealu znowu zastrajkowali Powsta-ła
wysoce nieprzyjemna sytuacja
Izbie Gmin przedstawiciele opozycji przypuścili gwał
towny atak zarzucając
Hut)lieo toi ever luesday
ino lriaav oy
nołroczna SIO Ot)
Pojedynczy numer 20tf
JL ° 1
Rządowi nieudolność słabość
itp Związek armatorów wskazał iż strajk ten rujnuje pozy-cję
portu Montreal i wiedzie właściwie do jego upadku
Wskazano iż Kanada znajduje się na drugim miejscu na
świecie gdy chodzi o ilość strajków Tylko Włochy zanoto-wały
większą ilość Ten rekord kanadyjski nie może stano-wić
powodu do dumy natomiast świadczy o poważnych trud-nościach
na rynku pracy
Naturalnie fałszywe byłoby utrzymywać że odpowie-dzialność
spada wyłącznie na związki zawodowe Niejedno-krotnie
bowiem strajk jest ostateczną próbą uzyskania lep-szych
warunków często zresztą nie chodzi o stawki ale
o inne sprawy Ale oczywiście sporo jest niepotrzebnych
strajków szkodliwych dla pracowników Niektórzy przywód-cy
związku zbyt łacno proklamują strajk podczas gdy cierp-liwe
rokowania mogą rozwiązać różnice i spory
Wysuwanie zbyt wygórowanych żądań staje się później
zachętą do strajku Zapewne podwyżki płac są konieczne
gdyż ceny wzrastają znacznie szybciej Co najmniej prze-sadny
jeśli nie wręcz fałszywy jest pogląd iż tylko wzrost
płac wpływa na proces inflacyjny Jest on natomiast jed-nym
kółkiem w wielkiej maszynie w której wzrost cen od-grywa
główną rolę Ceny są motorem wprawiającym w ruch
machinę inflacyjną
Stawki dokerów w portach Quebecu zostały ustalone
przez arbitra osobę postronna po dokładnym zbadaniu za-targu
przestudiowaniu materiałów Zgodnie z obowiązują-cym
ustawodawstwem mieli obowiązek przyjąć je ale roz-poczęli
strajk Ich prawo Natomiast po nakazie do pracy
na mocy uchwały Parlamentu dalszy strajk był nie tylko
nielegalny ale stanowił wyzwanie rzucone Rządowi Fede-ralnemu
Parlamentowi systemowi demokratycznemu Tak
jak nikt nie może brać w swoje ręce prawa i wymierzać
sprawiedliwość według swego uznania taknie wolno niko-mu
bezkarnie przeciwstawiać się prawu Może ono być —
jak głosi jeszcze stara rzymska zasada — twarde ale jest
prawem (lex dura — sed lex)
stwierdzić iż Rząd Federalny postępował bardzo
delikatnie chcąc uniknąć konfrontacji aby po prostu
nie doprowadzać spraw do skrajności Wydaje się iż nie
chciał podrywać zaufania do ruchu zawodowego i dlatego
dał przywódcom oddziałów związku dokerów w Cjuebecu
czas do zrewidowania stanowiska do wywarcia wpływu na
zbyt bojowo nastawionych członków Nie podjął dlatego ak-cji
bezpośredniej ale pozostawił sprawę Sadowi
Można było zakładać iż po tym orzeczeniu sprawa zo-stała
ostatecznie załatwiona Okazało się jednak iż pewne
elementy nie pogodziły się z tym orzeczeniem i nakłoniły
dokerów w Montrealu do porzucenia pracy Był to krok pro-wokacyjny
mający na celu jawną konfrontację Kto wie
czy nie chodzi tutaj o znacznie szerszą akcję której dziki
strajk dokerów montrealskich jest czymś w rodzaju pierw-szej
sondy
W tym stanie rzeczy Ottawa nie mogła zwlekać ale
musiała reagować natychmiast i skutecznie Stąd reakcja
poszła dwoma kanałami Efekt był też -- błyskawiczny Kie-rownictwo
oddziału montrealskiego ustąpiło a dokerzy usłu-chali
wezwania do podjęcia pracy
Ale na tym nie zakończyła się jeszcze konfrontacja
tyjko szkodliwy dziki strajk
Bilans PLL "LOT
Samoloty PLL „Lot latają uruchomiono regularne połą-d- o
31 krajów i lądują w 53 czenie na trasie Warszawa —
partach w tym 9 krajowych Benghazi w Libii oraz do Lyo-Ogółe- m
przewiozły one w ub nu Zwiększono również z 2
roku 1160 tys pasażerów w do 3 tygodniowo częstotli-ty- m
ponad 640 tys na liniach wość lotów do Nowego Jorku
i zagranicznych Plany przewo- - :
zów na międzynarodowych POROZUMIENIE
! trasach mimo konkurencji in- - FARMACEUTYCZNE
nych towarzystw lotniczych Na podstawie porozumie-- -
wykonane zostały przez „Lot" nia zawartego miedzy Insty- -
z nadwyżką m in dzięki in-- tutem Farmokologii Polskiej
tensyfikacji lotów czartero- - Akademii Nauk w Krakowie
' wych oraz wykorzystania do- - a Zjednoczeniem Przemyślu
datkowych możliwości trans- - Farmaceutycznego „Polfa" —
portu towarów Nie licząc utworzony zostaj zespół nau- -
przesyłek pocztowych prze- - kowo-przemysło- wy
-- wieziono ok-- 15 tys ton ła- - Do zadań zespołu należy
dunków z czego ponad 8680 prowadzenie'badari farmakb-j-to- n
na trasach międzynaro- - logicznych w ząlcfesie leków
j dowych działających na ośrodkowy
j Pomyślnie zapowiada się układ nerwowy i na układ
j rówfljeż bież rok Rozszerzo- - krążenia badań toksyczności
na została sieć połączeń mię- - i_in oraz szkolenie kadr dla
) dzynarodowych Wkwietniu przemysłu farmaceutycznego
Adam Ciołkosz
Londyn 24 maja
Pierwszy powojenny rząd
Partii Pracy na którego czele
stał Clement Attlee nie na-potkał
na wielkie opory ze
strony opozycji konserwatyw-nej
w parlamencie gdy w cią-gu
pięciu lat przedkładał
Izbie Grnin kolejno do uchw a-le- nia
szereg ustaw o nacjona-lizacji:
Banku Anglii górnic-twa
węglowego telegrafu
podwodnego i radiotelegrafii
wielkich portów kanałów
transportu drogowego kolei
linii lotniczych elektrowni i
gazowni Górnictwo i koleje
były w ręku prywatnych spó-łek
które gospodarował}' zle
i stały na progu bankructwa
zaś ich rozdrobnienie unie-możliwiało
racjonalizację te-chniczną
więc opór przeciw-ko
nacjonalizacji był słaby i
raczej pozorowany
Ale już nacjonalizacja hut-nictwa
żelaza i stali napotka-ła
w parlamencie na opór ta
gałąź przemysłu była bowiem
zyskowna i właściciele pry-watni
nie chcieli się jej wy-rzec
Mimo to ustawa o nacjo-nalizacji
przemysłu żelaza i
stali przeszła w parlamencie
i — wobec ponownego zwy-cięstwa
wyborczego Partu
Pracy w 1951 roku — została
wprowadzona w życie Jed-nakże
gdy konserwatyści po-wrócili
do władzy rząd na
czele którego stał Winston
Churchill przeprowadził w
1953 r reprywatyzację hut-nictwa
i stali W 1967 roku
Partia Pracy a mianowicie
rząd Harolda Wilsona prze-prowadził
w parlamencie po-nowną
nacjonalizację przemy-słu
żelaza i stali z tą jednak
różnicą w porównaniu z po-przednią
nacjonalizacją z 1950
roku że tym razem objęła
ona tylko spółki produkujące
powyżej 475 tysięcy ton su-rówki
w skali rocznej Spółek
takich było 14 zatrudniały
one 270 tysięcy robotników
i łącznie reprezentowały
915% brytyjskiej produkcji
stali W sektorze prywatnym
pozostało ponad 150 spółek
około 100000 robotników
85% całości produkcji stali
W chwili obecnej na ogólną
liczbę 25 milionów pracowni-ków
fizycznych i umysło-wych
odcinek publiczny za-trudnia
6 i pół miliona osób
z czego 4 i pół miliona za-trudnionych
jest przez pań-stwo
i ciała samorządu tery-torialnego
albo w usługach
albo też w produkcji dóbr
które nie są obliczone na
„ZWIĄZKOWIEC" CZERWIEC (June) wtorek 10 - 1975 NR 46
e o o 0 ° ° °
(Korespondencja własna "Związkowca
sprzedaż zaś 2 miliony za-trudnione
są przez korpora-cje
prawa publicznego pro-dukujące
dobra obliczone na
sprzedaż na wolnym rynku
Każda korporacja korzysta z
samorządu podlega co praw-da
nadzorowi odnośnego mi-nisterstwa
lecz obowiązana
jest rządzić sie gospodarnie
w razie potrzeby zaciąga po-życzki
w kraju lub za granicą
w uzasadnionych wypadkach
korzysta też z subwencji
skarbu państwa lecz w zasa-dzie
winna stać na własnych
nogach Typowymi takimi
korporacjami sa: państwowy
zarząd górnictwa i brytyjska
korporacja stanowa Korpora-cji
takich jest obecnie osiem-naście
W manifeście opublikowa-nym
przed wyborami do Izby
Gmin odbytymi jw paździer-niku
ub r Partia Pracy za-powiedziała
w razie zdoby-cia
większości nacjonalizację
wszystkich portów a dalej
stoczni okrętowj eh i fabryk
samolotów ponadto przejęcie
na własność publiczna wiel-kich
parceli budowlan}ch w
miastach wreszcie powoła-nie
do życia Brytyjskiej Naro-dowej
Korporacji Naftowej
która zapewni państwu więk-szość
a więc co najmniej 51%
w już przyznanych i w mają-cych
w przyszłości być przy-znanymi
licencjach na wydo-bycie
ropy naftowej z dna
Morza Północnego Zapowie-dzi
te są w szybkim tempie
realizowane w obeenjm par-lamencie
przy cz}m jednak
skomplikowane z konieczno-ści
brzmienie projektów od-nośnych
ustaw a także opozy-cja
partii konserwatywnej po-wodują
dość przewlekłą pro-cedurę
Zacznijmy od projektów
nacjonalizacji którą można
określić jako klasyczną W
dniu 1 maja br rząd Harolda
Wilsona wniósł do parlamen-tu
projekt ustawy o nacjona-lizacji
stoczni okrętowych i
fabryk samolotów Mają po-wstać
dwie korporacje Jed-na
pod nazwą Bntish Ship-builde- rs
brytyjskie stocznie
przejmie 20 stoczni okręto-wych
12 zakładów naprawy
okrętów 5 fabryk ekwipunku
okrętowego i 3 przedsiębior-stwa
szkolenia zawodowego
Razem wzięte zatrudniają one
73 tysiące pracowników Wiel-ka
Brytania stoi wciąż na
czwartym miejscu w świecie
jeśli chodzi o budowę okrę-tów
po Japonii Szwecji i
Twój kraj czeka żeby zwiedzić
dziewicze lasy i piętrzące się góry rafino
żywotność rozrastającego się narodu zaci
spokojnym trybem Przyswajaj sobie różne
i historię i czuj się wszędzie jak w domu
Gdziekolwiek się znajdziesz spotka
strony przyjaźnie nastawionej ludności
Biura podróży czy przedsiębiorstwa
W planowaniu tras indywidualnych podróży
gdzie i co należy zwiedzić i co jest godne
Zaznajom się z różnymi sposobami zwie
z zorganizowanymi wycieczkami i innymi
I# Canadian Government
Office ofTourism
Niemczech Zachodnich Bry-tyjska
marynarka handlowa
stoi wciąż na trzecim miejscu
w świecie po Libera i Japo-nii
Lecz dynamika rozwoju
tej gałęzi przeni}słu brytyj-skiego
budzi niepokój Jeśli
chodzi o roczny tonaż prz-erósł
budowy okrętów pozo-stał
przez 25 lat na niezmie-nionym
poziomie co dopro-wadziło
do zmniejszenia się
br}tyjskiego udziału w han-dlu
międzynarodowym w tej
dziedzine z poziomu 50% do
rozpaczliwego poziomu 5%
Nacjonalizacja stoczni okręto-wych
ma na celu szybka ich
modernizację doinwestowa-nie
i racjonalizację technicz-ną
a w konsekwencji podnie-sienie
globalnej produkcji co
powinno wpłynąć dodatnio na
brytyjski bilans płatniczy
chociaż trudno sobie wyobra-zić
by stocznie brytyjskie
mogły odzyskać ten odsetek
światowego tonażu jakim wy-kazywały
się przed 25 laty
Druga korporacja nosić bę-dzie
nazwę Bntish Aerospace
brytyjskie przestworza przej-mie
ona dwie spółki budowy
samolotów i dwie spółki bu-dowy
motorów do samolotów
Razem wzięte zatrudniają one
92 tysiące pracowników Tu
trzeba zauważyć ze olbrzymia
spółka budowy motorów
Rolls Royce zatrudniająca 63
tysiące pracowników która
przeszła w ręce państwa je-szcze
przed czterema laty za-chowa
swą odrębność i me
wejdzie w skład zamierzonej
korporacji Uzasadnienie na-cjonalizacji:
przemysł budo-wy
samolotów z dawien daw-na
zależny jest od pomocy
finansowej państwa nie mógł-by
bez niej istnieć Całość wy-datków
na samoloty lotnictw a
wojennego pokrywana jest ze
skarbu państwa ponadto pań-stwo
jest nabywcą 63% pro-dukcji
na potrzeby lotnictwa
cywilnego Brytyjskiemu prze-my
słowi budowy samolotów
coraz trudniej jest sprostać
wymogom konkurencji zwła-szcza
przemysłu amerykań-skiego
— i to nie tylko na
rynkach światowych ale na-wet
na rynku krajowym bry-tyjskim
Odwrócenie tej nie-pomyślnej
tendencji i wzmoc-nienie
brytyjskiego przemy-słu
budowy samolotów możli-we
jest tylko pod warunkiem
skoncentrowania tego prze-mysłu
co konkretnie oznacza
jego nacjonalizację
Obie korporacje będą po-nadto
miały prawo nabywać
KaTwgMłEwggraraireMiłryffi
Office de
du
")
i przejmować inne spółki w
swej dziedzinie rozszerzając
tym samym zasięg gospodar-ki
pubLcznej Projekt ustawy
stwarza możliwość zaciągnię-cia
przez dwie nowe korpo-racje
pożyczek na lat pięć ze
skai bu państwa jeśli chodzi
o Bntish Shipbuildmg — do
wysokości 300 milionów fun-tów
jesh chodzi o Bntish
— do wysokości
200 milionów funtów Liczby
te nie obejmują odszkodo-wań
przewidzianych dla do-tychczasowych
prywatnych
właścicieli gdz — rzecz w
Bntanii oczywista — wywła-szczenie
ma nastąpić za pizy-zwoih- m
odszkodowaniem
Mysi o udziale robotników
w zarządzaniu przemysłem
po raz pierwszy przejawiona
w ustawie o nacjonalizacji że-laza
i stali została tym razem
pogłębiona i mocniej zazna-czona
Projekt ustawy nakła-da
na obie mające powstać
korporacje obowiązek nieod-wracalnego
przesunięcia po-bierania
decyzji w stronę pra-cowników
fizycznych i umy-słowych
określenie form
pozosta-wione
będzie konsultacjom
kierownictw obu nowych kor-poracji
i odnośnych związków
zawodowych Tyle o nacjona-lizacji
klasycznej
W dniu 31 stycznia bieżą-cego
roku rząd wniósł do par-lamentu
projekt ustawy o
utworzeniu National Enter-prise
Board narodowego wy-działu
inicjatywy gospodar-czej
Wydział będzie miał
prawo nabywać na rzecz pań-stwa
30% i więcej nawet ca-łość
akcji spółek przemysło-wych
które zwrócą się do
rządu o ratunek a dalej da-wać
inicjatywę inwestycji
działać na rzecz zwiększenia
eksportu i zmniejszenia za-leżności
Brytanii od impor-tu
zapobiegać przechodzeniu
przedsiębiorstw brytyjskich
w niepożądane obc£ ręce i w
ogóle działać na rzecz zwięk-szenia
liczby zakkładów pra-cy
i liczby zatrudnionych
Erojekt nowej ustawy nawią-zuje
do ustawy o przemyśle z
1972 roku' pozostawionej
przez ówczesny rząd i parla-ment
o większości konserwa-tywnej
która to ustawa prze-widywała
udzielanie pomocy
firmom zagrożonym w swym
bycie jednak tylko do wyso-kości
5 milionów funtów po-moc
przekraczająca tę grani-cę
była dopuszczalna tylko za
zgodą Izby Gmin Natomiast
- yr
1
B
h
jffiffiffSS
I fl% H 0 0
B I H Ma I
go Spokojne jeziora i wspaniałe rzeki
wane miasta które odzwierciedlają
szne miasteczka i wioski gdzie życie płynie
kultury tego narodu jego tradycję
cię przyjazne i serdeczne przyjęcie — ze
przewozowe pomagają wszystkim
celem zwiedzenia kraju i służą radami
widzenia w bliższej i dalszej okolicy
dzania Kanady włącznie
turami
{A rJBE
tourisme
Canada
M1MMMMWIIHIMMMMBMF
Aerospace
współdecydowania
projektowana obecnie insty-tucja
me będzie miała rąk
związanych będzie ona rozpo-rządzała
kredytem ze skarbu
państwa rzędu 700 milionów
funtów za zgodą Izby Gmin
kwota ta będzie mogła być
podwyższona do miliarda fun-tów
Wzorcowy przykład racji
bytu nowej instytucji przy-niósł
przedłożony przez pre-miera
Wilsona Izbie Gmin w
dniu 24 kwietnia plan posta-wienia
na nogi zachwianej
olbrzymiej spółki Bntish Ley-lan- d
Motor Corporation pro
dukującej wszelkie możliwe
typy samochodów Wspraco-wan- y
przez ekspertów plan
przewiduje zastrzyk kapitału
zakładowego i obrotowego w
olbrzymie] wysokości 2 mi-liardów
800 milionów funtów
z czego połowę zmobilizuje sa
ma korporacja polowe zaś
wniesie w Gagu siedmiu lat
rząd ze skarbu państwa W
konsekwencji przewidywane-go
ponadto wykupienia części
akcji z rąk udziałowców pry-watnych
państwo uzska wię-kszość
77% akcji Rząd zde-cydował
sie na te posunięcia
po pierwsze w interesie u-trzym- ania
stanowisk pracy
dla 170 tysięcy a w szerszym
zasięgu nawet miliona robot-ników
po drugie w interesie
podtrzymania eksportu samo-chodów
brytyjskich na rynki
światowe Bntish Leyland
jest bowiem największym
brytyiskim eksporterem Po-dobnie
w dniu 14 maja Izba
Gmin zatwierdzia decyzję rzą-du
o wyasygnowaniu kwoty
15 milionów funtów na ocale-nie
największej brytyjskiej
firmy elektronicznej Ferran-t- i
zatrudniające] 17 tysięcy
robotników Rząd przejmie w
zamian 62 5% akcji i 50%
głosów w spółce akcyjnej z
tym ze po trzech latach bę-dzie
mu przysługiwało rów-nież
62 5% głosów Jak stąd
widać wyłania się nowy typ
korporacji przemysłowej od-mienny
od spółki opartej w
całości na prywatnej własno-ści
udziałów ale także od-mienny
od klasycznych koi-perac- ji
w całości znacjonah-zowanyc- h
z
na hoibtaurie
NOWA JEDNOSTKA
Polskie Ratownictwo Okrę-towe
wzbogacio się o nową
jednostkę ratowniczą piątą z
serii R-1- 7 budowanych w
stoczni „Wisła" Nowy statek
ms „Zefir" rozpoczął już
służbę ratowniczą w rejonie
Zatoki Gdańskiej
W końcowej fazie wyposa-żania
znajduje się kolejna
jednostka tego typu która
zamknie serię statków typu
R-1- 7 Nosić onaJ)ędzie nazwę
„Passat"
STOŁECZNE
WOJEWÓDZTWO
21 min mieszkańców liczy
utworzone w wyniku zmian
podziału terytorialnego kraju
stołeczne województwo war-szawskie
W jego skład poza
dotychczasowymi siedmioma
dzielnicami Warszawy wcho-dzą
53 podstawowe jednostki
terytorialne w tym 27 gmin
21 miast oraz 5 miast z jed-noczesnymi
prawami gminy
Łącznie obszar stołecznego
województwa warszawskiego
wynosi ok 3 8 tys km kw i
jest nieomal ośmiokrotnie
większy niz przed reformą
OBSŁUGA PROMOWA
We współpracy polsko
szwedzkiej poważną rolę od-grywa
świnoujście Miasto to
jest niejako jednym z przęseł
stałego mostu promowego
łączącego oba kraje Świno-ujście
stanowi port macierzy-sty
trzech polskich promów
kursujących do Ystad Dwa z
nich „Wawel" i „Skandyna-wia"
są jednostkami pasażer-sko
- samochodowymi nato-miast
trzeci „Mikołaj Koper-nik"
służy do przewozu wa-gonów
kolejowych
W ub roku jednostki te
przewiozły 120 tys osób po-nad
30 tys samochodów oso-bowych
13 tys samochodów
ciężarowych i około 75 tys
fcagonów kolejowych
Przewiduje się iż br bę-dzie
na liniach promowych
rekordowy W pierwszych
dniach lipca na linie te wej-dzie
nowy prom morski „Wi-lanów
który zastąpi „Skan-dynawię"
POŁOWY DALEKOMORSKIE
Z portu gdyńskiego wypły-nął'
trawlerprzetwórnia „S-inus"
kierując się na płn-wsc- h
Pacyfik Statek dołączy
do 8 jednostek gdyńskiego
2rmatora które łowią tam już
od dłuższego czasu Nieba
Ponieważ każda nacjonali-zacja
pociąga za sobą racjo-nalizację
techniczną a racjo-nalizaci- a
pociąga za sobą
zmniejszenie Lczby zatrudnio-nych
wiec to zjawisko reduk-cji
liczby pracowników rzuca
swój — co prawda przejścio-wy
— cień na nacjonalizację
przemysłu w Wielkiej Bryta-nii
I tak w górnictwie wę-glowym
hczba zatrudnionych
spadła po nacjonalizacji z 600
tysięcy do 250 tysięcy na ko-lejach
spadła z 575 tysięcy do
270 tysięcy w hutnictwie sta-lowym
spadła do 220 tysięcy
W jeszcze większym stopniu
problem iedukcji załóg obcią-ża
proces uzdrowienia olbrzy-miego
zespołu fabiyk Bntish
Leyiand Rozwiązanie proble-mu
leży w przeuczaniu mają-cych
ulec redukcji lobotni-kó- w
do innych zawodów Nie
wolno negować ze iest to
proces tiudny i bolesny
Nie wolno iednak pizeoczyć
ze — inaczej niz to by-ło
przed ostatnią wo]ną —
berobotni nie są dzisiaj pa-riasami
skazanymi na zasiłek
poniżej poziomu egzystencji
Ostatnio rząd zapowiedział
wniesienie do parlamentu u-sta- wy która pozwoli bezro-botnym
pobierać z różnych
tytułów świadczenia prze-wyższające
normalny zarobek
pracuiacych Pczcstaie jed-nak
problem psychologiczny
udręka człowieka pragnące-go
pracować i pozbawionego
pracy choćby nawet miało to
być bezrobocie tylko przej-ściowe
Liczba rejestrowanych bez-robotnych
doszła w Wielkiej
Brytanii w kwietniu br do
940 tysięcy Po odliczeniu
młodzieży która dopiero co
ukończyła szkołę oraz doro-słych
studentów pozostają
794 tysiące Brytania bardzo
boleśnie odczuwa to bezrobo-cie
lecz dla sprawiedliwości
i dla uzyskania pełnego obra-zu
należy stwierdzić że jest
to tylko 3 3% ogólnej licz-by
zatrudnionych znacznie
mniej niz w innych krajach
uprzemysłowionych świata
np połowa tego odsetka co w
Stanach Zjednoczonych Ame-ryki
WIEŚCI POLSKI
Ofnacowane jnaitj kzaiowci
EE3E jS"--
wem flotyllę tę uzupełnią
dalsze 4 trawlery Każdy z
nch przebywać będzie na ło-wisku
ok roku
Konsekwentnie prowadzo-na
polityka poszukiwania no-wych
łowisk w miejsce trady-cyjnych
na których występu-j- e
stały spadek wydajności
przynosi efekty Po niepowo-dzeniach
pierwszego kwarta-łu
flotylla w szybkim tempie
odrabia straty
Poszukiwania nowych ło-wisk
nie ograniczają się do
Pacyfiku Na drugą połowę
br zaplanowana została pier-wsza
ekspedycja na Ocean
Indyjski Tamtejsze łowiska
penetruje obecnie statek ba-dawczy
Morskiego Instytutu
Rybackiego „Profesor Siedle- - cki' Wyniki próbnych zacią-gów
są zachęcające
MIESIĘCZNIK
KULTURA
Numer 4 — kwiecień 1975 r
zawiera m inn następujące
pozycje:
Juliusz Mieroszewski: Mate-riały
do refleksji 1 zadumy
Pelikan: Lepiej niż gorzej i
naodwrót
Gustaw Herling-Grudzińsk- i:
Dziennik pisany nocą
Adam Kruczek: „Bodło ciele
dąb"
Dominik Morawski: Kores-pondencja
z Rzymu
Brukselezyk: Widziane z Bru-kseli
Adam Kruczek: W sowiec-kiej
prasie
Józef Garliński: Na zachod-niej
półkuli
P Emigrant: Raptularz lon
dyński
Jerzy Jankowski: Kronika
francuska
Tadeusz Kałelbaeh: 0 Wań-kowiczu
bez szminki
Adam Nasielski: Marek Ro-mański
Książki omawiają: Maria
Danilewicz-Zielińsk- a i Alicja
Iwańska
Ponadto w numerze: Wy-darzenia
miesiąca Humor
krajowy Listy do Redakcji i
Komunikaty
Numer objętości 160 str
Cena pojedynczego egzem-plarza
$250
Do nabycia w księgarni
„Związkowca"