Zwilazkowiec Alliancer, October 30, 1968

              iSMafJki
ĘzĘĘĘfi
&teń
V
środa 30— 1W8f "&£
1inni7nvxTl
f1
'Ml
fj-f-c
wSE-- %
W-- N
j
i
śismMmMśMssBM
1 mM'W ŚttCUUsĄ- - -
" " '
"ZWfĄZKOWlEC" PAŹDZIERNIK (Óetober) ?
1 1
£-- -- t::JlV'l'l'll'l'?"fil"l"'l'"-'ll"T"!-"- ' "— '" -i- ' l
}u
ą
rft"1
U'
ki X h
AV
r
I
?h &
VK-- i
J!
(
ł
Ił
l$ s Vo a 9 ff w uaziat reprezentacyjne
fe=r L-4{- 2U2£ ilWlSSlIjictóre brałj' udział w Olimpia-l- l
U idzie w Meksyku włącznie z
umiiiimim li fcffciifc :v::it:
Największa wystawa zolnicza
(Canadian Scenę) Wystawy
rolnicze w Kanadzie są głę-boko
zakorzenioną tradycją w
pionierskiej historii kraju
Tam bowiem gdzie farmerzy
żyją w znacznym od siebie
oddaleniu doroczne targi po
ukończeniu żniw stanowiły
zawsze okazję do spotkań
wymiany poglądów skorzy- stania z rad i doświadczeń są- siadów odnowienia znajomo-ści
na i oczywiście zabawienia
się w sąsiedzkim gronie Te-go
rodzaju "targi" (fair) odby-wają
się co roku jak Kanada
długa i szeroka ale najwięk-sza
imprezą z nich wszystkich
jest "Królewska Zimowa Wy- stawa Rolnicza" (the Royal
Agricultural Winter Fair)
Jest ona też największą
wystawą rolnicza na świecie!
Bierze w niej udział 17000 in-dywidualnych
wystawców za- równo z 10 prowincji Kanady
jak i wielu państw zagranicz-nych
W tym roku "Royal"
otwiera swe podwoje na wy-stawowych
terenach miasta
Toronto 15 listopada i trwać
będzie do 23 listopada Po raz
pierwszy w swej długiej i sła-wnej
historii wystawa czynna
Dęcizie taKzc i w niedzielę w
godzinach od 130 do 8 wie-czorem
Wystawa spełnia bardzo
ważną funkcje cosnodarcza
będąc miejscem wymiany po- -
myaiuw i meioa w tym mi- liardowym sektorze ekonomii
kraju Pomimo tego "Royal"
w dużym stopniu potrafiła za- chować charakter wiejskich
targów w czasie których lu-dzie
żyjący blisko natury ma- ją okazję do spotkania Dla
mieszkańców miast którym
widok Kanady zazwyczaj
przesłaniają słupy dymów fa-brycznych
i wysokie mury wieżowców "Royal" jest jedy-ną
okazją w roku zbliżenia
się do roli do bogactw ziemi
jej owoców zbóż i zwierząt a także do tych mężczyzn i ko- biet którzy swym trudem
utrzymują pozycję Kanady ja- ko jednego z największych L--5t&-
rir i Ą&~~iś"ilf państw rolniczych na świecie
tfflffi&tJT ' ZlS7łnrnf7nu Ht!iV „ rT%fi ściowv (Food Show) będzie
} !&S' powtórzony i w bieżącym rn- -
1
i
- YiC ku fo przez pokazy gotowa- nia rozdawanie darmowych
próbek oraz wartościowych
nagród przemysł żywnościowy
oraz panie prowadzące cłom
ro-Hnny- " nawzajem od siebie
wiele się nauczą
W czasie wystawy trwać hn-- dzie też festiwal filmowy w
mach wyświetlone będą nowe
ffiillmmy o okomwuynsitkaawcijei ''"HRisotyoarli"a
Narodowej Hokejowej"
oraz wyjątki z filmu "Dr
Doolittle"
Cjczywiście jak co roku od- -
i ' Bywać się będzie pokaz kwia
fo'
zespo- -
Ligi
tów Ma być on jeszcze więk-szy
i wspanialszy niż w ubie- -
głych latach Centralnym
magnesem wystawy będą zaś
nagrody za najlepsze okazy
bydła owiec koni świń i dro
biu oraz za owoce warzywa i
zboża
Nie należy zapominać że w
czasie wystawy odbywają się
też popisy i zawody hippiczne
fthe Royal Horse Show) któ
re cieszą się światowa sławą
W bieżącym w zawo- - spotkaniu
Przeszkolenie kwalifikacji
(Canadian Scenę) — Młody
ojciec rodziny mający dwoje
dzieci zmienił ostatnio pracę
i w nowym zajęciu otrzymał
prawie że dwukrotnie wyższe
uposażenie Zajęło mu to oko
ło a zawdzięcza to ottaw- -
skiemu ośrodkowi Man-power"
i "Ontario Manpower
Retraining Program" (Onta-ryjs- ki
Przeszkole-nia)
Pracował on początkowo w
farmerskim rejonie w pobliżu
Ottawa i zarobki jego nie
przekraczały $3800 rocznie
Nie jest łatwo utrzymać ro-dzinę
przy takim dochodzie
to też zwrócił się on do "Cana
da Manpower Centrę" w Otta-wie
by przejść przeszkolenie
które by mu pozwoliło znaleźć
popłatne zajęcie
Wykształcenie jakie posiadał
określono na poziom 7 klasy
szkoły elementarnej CMC za-sugerowało
ażeby podciągnął
on swe wykształcenie w ra-mach
przyspieszonego kursu
klasy 7 i 8 w 12 tygodni a po
tym klas 9 do 12 po 10 tygo-dni
na każdą klasę Ten ro-botnik
rolny przeszedł kurs
do 10 klasy włącznie i w na-stępstwie
skierowany został
do firmy elektrycznej w
Brockvillc gdzie otrzymał po-czątkowo
wynagrodzenie w
kwocie $4800 rocznie W kil-ka
miesięcy po awanso-wał
na stanowisko nadzoru
jącego majstra (foreman) i
firma zajęła się jego
szkoleniem Obecnie płaca je-go
wynosi $7000 rocznie
Kiedy pani Evelyn Cum-min- g
owdowiała nic była w
stanie znaleźć odpowiedniej
dla siebie pracy Posiadała
wykształcenie humanistyczne
ale nie miała żadnego han-dlowego
praktycznego prze-szkolenia
W ramach "the
Manpower Retraining Pro-gram"
ukończyła dziesięcio-miesięczny
dla biurali-stek
i otrzymała dzięki temu
posadę w wydziale rejestracji
medycznej w szpitalu Rivcr-sid- e
wOtlawie Szpital szkoli
ją nadal w tej dziedzinie tak
że w następstwie będzie ona
w pełni wykwalifikowanym
pracownikiem
Pani Cumming która posia
da 19-letnie- go oświad-czyła
iż przeszkolenie które
otrzymała na skutek skiero
&dcatl€@we ogrzewanie
The-Hjdr-o
Plan dopomoże Wam
zmodernizować ogrzewanie pomlesz-czeriswer- o
Motecie Ziclaenać
fiu""' "iłwyw wezmą
narodowa reprezentacją Ka
nady Stanów Zjednoczonych
Wielkiej i po raz
pierwszy odległej Australii
Już wkrótce zaczną zjeż-dżać
do Toronto setki pocią
gów i tysiące ciężarówek zwo-żąc
do wielkiego miasta wi
dźwięk i zapach farmer-skiego
życia Organizatorzy
wystawy "Royal" czynią wszy-stko
co tylko leży w ich mocy
by zadowolić tysiące zwiedza
jących którzy zechcą brać
udział w tym radosnym je- -
roku siennym
roku
Program
bardziej
tym
dalszym
kurs
syna
Brytanii
wania jej na ten kurs przez
Canada Manpower Centrę
odbudowało w niej zaufanie
we własne siły
Szereg innych kobiet także
potrafiło się urządzić dzięki
przeszkoleniu jako biuralistki
Ukończyły one kursy OTA
i znalazły pracę jako sekre-tarki
w Królewskiej Komisji
dla Spraw Kobiet bądź też ja-ko
sekretarki posłów w par
lamencie a jedna została se-kretarką
dyrektora CBC
Program przeszkolenia (re-training
program) ma na celu
należyte zorganizowanie ryn-ku
pracy i wykorzystanie za-sobów
ludzkich tak by Kana
da nie znajdowała się w takiej
sytuacji że z jednej strony
istnieje zapotrzebowanie na
tysiące różnych pracowników
a z drugiej wielu bezrobot-nych
którzy nie posiadają
kwalifikacji bv te nnsadv ob-jąć
"Nasz Ośrodek" posiada
Reg Togo jeden z wyzszycn
urzędników Canadian Man-power
Centrę w Ottawie "nie-słusznie
jest określany przez
szeroką publiczność iak "O-środ- ek Bezrobocia" (The Un-employm- cnt Centrę) W rze-czywistości
prawdopodobnie
jedna czwarta część lub wię-cej
aplikantów rejestrujących
się w naszym biurze to osoby
posiadające stałe zatrudnie-nie
które jednak chciałaby
znaleźć lepiej płatne stano-wiska
Nasze główne zadanie po-lega
na tym ażeby zapewnić
państwu maksymalne wyko-rzystanie
sił roboczych Jest
taką samą duża stratą dla go-spodarki
jeżeli ktoś kto
mógłby być wykwalifikowa-nym
cieślą pracuje jako po-mocnik
cieśli jak i to 'gdy
ktoś jest bezrobotny Pro-gram
przeszkalania ma na ce-lu
rozwiązanie obu proble-mów
ułatwiając osobom któ-re
obecnie nie maią kwalifi-kacji
poszukiwanych na ryn-ku
pracy ich nabycie na spe-cjalnych
kursach
"The Ontario Manpower
Retraining Program" prowa-dzi
obecnie 80 różnych kur-sów
przeszkoleniowych w
CMC i pragnących polepszyć
swoje możliwości zarobkowa-nia
przez nabycie odpowied-nich
kwalifikacji użytecznych
dla ekonomii kraju
elektryczne usuwa z§qb v--
z ehSodneg© pokojy
he% większych kosztów
uŁcatiwekoa"nima ożsnięa dpoozwbyięćksszięychchłwodyndyactkhówpomnaiespzocszzeeńrzewnieswsoyismtemdoumu bez on-£-wajqce-go fddiookwmowiueadnezelieegćkoctroskyięocpnioontwriwaeokdietuIolnjurefaosrpeomwogasrecoznjebetwaucaahlojnąictoeyygmcrwhzemzuwrroozsżnątedicapzieeocńdhłałaeottklwdeónkowytrcuyhlzcuyzbpnsokytmacpćhieoslRzducabzdkewpzńiramzlie-wyz
Flnanee
domu
dok
eia4SfuiS:SSSa5torontonydro
i KANADYJ5K
Trans - Canada Highway
ciągnąca się z Sidney w No- -
va Scotia do Vancouver
Island licząca 5000 mil jest
najdłuższą arterią komunika
cyjną na świecie
Siec dróg pokrywająca Ka
nadę liczy 500000 mil W
ubiegłym roku 7000000 sa
mochodów przejechało na
nich przeszło 69000000000
mil Od zakończenia drugiej
wojny światowej wydano na
rozbudowę dróg ponad $18-0000000- 00
Ważności sieci drogowej o--
ceniano należycie w Kanadzie
już w początkach XVIII wie--
jku gdy zaszła konieczność
utrzymywania regularnej łą-czności
głównych centrów
administracyjnych ze znaj-dującymi
sie w nich władzami
z coraz liczniej rosnącymi
mniejszymi miejscowościami i
gospodarstwami rolnymi
Pierwsze drogi zostały wyko-nane
na terenie tzw Nowej
Francji łącząc Quebec z
Beaupre i Ile d'Orleans W
1734 roku podróż dyliżansem
na trasie Quebec-Montre- al trwała 4Vz dnia dziś autobu
sem niecałe 3 godziny
Historia rozbudowy sieci
dróg w Kanadzie ma 'swoje
wzloty i depresje Około 1880
roku gdy przyszła era gwał-townego
rozwoju sieci połą-czeń
kolejowych na nie głó-wnie
asygnowano fundusze
zaniedbując budowę dróg
Nie trwało to długo bo już
około 1890 roku w związku
z masowym rozpowszechnia-niem
sie rowerów zaszła ko-nieczność
budowy dróg koło-wych
Następnie pojawiły się
samochody których ilość w
1912 roku wyniosła około
50000 sztuk
Ten nowy środek lokomo
cji nie cieszył się początkowo
popularnością zwłaszcza
wśród ludności wiejskiej Sa-mochody
płoszyły konie a
wobec tego farmerzy aby
przeszkodzić rozpowszechnia
niu tego nowego środka ko-munikacji
układają na dro-gach
barykady z kamieni i
pni drzewnych kopią doły
instalują pułapki w postaci
najeżonych gwoździami de-- ]
sek Doszło do tego iż pre
mier prowincji Pnnce hdi
ward Island wydał w 1909 ro-ku
zakaz używania samocho-dów
na drogach publicznych
Zakaz ten obowiązywał przez
prawie 10 lat
Oczywiście wszystkie' te
nyjiie zdały sie na nic i ilość
samochodów zaczęła wzrastać
w szybkim tempie co z kolei
pociągnęło za sobą koniecz-ność
budowy coraz to więk-szej
ilości uróg Dopóki nie
opracowano nowoczesnych
metod ich wykonywania pra-ca
ta była bardzo 'powolna i
kosztowna We wczesnych la-tach
dwudziestych 1 mila ko-sztowała
przeszło $30000 tak
że na asfaltowe nawierzchnie
mogły pozwalać sobie jedynie
tylko bogate miasta
Drogi wiejskie przez długi
czas ograniczały się jedynie
do nawierzchni szosowej
Trwało to do chwili wynale-zienia
metody pokrywania na-wierzchni
mieszaniną asfaltu
i żwiru której koszt wynosił
około $5000 na 1 mile Wiele
z przedsiębiorstw drogowych
dla by
wie- -
nak sytuacja ta się zmieniła
gdy przekonano się iż rozbu-dowa
dróg przewiduje olbrzy-mi
zakres i wszy- stkie one miały zapewnioną
pracę na szereg lat naprzód
Prototypem dzisiejszej au-tostrady
była wybudowana w
1700 roku arteria łącząca
Cap z Quebec posia-dająca
długość 12 mil zwana
popularnie "drogą królew-ską"
Szeroka na 24 stopy
używana ona była pierw"-szy- m rzędzie przez farmerów
dowożących do stolicy swe
produkty Dziś na jej
przebiega ulica Grandę
Allće
Gdy Toronto stało sie sto
licą Górnej Kanady guber
nator bimcoe wydał rozkaz
budowy drogi o długości 33
mil łączącej w prostej linii
jezioro Ontario z jeziorem
Simcoe Została ona wykona-na
przez Rangers w
1796 roku Dziś trasą jej prze- -
uiega unca longe
Pierwszą szosą międzypro-wincjonaln- ą była 627" mil li-cząca
trasa zwana "French
Path" która w 1792
roku Fredericton w New
Brunswick z Quebec Kursu
jące po niej pojazdy konne
rozwijały na niej maksymal-ną
W XIX wieku
dróg w Kanadzie
była z drzewa po prostu z okrąglaków Nie licząc udrę
ki pasażerów podróżujących'
iimu powociowary one liczne
łamania się kół osi
itp Normalnie biorąc pod- różni przybywali do celu wy- czerpani jeśli nie chorzy
Od 1835 roku drogi te za-częto
pokrywać powierzchnia
z grubych desek i posypywać
je oraz żwirem Je-chało
się po nich
jak _po stole były onejednak'
wyjątkowo nietrwałe 'Na ob-szarze
Ontario i puetiet' wy budowano ich około '400?nul
mmmmmmmmmfmMmMmMMmm
Era ich nie trwała jednak
długo bo utrzymały się za
ledwie przez 20 lat
Jedną z najsłynniejszych
dróg była trasa Cariboo Road
o długości 385 mil dochodzą-ca
do rzeki Fraser w British
Columbia Została ona wybu-dowana
w 1860 roku w celu
zapewnienia dogodnego połą-czenia
pomiędzy złotodajny-mi
obszarami i Vancouver
Rozkaz jej budowy wydał ów-czesny
gubernator Douglas
Usiłowano używać na niej ka-rawan
złożonych z wielbłą
dów gdy to jednak się nie
zastosowano muły i
woły oraz zaprzęgi konne dla
szybkiego przewozu pasaże
rów i poczty Cariboo Road
uchodząca za ostatni krzyk
techniki w ówczesnych cza-sach
jest dziś piękną auto
stradą
Droga ta była swego rodza-ju
wyjątkiem ponieważ w
drugiej połowie XIX wieku
jak już powiedzieliśmy głów-ny
nacisk kładziono na rozwój
linii kolejowych Pomiędzy
1850 i 1900 rokiem wybudo-wano
ich 17657 mil i dopie-ro
zabrano się do dróg gdy
samochodowy zaczął
masowo wypuszczać na rynek
coraz to więcej pojazdów
I Rozpoczęło się to mniej wię
cej w 1914 roku gdy powsta-ło
Good Roads
Działalność CGRA posuwa-ła
się jednak początkowo nie
Lza bardzo szybko Pierwsza
dwudzielna autostrada zosta-ła
wybudowana w 1939 roku
w Ontario Była to trasa 91
milowa pomiędzy Toronto i
Fort Erie nazwana Queen Eli-zabeth
Way Zastosowano na
niej po raz pierwszy wiaduk
ty zjazdy pochylone wiraże
itp
W okresie minionej wojny
budowa dróg uległa znaczne-mu
zahamowaniu za jednym
jednak wyjątkiem Obawiając
się inwazji japońskiej rząd
Stanów Zjednoczonych i Ka-nady
postanowił wybudować
wspólnym wysiłkiem Alcan
Military Highway zwana Ala-ska
Highway Biegła ona z
Dawson Creek w British Co-lumbia
do Fairbanks na Ala
sce Budowa jej posuwała się
w reKoraowym tempie pomi- -
mo wyjątkowo trudnych wa- -
runkach terenowych i atmo-- '
sferycznych Na niektórych
odcinkach temperatura wyno-siła'
90 ctopńi "ciepła na in-nych'
70 poniżej zera W bu-dowie
tei wzięło udział 6000
cywilnych pracowników i 10- -
Ważność czytelnictwa
(Canadian Scenę) — Ty-dzień
"Czytelnictwa Młodzie-ży"
wyznaczony został na czas
od 15 do 22 listopada pod
hasłem "Bądź dzięki książ-kom
na szczycie" " (Stay on
Top with Books)
Stowarzyszenie Biblioteka-rzy
Bibliotek dla Młodzieży
uważa że obecnie bardziej niż
kiedykolwiek chłopcy i dziew-częta
potrzebują solidnego
oparcia i zaplecza które zna-leźć
mogą w literackiej spuś- -
ciźnie "Tydzień Czytelnictwa
Młodzieży" daje okazję zade- -
monstrowania co i
jak czytać by uczęszczając do
z całą energia przeciwstawia- - bibliotek młodzieży za
ło się tej metodzie obawiając spokoić naturalną w ich
się bankructwa szybko jed-- ku ciekawość Kanadyjscy hi
działalności
Rouge
w
odcin-ku
Queen's
połączyła
szybkość
większość
budowana
wypadku
piaskiem
dosłownie
powiodło
przemysł
Canadian As-sociati- on
młodzieży
bliotekarze spodziewają się
iż znajdą oni również stosow
ne książki w domu rodzin
nym W obecnym świecie
'sprzecznych pojęć książki nie-zawodnie
dają solidne podsta-wy
do kształtowania charak-terów
PRODUKCJA CYMBAŁÓW
Z NEW BRUNSWICK
- (Canadian Scenę) — Czyste
powietrze było decydującym
czynnikiem w wyborze miej
sca na niezwykłe rzemiosło
na wybrzeżu rzeki Saint John
w New Brunswick Miejsco-wość
Mednetic na granicy po-wiatów
Carleton i York jest
kanadyjską siedzibą firmy
Avedis Zildjian Company
która od 1623 roku zajmuje
się robieniem cymbałów
Tę liczącą sobie setki lat
tajemnicę wyrabiania naj-bardziej
melodyjnych cymba-łów
w świecie posiadają obec-ni- e
Avedis Zildjian liczący lat
79 i jego synowie Armand lat
46 i Robert lat 45 Ich rosyj-scy
przodkowie osiedlili się w
Quincy Massachusetts w 1929
roku a obecnie firma Zildjian
która jest jedyną wytwórnią
cymbałów naobszarze Stanów
Zjednoczonych j Kanady do-minuje1
--na --rynku światowym
w tej --dziedzinie instrumen-tów
muzycznych
Tylko jeden tczłoneTc rodzi-ny
ma zezwolenie na --otwarcie
drzwi do kwadratowej praco-wniv3- 0
stóp na 30 stóp w głó
wnym budynku wytwórni_ w
której trzej Zildjianowie pra-cują
przy piecach nad ich ma-gicznymi
formułami miesza-nia
matali na cymbały "Wyra
biają oni około 400 cymba
łów dziennie które składają
na przechowanie w dwóch
wielkich składach ponieważ
cymbały muszą sie J'odstać"
dłuższy czas aby nabrać przez
wDływ czasu odpowiedniego
dZ4WlsCKU- -' EfsWrJfthns&ir!'
000' żołnierzy Dziennie
konywano 8 mil
godziny nar dobę Droga
szerokości 24 stóp
się na przestrzeni 1523 mil
poprzez o łańcuchów gór-skich
ponad 129 rzekami i ty-siącami
rzeczek i strumieni
Została ukończona w 8 mie-sięcy
normalnie prowadzona
musiałaby trwać co najmniej
5 lat Choć spodziewana in
wazja nie nastąpiła przekona-no
się iż można budować z
powodzeniem drogi na naj-bardziej
nawet niedostępnych
terenach i przy najbardziej
nawet niekorzystnych warun-kach
atmosferycznych Było
to bardzo ważne z uwagi na
rozwój północnych terytoriów
jeśli chodzi o kopalnictwo
przemysł rybołówstwo i tu
rystykę
Sieć dróg odgrywa olbrzy-mia
rolę we wszystkich dzie--
dżinach życia Dzięki jej roz
wojowi powstają znacznie
większe możliwości rozwoju
szkolnictwa powstają centra
zakupów rozbudowują się
miejscowości Skracają one
jeśli można się tak wyrazić
dzielące poszczególne osiedla
ludzkie odległości Dziś przy
budowie ich nie istnieją żad-ne
niemożliwości: rozwala się
skały buduje tunele stawia
mosty i wiadukty
Przeszło 90 procent wszy-stkich
dróg Kanady sporzą-dzonych
jest z asfaltu cemen-tu
i betonu Stale ulepsza
się materiał używany do u-kłada- nia nawierzchni starając
się uczynić ją jak najbardziej
odporną na działanie niszczy-cielskich
wpływów atmosfe-rycznych
Najbardziej niszczą-cym
okresem jest zima para-liżująca
śniegiem i lodem ko
munikację na drogach Sto-sowane
nowoczesne pługi
śnieżne oczyszczają je jednak
obecnie w rekordowym cza
sie Praktycznie biorąc głów
ne szlaki drogowe czynne są
nieprzerwanie przez cały o- -
Krągły rok
Wzrastająca z roku na rok
ilość pojazdów mechanicz
nych każe już dziś poważnie
zastanawiać się nad dalsza
rozbudowa sieci drogowych
połączeń która coraz bardziej
okazuje się niewystarczająca
Nie ulega najmniejszej wąt-pliwości
iż większość najważ-niejszych
i największych dziś
autostrad będzie musiała w
szybkim przeciągu czasu ulec
przebudowie i posiadać po 8
albo nawet więcej pasów Bę
dzie tojwymagało pczywiście
nakładu nie tylko olbrzymich
środków finansowych ale za-razem"
i pracy Musi to jed-nak
być rozwiązane i to jak
najprędzej Nowoczesna dziś
sieć dróg Kanady stale rozbu-dowywana
i modernizowana
po prostu nie nadąża w swym
rozwoju za rozwojem motory-zacji
Rozwiązanie tego pro-blemu
nie będzie łatwe tym
niemniej musi zostać zreali-zowane
fiCzyteintcy pisią]
Artykuły I korespondenci umltnczon w dziale vCrvłeini~ ~"~~
stjwuu osobiste opinie len autorów a ni redalcell "Zwilt Jnrfi
bl-- T v)OwliUlnosel a wyraione w tvm dziale B~Tiei'eVfe2
kfiw Rtdalcca zaslrzaga sobie prawo -- poczynienia skrćt2 ' °
list otwory do p J Gęsickiej
Szanowny Panie
Przeszło miesiqc minął od
urządzonego przez Pana pikni-ku
w dniu 8 września br Sam
Pan umieścił w "Związkowcu"
zawiadomienie że piknik się
udał pod każdym względem i że
P&n w najbliższym czasie da
sprawozdanie finansowe
Czy już nie czas by Polonia
która tak gremialnie poparła
tzw "Inauguracyjny Piknik In- -
Serdeczny apel
Szanowny Panie Redaktorze
Jestem czytelnikiem "Związ-kowca"
od 1952 roku tzn od
chwili mego przybycia do Kana-dy
Bardzo lubię i cenię to pis-mo
i nie chciałbym się z nim
rozstać dopóki żyje w Kanadzie
ppnieważ łączy ono nas Pola-ków
rozsianych po całym kra-ju
dając informacje o wszyst-kim
co się dzieje w Kanadzie
i zagranicą Prowadzi nawet
specjalny dział informacji w
swojej ojczystej mowie Czyż
nie jest to wielka pomoc gdy
nie zna się obcego języka? Je
stem Polakiem w starszym już
wieku Doświadczyłem więcej
biedy niż dobroci zwłaszcza w
czasie pierwszej wojny świato-wej
będąc w austriackiej armii
na włoskim froncie na którym
częściowo utraciłem zdrowie
Ale mimo to co było złe cenię
sobie za dobre bo bieda czło-wiekowi
dużo rozumu napędza
do głowy i daje współczucie dla
tych którzy cierpnia niedosta-tek
i różne dolegliwości w obec-nie
nie lekkich czasach
Piszę ten list z wielką prośbą
bo leży mi na sercu ważna
sprawa Chodzi o budowę Domu
dla Polskich Starców w Onta-rio
którą nasza Polonia toron-tońsk- a
chce przeprowadzić Ja-ka
wspaniała rzecz pomóc na
szym biednym starcom zabez
pieczyć im dach nad głową Wj- -
działem na własne oczy' jak
starcy mieszkają w ciemnych
wilgotnych piwnicach że nawet
słońce nigdy tam nie zajrzy
Nikt nie wie co człowieka spot-ka
na starsze lata Trafia się
nawet i tak że gdy rodzice się
zestarzeją dzieci nimi pogar- -
jdzają albo nawet nienawidzą
iah oy me
(j łl-IKIM- IT "lSi
stytutu Dobroczynności" t
r c """ y ma ta %
Byłoby bardzo pożdM
by to sprawozdanie mógł nT
sać nie tylko Pan ale i Ł
dasz który obj5} ma?
nad 'Instytutem Dobrom su nad tym "wielkim
_ pfc
Z poważaniem
Mar'n Kiwi!
ocarboro
C—7V77 nip lpniniJ J5nnłl _"iiec ta-- nosc uniKniecia takiego po)& nia?
Pragnę z całego serca pop- - rać tę miciat™
choć nie jestem zamożny jcJ
encę pomogac ile mogę ]y
wt-id- i pieniędzy się wyda
bez których można j
snunaie się oDejsc nie V
piej przeznaczyć je na barda]
wariubciowe rzeczy które p-
-
magają i ratują znajdującycł
się w krytycznym położeniu
azi' iaK samo przyczynia
się do odbudowy Kanady
szej ojczyzny przybranei )
której nas bieda wypędziła sjm I
naszych strzech rodzinnyi fi
Ody wyczytałem w "Zusztoi
cu" że budowa Domu Ca Pola
skich Starców jest postanów
na bardzo mnie to uciesnb
nie czekałem na apel lecz po
spieszyłem natychmiast z poa:
cą wysyłając moncy order
$100 Ale to nie wszystko
zawitają do mnie kolektom
też na próżno nie ży
czyłbym sobie z całego
aby każdy Polak — meżczy
czy kobieta — rozważyli
sprawę i złożyli datek wedb
ich możliwości adresując: IV
wel Villa Inc" 15 Grafton k
Toronto 3 Ont
Przy pomocy nas wszysttia
Polaków cel zamierzony przGi
naszą Polonię zostanie' uneatf
Wistnióny i Dom dla Starał
Sianie się w krótkim czasa
chlubą dla nas wszystko!
Szczodremu dawcy Bóg
sławi
Życząc Redakcji wszystkiej'!
najlepszego pozostaje z pomfl
żaniem
Ignacy KesiB
Schumacher Ort!
f "i
""" " rJ r ~"
i :vr -- - „„ "v~'™""75fsB
' ' ' ' Ji CY? l I
Bezpośrednie przeloty Toronto-Amsterda-m a stamtąd samolotem dalej do miejsca doceW- -
Niech ten rok stanie się rokiem Twojej wizyty do Polski alw
też niech Twoi bliscy lub przyjaciele przylecą do Kanady
Przelot z zatrzymaniem się w pięknym Amsterdamie da Ci nawet większ
rozrywkę bo Amsterdam to pierwsze w Europie miasto rozrywkowe
przekonać się o tym CPA z przyjemnością Ci dopomoże I należy pami?taC
Łaoszczędzisz nie mało gdy czynić będziesz zakupy wolne od cła
Amsterdamie
- CPA zna Twoje_ problemy podróżnicze i rozwiąże je — ułatwiając pnek
z Amsterdamu odpowiednimsamolotem do Polski Obsługa CPA jest oso
hista przyjazna i zwalnia od tych kłopotów Wielo-języczn-y personel zapen™
CCiPApodorfóeżrubjeez żtyrcozslikwąilepkoromćoclecwisez lwinsziaymstki icChPApunktach docelowych sw_jtni
linii — stanowi to przecież ogromną wygodę dla krewnych lub przyjacic
Drzybvwaiacvph --ni-7v-fo y inhn - --tia
CPA — leć teraz-- — płać potem" plan wykorzystania przez cały rok
jrozwazyc:— najlepsze- - wyjście linie CPA
wspaniałą
rzeczy
odejdą
'&
MfofMttfTR-Mttćlttl&nat- t 4& --miimsmsffBSSM
(wt
czy
że
do