000512 |
Previous | 7 of 8 | Next |
|
small (250x250 max)
medium (500x500 max)
Large
Extra Large
large ( > 500x500)
Full Resolution
|
This page
All
|
v - --"'-
"'W „ 1 ' i Ą "h' W-W- f "XVV)V H--- Vf wWWli- - CW "
- ł- - - i # i '%- - - --- ♦" V"M Z"!- - 3vwVJf!?%ii J
y ł r 1 J- - 0HB "ł-IHMP-łM-
------
m Nft ''ZWIĄZKOWIEC" SIERPIEń(AugUtt) PUłelcr 3-- 1973 5TR 7
N
Samochody contra czyste powietrze
Nastrój żałoby i klęski opa-nowuje
powoli przemysł samo-chodowy
w USA Przyczyna te-go
nie jest mały zbyt ale usta-wa
która domaga się od pro-ducentów
aby do 1975 r do-prowadzili
do zmian konstruk-cyjnych
które praktjcznie bio-rąc
przestał) by zatruwać po-wietrze
Limit został wyznaczo-ny
na takim poziomie że stano-wi
to prawdziwy problem Usta-lono
że silnik nie może wy-dzielać
więcej tlenku węgla niż
4T węglowodorów do 3% a
tlenków azotu do 7 poziomu
z 1967 r
Cały atak właścicieli przemy-słu
samochodowego szczególnie
z Detroit skierowany jest prze-ciwko
Williamowi Ruckelshau-sow- i
który jako dyrektor stoi
na czele urzędu do spraw ochro-ny
środowiska i jest wjkonaw-c- a
nowej ustawy Mimo to do-konano
pewnch ulepszeń cho-ciaż
koszty z tm związane są
dość wysokie Sprzedawane o-bec- nie
modele wozów amery-kańskich
wydzielają o 69%
mniej tlenku węgla niż przed
pięciu laty Zmniejszono także
o cztery piąte ilość węglowo-dorów
i o połowę tlenków azo-tu
H
M
N
N
M
M
fSyh
Wydawałoby się więc że do-konano
wielkiego kroku na-przód
Okazuje się jednak że
użytkownicy skarżą się na trud-ności
z rozruchem samocho-dów
Stały się one bardzo wraż-liwe
na dokładną regulację gaż-nikó- w
wzrosło znacznie zuży-cie
paliwa a jednocześnie ją
bardziej ociężałe mają trudno-ści
zrywem i przypominają
swym zachowaniem woły o po-dobnych
nawykach
Dyrektorzy Motors"
wprost oświadczają że nie za- -
jest pory
to fizyczną niemożliwością W
jednak z konkurencją
"Forda" i "Chryslera" po ci-chu
prowadzą nadal intensyw-ne
badania i doświadczenia
Najgorsze jednak to że zza
oceanu przychodzą hiobowe
wieści o tym że w Japonii i
NRF dokonano znacznych osiąg-nięć
w tym zakresie "Honda'
sMjimiuowac numuic pruuiemu „
uaju hii'iuui'K
laczy
pracował wie Natomiast
go przygotowywania
gaźniku ty- - 1975 produkcji
Silnik jest dów zdaje
technicznie zbyt aby
%&r?z--M-'- z mmm:m& w
s:- - "" r?fe-rrrLra-'i-' - :rj~—j
This summer keep Ontario beautKul
nXXIXXXXXXIXXXXXIXXXXIXXIIYTTXIXTgIIIlIliłrgTyrr
IW OKOWACH
LODU
Na mapach Grenlandii można
u północnego skraju tej wyspy dale
kie] nazwę
Peter Freuchen Duńczyk którego naz-loisk- o stało się nazwą aficzną tak
pisał początkach siuego arktycznego
powołania: "byłem ivtedy po prostu
niedowarzonym młodzieńcem którego
znudziła codziennego życia i
zafascynowały opowieści przygodach
i bohaterach podbiegunowych" Od tam-tego
czasu bez mała dwadzieścia
codziennością stała się dla Freuche-n- a
hcaida rzeczywistość podbieguno-ivyc- h obszaróic icłasna fascynująca
przygoda
Jesień 1922 roku zeszła nam na podró-żach
po okolicy i na przewożeniu zbiorów
do Zatoki Repulse skąd miały być zabra-ne
przez statek 1923 roku
Slathiassen i Jakub zostali odcięci
Wyspie Southanipton bo lód w Zamarznię-tej
Cieśninie uniemożliwił im powrót Spę-dzili
tam całe lato my zaś próbowaliśmy
nich pełni że Mathiassen
znowu choruje skazany wyłącznie na mię-sne
Lód jednak jest tu równie
zły w zimie jak w lecie Jakimś cudem Ma-thiasseno- wi
udało się do przeprawić
i niejedną przygodę miał opowiedze-nia
mało nie zabili ich tubylcy którzy
przypisywali epidemii jak rów-nież
nagły brak karibu'
Zamierzaliśmy pozostać w Kanadzie
1924 roku do tego czasu zwiedzić jesz-cze
możliwie jak najwięcej i dokonać
najdokładniejszych obserwacji Dr Birket-Smit- h
miał wraz Jakubem się na
południe do Portu Nelsona w Manitobie
stamtąd dotrzeć cywilizacji posuwa-jąc
się i łodzią wzdłuż Rzeki Nel-sona
Mathiassen miał przenieść się do
Ponds Inlet północy Ziemi Baffina za- jąć się tam wykopaliskami aż następ-nego
lata Rasmussen chciał jechać
saniami na zachód północnym wybrzeżem
kontynentu amerykańskiego aż Alaski
Bangsted — wrócić do kraju Zatoki Hud-son- a
ja zaś wraz ~ dwiema rodzinami
A XS%'s-&- i fs 'W --V-'' ł
ze
"General
związku
klęskę
saniami
benzyną
nowej
o niskiej liczbie okta- -
Obecnie prace konstrukcyjno wadze gdyż już takie zbhzo- - jakiegoś superwynalaz-któr- e
okrywa jak najściślejsza no parametrami do "ideału" ku w tej dziedzinie Na jed- -
tajemnica idą w czterech
runkach
Pierwszy z nich to silnik tra
dyeyjny coraz bardziej
nalonym gaźnikiem i najróżno
rodniojszym składem mieszań
ki
Drugi skierowany jest do do
prowadzenia "Wankla"
z wirującym tłokiem
dojrzałości i niezawodności Jak
stosują się do ustawy gdyż do problemy uszczel
niania tłoka i jego zużycie po-zostawiają
wiele do życzenia
Trzeci kierunek koncentruje
się turbinach gazowych któ- -
jakie na- - ma
ta
sil- -
dużej
padku
sprawa się nie
liczyć
do
silnika do
do pełnej
re napęsidęem autobusów i balvskafem skich z Jaamkuebrykańskimi
CięklCh mnrsWh -- konkurując z "Dieslem" - „ — „„
Ostatnim kierunkiem
1UJHUUIIH-JS4JII- I
napęuem
spalaniu ciuKuy „™lK„i 7ntannnv
"Bosch" natomiast szłość dopiero perspekty- -
metodę doskonalsze- -
mieszanki jaki ustawa
zupełnie nowego rok samocho- -
laki sprawniej- - czystym wydechem
zadawala się się być krótki licz--
znaleźć
Północy Ziemia Frenchena
geogi
monotonia
przez
początku
dotrzeć obaw
potrawy
jak
udać
Knut
doskO'
głębinowa
wyznaczyła
faA&fi
W
#- -
XXXXXXXXXIIXIIi:rXXgXHITTTIXIHgTTTTYT
grenlandzkich Eskimosów się
częściowo lądem częściowo morzem po-przez
Ziemię Baffina Północny Devon
Ziemię Ellesmere'a dalej przez zatokę
Etah
Przedtem jednak pragnąłem zrobić sze-roki
rekonesans terenie sporządzić
mapę północnych okolic Zatoki Hudsona
wschód Igloolik wzdłuż
wybrzeża Ziemi Baffina Mieli towarzy-szyć:
Bangsted jako pomocnik Akriok
jako przewodnik drodze zamierzaliśmy
korzystać pomocy przewodni-ków
łowców
Wyruszyliśmy zaraz stycz-nia
1923 okropne kiedy
temperatura trzymała koło sześćdzie-sięciu
stopni poniżej Niestety nie
mieliśmy jakiegoś koncentratu dla psów
potrzebnego takiej wyprawie poza
tym sanie były ciężkie Podczas świątecz-nych
libacji twarze nam wydelikatniały
północny wiatr palił ogniem Wiatr ten
dmie nieustannie przez wszystkie zimowe
miesiące
tygodniu mniej więcej podróży do-tarliśmy
miejsca gdzie należało zjechać
Duże partie drogi przeby-waliśmy
mokrym śniegu
było okrutnie psy Zwierzęta tak
ludzie "robiły mogły ale
mamy ciężki ładu-nek
część zapasów musieliśmy wyrzu-cić
sań wrócić nie później
Zrobiliśmy skrytkę dalej
śnieg pod cieniutką miękką powłoką
się twardy mogliśmy przeby-wać
większe odległości Irytowała mnie
bardzo zwłoka związana koniecznością
powrotu po zostawione zapasy postano-wiłem
pojechać nie sam kiedy moi to-warzysze
będą zakładać budować
Sądziłem zdołam uwinąć się
rana sposób odrobić stracony
dzień
Psy nie były zachwycone każę
wracać Spodziewały' się zasłużonego
lecz byłem zmęczony przy
bardziej uparty psów zmusiłem
więc biegu
trudności nasuwa tej pory takich jeszcze nio
pęd elektryczny mogły być Nie widać większych nadziei
pełni rozwiązane aby obecnym dziesięcioleciu
bowiem główno zadanie sprawa została definitywnie
koncentruje się tylko rozwiązana Oczywiście moż- -
nikach mocy niskiej wykluczyć szczęśliwego przy- -
rozbija akumu- - nak przemysł samochodowy
latory które jak tej pory może
praktycznie nie nadają się
masowego użycia samocho-dach
Niewątpliwie radykalnym
rozwiązaniem będą akumulatory
małe lekkie tanie zdo-lnościach
koncentrowania wici--
kiej energii elektrycznej Jak
Stąd pomimo minorowego
nastroju przemy-słu
samochodowego praca
konstrukcyjnych
para rok 1975 jaż
pasem"
Rekordowa wyprawa podmorska
Fizyk szwajcarski August zwróciły uwagę kuł kundę tys metrów po-Picca- rd który zbadał Zaproszono Amory- - tern już tylko =po-stratosfe- rę roku 1931 osiąsa- - gdzie 1957 podpisał nilnH mnehhv lnnioi Ln
u-vsnb-
A:f moirnw umowp ciurem uaaan Mor- - mosty ohazac nicmai zbud(mal łódź Wraz
idealnym z„ana służącą oceanografami Piccard
WOZOW Ciężarowych „}PW„ TSalv nr7frrn„-Hl- ł
uu-mic- u
wielu
położonych
tubylczych
pierwszym
roku
morza
teraz
smagać
jak 'widzie-liśmy
oczywiście
ruszyliśmy
znowu
wypo-czynku
skaf działa jak balon Powloką czen i prób naukowych Potom
uuhmj hafi-sl-nf- n 7auirra nhn lzoiszv "Tripstn" 7r=tnł nmlann
uuniaiaiin: j „nrn- - n nH?rvun la-" — -- " - _- - 1 -- L l 11 _ ! i_„ o-j- -- pouaiua zwianego z samg roc gaz baionle
rauia siu tiiiy m i fu
biurach
technicznym
nuuiu iUJVr4 fii1- - Balast używany nem batyskafu osiągnięcia
- ii7r7n uioL-C7v- h
wy- - ale w
lat ter- -
min
w
z
szy i tak
i -
r-- -' jj T v
z
o
o
lat
1
Dr
do
nas
do
im
do
a
z
a do
Dr
i
do
do
z
z
kie
z
tej
iu
r:i
w
' W
— dostać
a
__ i
do i Thule
w i
od
mi
i
Po
z
i
po
w mrozy
się
zera
w a
i
Po
do
z
po trzeba
i
że
—
z i po
i
zro- bił i
z
i
po
obóz i
igloo że do
i w ten
im
i ja a
tym od je
do
w też
w
Tu
nie na nie
o i
ale o
do
w
i ale o
w
w
wre
"za
SA go do 30 W tena ki w soh
1K lvs z
oy tcż
a do
u—!--- - - )„„ --- „„
"" łon nl
ka co S10
vv jja- - mu
na
pu
na
na
O
na
na
na
że
na
to
cm
!„!
l"J" zajęła
a- -
w„ nn z piasku whaba- - do m_
na
co
za
no
są
j - — v 0 yt ii u
skafie śrutem ołowianym skich Postanowiono zbadać dno
Na tym batyskafie ochrzczo- - morskie w Rowie Mariańskim
nym nazwą "Triestc" Au- - na Pacyfiku wyspy Guam
gust Piccard wraz z synem Ja- -
T(-'-
n oceaniczny biegnie
kubom odbył kilka w wzdłuż wielkiego łańcucha gór
głąb Oceanu Spokojnego w Za- - podwodnych ciągnących się od
toce Neapolitańskiej w pobliżu Japonii do Nowej Gwinei Ili- -
CapriN W roku 1953 batyskaf story czna wyprawa odbyła się
Piccardów osiągnął głębokość
Potem już tylko sam
Jakub Piccard odbywał kolejne
wyprawy głębinowe które po-zwoliły
uczonym towarzyszącym
mu w tych wyprawach poczynić
ważno obserwacje oceanogra-ficzne
I
W
Wyprawy Jakuba Piccarda kością
1574 ST
Tel:
też
koncernach
polną gdyż
rynarce wojennej która
przy goto
_ntt„i olohin
ląd
prof koło
rów
wypraw
3180
22 stycznia 1960 roku
Batyskaf zanurzył się o godzi-nie
823 rano początku robił
przykre niespodzianki zatrzy-mując
się "kilkakrotnie wbrew
zap'anOaniu a'e gdy znalazł
się w strefie wod zimnych spa-dał
w doi z przewidywaną szyb- -
TEL 537-39- 37 polskie biuro podróży
Ł
telefoniczny
kompletnej
telefoniczny
akustycznej
CANADIAN EXPRESS VEL
WYSYŁKA PACZEK — PIENIĘDZY WYJAZDY POLSKI
SPROWADZANIE BLISKICH
BARBADOS 390 Roncesvalles Ave Toronto Ont
NAJWIĘKSZE POLSKIE BIURO PODR62Y
HIGH PARK TRAYEL CENTRĘ
BLOOR W
533-949- 6 533-949- 7
do
do
do
ku
nie
się
się
czy
do
sta
'odaje do łaskawej wiadomości że się program na sezon
oraz nowa taryfa przelotów grupowych i czarterowych
Program przewiduje na pobytu od TYGODNI do
JUkao
Jerzego Łuckiego
indywidualnych
Wyrabiamy dokumenty kupony
sprowadzamy rodziny na" czasowy
Nasz załatwia zlecenia specjalizuje się kupnie sa-mochodów
apartamentów wszelkich artykułów pierwszej potrzeby
Po wszelkie informacje zgłaszajcie się natychmiast osobiście telefonicznie listownie
Zostaniecie obsłużeni sprawnie szybko zastosowaniu taryfy
Podróż w pierwszą stronę przeszła nie-źle
jednak załadowałem skrzynki na
sanie i zawróciłem wicher zaczął dąć sil-niej
i wyć jak szatan śnieg zmiatało'
i nie mogłem odnaleźć śladu sani
Wiatr przerodził się w burzę burza — w
huragan
Nie wiedziałem w którą stronę jechać
Straciłem orientację gdyż znikły mi z o-c- zu pagórki Na szczęście" kraj nie był gó-rzysty
i nie groziły mi przepaście Wiatr
także nie zmieniał zasadniczo kierunku i
służył zamiast kompasu
Zawierucha oślepiła mnie zupełnie za-trzymałem
się kilka razy z zamiarem zro- bienia igloo i przeczekania burzy ale śnieg
był za 'bardzo zbity Po każdym postoju
miałem trudności z poderwaniem psów na
nogi
Mimo wszystko parłem naprzód Zmę-czenie
moje rosło z każdą minutą ale psy
rozumiały mnie teraz Zrzuciłem znowu ła-dunek
pozostawiając na saniach tylko śpi-wór
zapasową butów i mały kawałek
skóry niedźwiedziej Szedłem na przodzie
a psy podążały za mną Bez ładunku powi- nienem był dotrzeć do obozu
Co chwila musiałem przystawać
się tyłem do wiatru i łapać oddech
Zawierucha rozszalała się tak że z trudem
trzymałem się na nogach musiałem wró-cić
i chwycić się sani nie pozwalał
mi operować batem i psy mo-gąc
i nie chcąc dalej
Przypuszczałem że obóz już nieda-leko
wolałem więc ryzykować że go
minę Poczułem także głód i kiedy dotar-łem
do dużej skały za którą wiatr
zagłębienie w śniegu zatrzymałem się
Psy wskoczyły w dół skuliły się i po
minutach znikły białą powłoką
Próbowałem odrąbywać nożem bloki
ale śnieg był niemal tak twardy jak lód
i zbity jak drzewo albo ziemia Dałem za
wygraną i usiadłem co było jednak nie-wygodne
na dłuższą metę znów wsta-łem
Spróbowałem teraz starej zabawy:
zamykałem oczy szedłem dwadzieścia
ków naprzód potem dwadzieścia kroków
w prawo i jeszcze' dwa razy w prawo a na-stępnie
otwierałem by przekonać
się jak daleko jestem od punktu wyjścia
Chodziłem tak godzinami obliczając odchy-lenie
spowodowane wiatrem ale byłem do
tego stopnia zmęczony że mogłem u-trzy- mać się na nogach
Jednocześnie opanowała mnie niesłycha-na
senność połączona z mdłościami Pomy-ślałem
że jeśli zdołam wykopać sobie coś
w rodzaju grobu pod saniami będę tam
osłonięty od wichru Odsunąłem sanie wy-drążyłem
wgłębienie w miejscu w którym
stały i ułożyłem kawałek skóry niedźwie-dziej
jako poduszkę potem ustawiłem
nad małynugrobem wczołgałem
533-341- 7
ma
533-823- 5
ł! M IV 4fc Will Sm mm - _ bćftULWŁ PAUZM UF O Will I— i_ O- l
ZLECENIA "DO WYBORU"
SAMOCHODY - MIESZKANIA - OSIKI im
6K3 0 7 W M5H1Z5 lub "Dealer"
stworzyć dobre warunki
obserwacji na wielkich głę-bokościach
przewidywał
szybkość początkową wynoszącą
1 metr na sekundę aż 8 tys
mptrńw nastonnio fifł pm nn en
naukowych 9
pierwszy L
w roku
iar
vb
ni
Z
MB
wać gdyby prądy morskie usi-łowały
znieść batyskaf ścia-nom
rowu
Zszedłszy na głębokość 7 tys
metrów bez większych przygód
(na jakiś czas urwał się kontakt
ze statkiem - bazą
będącym na powierzchni) piloci
pobili wszelkie dotychczasowe
rekordy tym swoje własne
sprzed dwóch tygodni za-puszczali
się już w głębiny w
których był jeszcze
człowiek
Kabina pilotów była pod ciś-nieniem
150 tys ton!
Ostatni odcinek zanurzania
odbywał w
Urwał się kontakt
Piccard i Walsh zmieniali
przy sondzie która
jeszcze nie wykazywała blisko-ści
dna Zresztą ono w ogóle
istnieje? Uczeni mieli co tego
spore wątpliwości Może to
miękki osad który nie
TRA
DO
'3 MEXICO
TORONTO ONT
TEL 537-393- 7
$30100
$24700
$199003
IBM
ju2 ukazał nowy roku 19 7
wycieczki okres 3 3 MIESIĘCY
paszporty wizy zaopatrujemy w
i znajomych pobyt lub
dział pieniężne w
oraz
lub
należycie przy ekonomicznej
gdy
spod
parę
odwra-cać
Wiatr
stawały nie
iść
jest
nie
wyżło-bił
paru
pod
toteż
kro:
oczy
nie
sa- nie tym
W A__rj
ST
Aby
plan
w
Teraz
żaden
żywy
ciszy
tyl-ko
3
Orbis
stały
nóg
się doń i wciągnąłem śpiwór z karnikami
zasuwając nim otwór Miejsca wystarczyło
akurat żeby leżeć zupełnie płasko Usną-łem
natychmiast
Ta ucieczka od wichru i tumanów śnie-gu
była bardzo przyjemna po pewnym
czasie jednak obudziłem się z uczuciem
że coś nie jest w porządku Najpierw nie
zdawałem sobie sprawy co takiego ale po
chwili uświadomiłem sobie że nie czuję
wcale lewej stopy
Wyglądało to groźnie Dopóki odmrożo-na
część ciała boli sprawa jest dość nie-winna
lecz z chwilą gdy przestaje doku-czać
— nie ma z tym żartów
Pomyślałem że muszę wypełznąć ze
schronienie i biegać by pobudzić krążenie
krwi Spróbowałem wypchnąć worek leżą-cy
u moich stóp ale na zewnątrz nagroma-dziło
się tyle śniegu że nie mogłem go
ruszyć To mnie przestraszyło zacząłem
"kręcić się na wszystkie strony aż zrobi-ło
mi się trochę cieplej i wygodniej Roz-ważywszy
spokojnie sytuację uznałem iż
niczego nie osiągnę Jeśli
wyjdę z tego grobu zrujnuję całe schro-nienie
Zasnąłem znowu
Kidy obudziłem się po raz drugi odczu-wałem
zimno jeszcze bardziej dotkliwie
Muszę się wydostać — pomyślałem — ina-czej
zmarznę na śmierć! Wypchnąć worka
w żaden sposób nie mogłem a miałem zbyt
mało miejsca żeby się nachylić i wciąg-nąć
go rękami do środka Spróbowałem
odwrócić się i unieść nad sobą sanie ale
najwidoczniej pokrywała je gruba warst-wa
śniegu Byłem żywcem pogrzebany!
Zdawałem sobie w pełni sprawę z grozy
położenia i szukałem gorączkowo jakiegoś
wyjścia Sytuacja przedstawiała się roz-paczliwie
śnieg stwardniał i rękami odzia-nymi
w rękawice nie mogłem go przeko-pać
Spojrzałem na jeden z zegarków (mia-łem
dwa umieszczone w kieszonkach pod
wierzchnim ubraniem) było południe ale
leżałem w zupełnej ciemności
Postanowiłem poświęcić jedną rękę by
wygrzebać nią — jak łopatą — otwór w
(śniegu Wiedziałem że muszę ją odmro-zić
i zrobiło mi się strasznie żal samego
siebie W życiu codziennym tak bardzo po- trzebowałem obu rąk!
Ale i ta próba okazała się bezskuteczna
Stwierdziłem że ręce nawet zmarznięte
nie nadają się jako narzędzia nie są do-statecznie
sztywne i łatwo się wyginają
Musiałem dać za wygraną i włożyć rękę
pod'ubranie żeby odtajała
Zacząłem się zastanawiać Przyszło mi do
głowy czy by nie spróbować się wypróż-nić
Z ekskrementów które w mgnieniu
oka zamarzną uformowałbym coś w rodza-ju
dłuta Najpierw jednak postanowiłem
wyciągnąć skórę spod głowy i nią skrobać
śnieg
FACHOWO SZYBKO TANIO
dla bliskich w Polsce - nrzeź:
RICHMOND TORONTO
histeryzowaniem
wi "Triestowi" oporu Jednak o
godzinie 1256 na głębokości 10
tys metrów dno zaczęło się w
sondzie zarysowywać Z ręką na
przyrządzie kontrolnym balastu
Piccard zaczął się przygotowy-wać
do lądowania podczas gdy
Walsh głośno odczytywał z sor-d- y
odległość dzielącą ich od
dna: "80 metrów 65 metrów
echo słabo 45 teraz wyraźnie
widać dno"
Gdy "Tricsto" był w odległo-ści
10 metrów od dna — Pic-card
zauważył dwu lub trzy-centymetro- wą
czerwoną rybę
przepływającą obok ilumina-tor- a
Osad na dnie był lekki jas-ny
koloru kości słoniowej jed-nak
wystarczająco twardy aby
batyskaf mógł na nim osiąść
Tak więc wylądowano najpraw-dopodobniej
w najgłębszym
miejscu na globie Dokładnie o-siągn- ięto
głębokość 10916 me-trów
Ryba nie przestraszyła się
batyskafu ani jego reflektorów
i po chwili wolno odpłynęła
H
Dentyści
Dr W SADAUSKAS
LEKARZ DENTYSTA
Przyjmuje za uprzednim
elefonlcznm porozumienie
129 Grenadier Rd
Tel 531-425- 0
drugi dom od Koncesvnlles)
S-- P
Dr DANUTA
LUBICZ-LEPARSK- A
LEKARZ DENTYSTA
Pizyjmuje za uprzednim
telefonicznym porozumieniem
Tel 535-991- 7
282 Roncesvalles Avo
(róg Geottrey St)
13 P
Dr A GRANOWSKA
Lekarz Dentysta
Przyjmuje codziennie takzo
czorami i # sobotę
175 Roncesvalles Ave Toronto
Tel 533-181- 8
wio
59-- P
Dr V J Mellus 'f
LEKARZ DENTYSTA
przyjmuje także wieczorami 1 łoboty za uprzednim porozumie-niem
telefonicznym
184 Ellis Ave — Toronto 3
Tel 762-100- 9
'
37-- P
KLINIKA PROTEZ
DENTYSTYCZNYCH
PARKLAWN DENTURE CLINIC
280 The Oueensway
Toronto 13
251-614- 7
ROMAN PILARSKI
Member of tho Denturlst Socletj
of Ontario
53P77
pS3!3S®SS!3!3!SS3!S?5®S!S
'
różnych
' I &?
E
Akwanauci pół godziny spę-dzili
na dnie aby przeprowadzić
badania naukowe Dno wydało
im się płaskie i jednolite tem-peratura
wody wykazywała
24"C była prawie lodowata ale
tylko o 1" wyż7a niż na głębo-kości
4 tys nictrow
Akwonauci pół godziny spę-skq- d
tu się wziął tlen którego
obecność potwierdziło istnienie
na tej głębokości żywej ryby
PoArót odbył się bez więk-szych
zakłóceń O godzinie
1656 "Triestc" zjawił się na po-wierzchni
Była to najdłuższa
podroż głębinowa Trwała 8 go
dżin 33 minuty
Optometryści
L LUNSKI RO
A LUNSKI OD MSc
470 College St
ibllsko Bathurst St)
Wizyty po telefonicznym
porozumieniu
921-392- 4 w ez polskim
921-007- 8 w jez angielskim
P
3 BUKOWSKA BEJNAR OD
274 Roncesvalles Ave
(przy Geoffrcy)
Wizyty po t0[onlcznyro
porozumieniu
532-549- 3
P
J SZYDŁOWSKA OD
637 St Clair Ave W
(blisko Bathurst St)
Wizyty po telefonicznym
porozumieniu
653-378- 4
i
S BROGOWSKI OD
412 RoncesvalIes Ave
(blisko Howard Park)
Wizyty po telefonlczm m
porozumieniu
531-425- 1
GORDON S MERRITT
OPTOMETRYSTA
1175 Dbndas St West
(at Osslngton Ael
Toronto Ont
Telefon: 535-640- 0
ii-- p
DOKTOR CHIROPRAKTYK
(RICH ŁUCK)
1848 Bioor St W
(blisko Ililh Park Avc)
Karty członkowskie OHSIP — honcoane
ll-- P
NAJWIĘKSZY ODD2JAŁ S
MIĘDZYNARODOWEGO BIURA PODRÓŻY
KENNEDY BUREA LTD
242946 QBuloeoern SStt WW TToorroonnttoo 24B OOnntt ——
362-322- 6
921-372- 1
Indywidualne grupowe I „charterowe" wycieczki do Polski
Zniżkowe przeloty indywidualne
TORONTO - WARSZAWA - TORONTO juz od $301
Sprowadzanie krewnych x Polski wyrabianie dokumentów
PEKAO — wysyłka paczek pieniędzy I towarów
Po bliższe informacje prosimy zwracać sio do naszego biura ssssssassssa
Ryszard Łukowski
TRAVEL
RlZIXXXIirXXHIXIlfTTO33XEgp
MEBLE Z FABRYK! Q
KUKUJ WPR05T I OSZCZĘDZAJ
meble na 3 pokoje w cenie
od $12500
Duży wybór najlepszych wartości mebli z dobrze
zaopatrzonego składu
Chesterfields Sypialnie Jadalnie — Komplety I 1000 iioi)r H° zmzonycn ao ouy0 cenach w celu
szybkiej sprzedaży
SPRZEDAJEMY "TEAK" MESLE
Niskie raty spłat — Bezpłatna dostawa
Otwarte dla publiczności
Vk7Z -- _ DDD v£%saełetei
FURN1TURE
FACTOMES WAREHOUSE
mm
409 King St W (just East of Spadina Ave) Tel 368-831- 8
Zobaczcie p Stefana
Otwarte wieczorami do godz 9 soboty do godz 5
— MÓWIMY PO POLSKU —
riIXIIIIIIlIIIIIITTXIgI!fTT29Ptj
ZAKŁAD POGRZEBOWY
BATES & DODDS
931 Queen Street West-Telefo- n: 363-068- 1
Gdzie całkowite koszty pogrzebu są niżtze
~ rłś -- "y v~'#yr 'TrTfyjryy-f- A
Object Description
| Rating | |
| Title | Zwilazkowiec Alliancer, August 03, 1973 |
| Language | pl |
| Subject | Poland -- Newspapers; Newspapers -- Poland; Polish Canadians Newspapers |
| Date | 1973-08-03 |
| Type | application/pdf |
| Format | text |
| Identifier | ZwilaD2001023 |
Description
| Title | 000512 |
| OCR text | v - --"'- "'W „ 1 ' i Ą "h' W-W- f "XVV)V H--- Vf wWWli- - CW " - ł- - - i # i '%- - - --- ♦" V"M Z"!- - 3vwVJf!?%ii J y ł r 1 J- - 0HB "ł-IHMP-łM- ------ m Nft ''ZWIĄZKOWIEC" SIERPIEń(AugUtt) PUłelcr 3-- 1973 5TR 7 N Samochody contra czyste powietrze Nastrój żałoby i klęski opa-nowuje powoli przemysł samo-chodowy w USA Przyczyna te-go nie jest mały zbyt ale usta-wa która domaga się od pro-ducentów aby do 1975 r do-prowadzili do zmian konstruk-cyjnych które praktjcznie bio-rąc przestał) by zatruwać po-wietrze Limit został wyznaczo-ny na takim poziomie że stano-wi to prawdziwy problem Usta-lono że silnik nie może wy-dzielać więcej tlenku węgla niż 4T węglowodorów do 3% a tlenków azotu do 7 poziomu z 1967 r Cały atak właścicieli przemy-słu samochodowego szczególnie z Detroit skierowany jest prze-ciwko Williamowi Ruckelshau-sow- i który jako dyrektor stoi na czele urzędu do spraw ochro-ny środowiska i jest wjkonaw-c- a nowej ustawy Mimo to do-konano pewnch ulepszeń cho-ciaż koszty z tm związane są dość wysokie Sprzedawane o-bec- nie modele wozów amery-kańskich wydzielają o 69% mniej tlenku węgla niż przed pięciu laty Zmniejszono także o cztery piąte ilość węglowo-dorów i o połowę tlenków azo-tu H M N N M M fSyh Wydawałoby się więc że do-konano wielkiego kroku na-przód Okazuje się jednak że użytkownicy skarżą się na trud-ności z rozruchem samocho-dów Stały się one bardzo wraż-liwe na dokładną regulację gaż-nikó- w wzrosło znacznie zuży-cie paliwa a jednocześnie ją bardziej ociężałe mają trudno-ści zrywem i przypominają swym zachowaniem woły o po-dobnych nawykach Dyrektorzy Motors" wprost oświadczają że nie za- - jest pory to fizyczną niemożliwością W jednak z konkurencją "Forda" i "Chryslera" po ci-chu prowadzą nadal intensyw-ne badania i doświadczenia Najgorsze jednak to że zza oceanu przychodzą hiobowe wieści o tym że w Japonii i NRF dokonano znacznych osiąg-nięć w tym zakresie "Honda' sMjimiuowac numuic pruuiemu „ uaju hii'iuui'K laczy pracował wie Natomiast go przygotowywania gaźniku ty- - 1975 produkcji Silnik jest dów zdaje technicznie zbyt aby %&r?z--M-'- z mmm:m& w s:- - "" r?fe-rrrLra-'i-' - :rj~—j This summer keep Ontario beautKul nXXIXXXXXXIXXXXXIXXXXIXXIIYTTXIXTgIIIlIliłrgTyrr IW OKOWACH LODU Na mapach Grenlandii można u północnego skraju tej wyspy dale kie] nazwę Peter Freuchen Duńczyk którego naz-loisk- o stało się nazwą aficzną tak pisał początkach siuego arktycznego powołania: "byłem ivtedy po prostu niedowarzonym młodzieńcem którego znudziła codziennego życia i zafascynowały opowieści przygodach i bohaterach podbiegunowych" Od tam-tego czasu bez mała dwadzieścia codziennością stała się dla Freuche-n- a hcaida rzeczywistość podbieguno-ivyc- h obszaróic icłasna fascynująca przygoda Jesień 1922 roku zeszła nam na podró-żach po okolicy i na przewożeniu zbiorów do Zatoki Repulse skąd miały być zabra-ne przez statek 1923 roku Slathiassen i Jakub zostali odcięci Wyspie Southanipton bo lód w Zamarznię-tej Cieśninie uniemożliwił im powrót Spę-dzili tam całe lato my zaś próbowaliśmy nich pełni że Mathiassen znowu choruje skazany wyłącznie na mię-sne Lód jednak jest tu równie zły w zimie jak w lecie Jakimś cudem Ma-thiasseno- wi udało się do przeprawić i niejedną przygodę miał opowiedze-nia mało nie zabili ich tubylcy którzy przypisywali epidemii jak rów-nież nagły brak karibu' Zamierzaliśmy pozostać w Kanadzie 1924 roku do tego czasu zwiedzić jesz-cze możliwie jak najwięcej i dokonać najdokładniejszych obserwacji Dr Birket-Smit- h miał wraz Jakubem się na południe do Portu Nelsona w Manitobie stamtąd dotrzeć cywilizacji posuwa-jąc się i łodzią wzdłuż Rzeki Nel-sona Mathiassen miał przenieść się do Ponds Inlet północy Ziemi Baffina za- jąć się tam wykopaliskami aż następ-nego lata Rasmussen chciał jechać saniami na zachód północnym wybrzeżem kontynentu amerykańskiego aż Alaski Bangsted — wrócić do kraju Zatoki Hud-son- a ja zaś wraz ~ dwiema rodzinami A XS%'s-&- i fs 'W --V-'' ł ze "General związku klęskę saniami benzyną nowej o niskiej liczbie okta- - Obecnie prace konstrukcyjno wadze gdyż już takie zbhzo- - jakiegoś superwynalaz-któr- e okrywa jak najściślejsza no parametrami do "ideału" ku w tej dziedzinie Na jed- - tajemnica idą w czterech runkach Pierwszy z nich to silnik tra dyeyjny coraz bardziej nalonym gaźnikiem i najróżno rodniojszym składem mieszań ki Drugi skierowany jest do do prowadzenia "Wankla" z wirującym tłokiem dojrzałości i niezawodności Jak stosują się do ustawy gdyż do problemy uszczel niania tłoka i jego zużycie po-zostawiają wiele do życzenia Trzeci kierunek koncentruje się turbinach gazowych któ- - jakie na- - ma ta sil- - dużej padku sprawa się nie liczyć do silnika do do pełnej re napęsidęem autobusów i balvskafem skich z Jaamkuebrykańskimi CięklCh mnrsWh -- konkurując z "Dieslem" - „ — „„ Ostatnim kierunkiem 1UJHUUIIH-JS4JII- I napęuem spalaniu ciuKuy „™lK„i 7ntannnv "Bosch" natomiast szłość dopiero perspekty- - metodę doskonalsze- - mieszanki jaki ustawa zupełnie nowego rok samocho- - laki sprawniej- - czystym wydechem zadawala się się być krótki licz-- znaleźć Północy Ziemia Frenchena geogi monotonia przez początku dotrzeć obaw potrawy jak udać Knut doskO' głębinowa wyznaczyła faA&fi W #- - XXXXXXXXXIIXIIi:rXXgXHITTTIXIHgTTTTYT grenlandzkich Eskimosów się częściowo lądem częściowo morzem po-przez Ziemię Baffina Północny Devon Ziemię Ellesmere'a dalej przez zatokę Etah Przedtem jednak pragnąłem zrobić sze-roki rekonesans terenie sporządzić mapę północnych okolic Zatoki Hudsona wschód Igloolik wzdłuż wybrzeża Ziemi Baffina Mieli towarzy-szyć: Bangsted jako pomocnik Akriok jako przewodnik drodze zamierzaliśmy korzystać pomocy przewodni-ków łowców Wyruszyliśmy zaraz stycz-nia 1923 okropne kiedy temperatura trzymała koło sześćdzie-sięciu stopni poniżej Niestety nie mieliśmy jakiegoś koncentratu dla psów potrzebnego takiej wyprawie poza tym sanie były ciężkie Podczas świątecz-nych libacji twarze nam wydelikatniały północny wiatr palił ogniem Wiatr ten dmie nieustannie przez wszystkie zimowe miesiące tygodniu mniej więcej podróży do-tarliśmy miejsca gdzie należało zjechać Duże partie drogi przeby-waliśmy mokrym śniegu było okrutnie psy Zwierzęta tak ludzie "robiły mogły ale mamy ciężki ładu-nek część zapasów musieliśmy wyrzu-cić sań wrócić nie później Zrobiliśmy skrytkę dalej śnieg pod cieniutką miękką powłoką się twardy mogliśmy przeby-wać większe odległości Irytowała mnie bardzo zwłoka związana koniecznością powrotu po zostawione zapasy postano-wiłem pojechać nie sam kiedy moi to-warzysze będą zakładać budować Sądziłem zdołam uwinąć się rana sposób odrobić stracony dzień Psy nie były zachwycone każę wracać Spodziewały' się zasłużonego lecz byłem zmęczony przy bardziej uparty psów zmusiłem więc biegu trudności nasuwa tej pory takich jeszcze nio pęd elektryczny mogły być Nie widać większych nadziei pełni rozwiązane aby obecnym dziesięcioleciu bowiem główno zadanie sprawa została definitywnie koncentruje się tylko rozwiązana Oczywiście moż- - nikach mocy niskiej wykluczyć szczęśliwego przy- - rozbija akumu- - nak przemysł samochodowy latory które jak tej pory może praktycznie nie nadają się masowego użycia samocho-dach Niewątpliwie radykalnym rozwiązaniem będą akumulatory małe lekkie tanie zdo-lnościach koncentrowania wici-- kiej energii elektrycznej Jak Stąd pomimo minorowego nastroju przemy-słu samochodowego praca konstrukcyjnych para rok 1975 jaż pasem" Rekordowa wyprawa podmorska Fizyk szwajcarski August zwróciły uwagę kuł kundę tys metrów po-Picca- rd który zbadał Zaproszono Amory- - tern już tylko =po-stratosfe- rę roku 1931 osiąsa- - gdzie 1957 podpisał nilnH mnehhv lnnioi Ln u-vsnb- A:f moirnw umowp ciurem uaaan Mor- - mosty ohazac nicmai zbud(mal łódź Wraz idealnym z„ana służącą oceanografami Piccard WOZOW Ciężarowych „}PW„ TSalv nr7frrn„-Hl- ł uu-mic- u wielu położonych tubylczych pierwszym roku morza teraz smagać jak 'widzie-liśmy oczywiście ruszyliśmy znowu wypo-czynku skaf działa jak balon Powloką czen i prób naukowych Potom uuhmj hafi-sl-nf- n 7auirra nhn lzoiszv "Tripstn" 7r=tnł nmlann uuniaiaiin: j „nrn- - n nH?rvun la-" — -- " - _- - 1 -- L l 11 _ ! i_„ o-j- -- pouaiua zwianego z samg roc gaz baionle rauia siu tiiiy m i fu biurach technicznym nuuiu iUJVr4 fii1- - Balast używany nem batyskafu osiągnięcia - ii7r7n uioL-C7v- h wy- - ale w lat ter- - min w z szy i tak i - r-- -' jj T v z o o lat 1 Dr do nas do im do a z a do Dr i do do z z kie z tej iu r:i w ' W — dostać a __ i do i Thule w i od mi i Po z i po w mrozy się zera w a i Po do z po trzeba i że — z i po i zro- bił i z i po obóz i igloo że do i w ten im i ja a tym od je do w też w Tu nie na nie o i ale o do w i ale o w w wre "za SA go do 30 W tena ki w soh 1K lvs z oy tcż a do u—!--- - - )„„ --- „„ "" łon nl ka co S10 vv jja- - mu na pu na na O na na na że na to cm !„! l"J" zajęła a- - w„ nn z piasku whaba- - do m_ na co za no są j - — v 0 yt ii u skafie śrutem ołowianym skich Postanowiono zbadać dno Na tym batyskafie ochrzczo- - morskie w Rowie Mariańskim nym nazwą "Triestc" Au- - na Pacyfiku wyspy Guam gust Piccard wraz z synem Ja- - T(-'- n oceaniczny biegnie kubom odbył kilka w wzdłuż wielkiego łańcucha gór głąb Oceanu Spokojnego w Za- - podwodnych ciągnących się od toce Neapolitańskiej w pobliżu Japonii do Nowej Gwinei Ili- - CapriN W roku 1953 batyskaf story czna wyprawa odbyła się Piccardów osiągnął głębokość Potem już tylko sam Jakub Piccard odbywał kolejne wyprawy głębinowe które po-zwoliły uczonym towarzyszącym mu w tych wyprawach poczynić ważno obserwacje oceanogra-ficzne I W Wyprawy Jakuba Piccarda kością 1574 ST Tel: też koncernach polną gdyż rynarce wojennej która przy goto _ntt„i olohin ląd prof koło rów wypraw 3180 22 stycznia 1960 roku Batyskaf zanurzył się o godzi-nie 823 rano początku robił przykre niespodzianki zatrzy-mując się "kilkakrotnie wbrew zap'anOaniu a'e gdy znalazł się w strefie wod zimnych spa-dał w doi z przewidywaną szyb- - TEL 537-39- 37 polskie biuro podróży Ł telefoniczny kompletnej telefoniczny akustycznej CANADIAN EXPRESS VEL WYSYŁKA PACZEK — PIENIĘDZY WYJAZDY POLSKI SPROWADZANIE BLISKICH BARBADOS 390 Roncesvalles Ave Toronto Ont NAJWIĘKSZE POLSKIE BIURO PODR62Y HIGH PARK TRAYEL CENTRĘ BLOOR W 533-949- 6 533-949- 7 do do do ku nie się się czy do sta 'odaje do łaskawej wiadomości że się program na sezon oraz nowa taryfa przelotów grupowych i czarterowych Program przewiduje na pobytu od TYGODNI do JUkao Jerzego Łuckiego indywidualnych Wyrabiamy dokumenty kupony sprowadzamy rodziny na" czasowy Nasz załatwia zlecenia specjalizuje się kupnie sa-mochodów apartamentów wszelkich artykułów pierwszej potrzeby Po wszelkie informacje zgłaszajcie się natychmiast osobiście telefonicznie listownie Zostaniecie obsłużeni sprawnie szybko zastosowaniu taryfy Podróż w pierwszą stronę przeszła nie-źle jednak załadowałem skrzynki na sanie i zawróciłem wicher zaczął dąć sil-niej i wyć jak szatan śnieg zmiatało' i nie mogłem odnaleźć śladu sani Wiatr przerodził się w burzę burza — w huragan Nie wiedziałem w którą stronę jechać Straciłem orientację gdyż znikły mi z o-c- zu pagórki Na szczęście" kraj nie był gó-rzysty i nie groziły mi przepaście Wiatr także nie zmieniał zasadniczo kierunku i służył zamiast kompasu Zawierucha oślepiła mnie zupełnie za-trzymałem się kilka razy z zamiarem zro- bienia igloo i przeczekania burzy ale śnieg był za 'bardzo zbity Po każdym postoju miałem trudności z poderwaniem psów na nogi Mimo wszystko parłem naprzód Zmę-czenie moje rosło z każdą minutą ale psy rozumiały mnie teraz Zrzuciłem znowu ła-dunek pozostawiając na saniach tylko śpi-wór zapasową butów i mały kawałek skóry niedźwiedziej Szedłem na przodzie a psy podążały za mną Bez ładunku powi- nienem był dotrzeć do obozu Co chwila musiałem przystawać się tyłem do wiatru i łapać oddech Zawierucha rozszalała się tak że z trudem trzymałem się na nogach musiałem wró-cić i chwycić się sani nie pozwalał mi operować batem i psy mo-gąc i nie chcąc dalej Przypuszczałem że obóz już nieda-leko wolałem więc ryzykować że go minę Poczułem także głód i kiedy dotar-łem do dużej skały za którą wiatr zagłębienie w śniegu zatrzymałem się Psy wskoczyły w dół skuliły się i po minutach znikły białą powłoką Próbowałem odrąbywać nożem bloki ale śnieg był niemal tak twardy jak lód i zbity jak drzewo albo ziemia Dałem za wygraną i usiadłem co było jednak nie-wygodne na dłuższą metę znów wsta-łem Spróbowałem teraz starej zabawy: zamykałem oczy szedłem dwadzieścia ków naprzód potem dwadzieścia kroków w prawo i jeszcze' dwa razy w prawo a na-stępnie otwierałem by przekonać się jak daleko jestem od punktu wyjścia Chodziłem tak godzinami obliczając odchy-lenie spowodowane wiatrem ale byłem do tego stopnia zmęczony że mogłem u-trzy- mać się na nogach Jednocześnie opanowała mnie niesłycha-na senność połączona z mdłościami Pomy-ślałem że jeśli zdołam wykopać sobie coś w rodzaju grobu pod saniami będę tam osłonięty od wichru Odsunąłem sanie wy-drążyłem wgłębienie w miejscu w którym stały i ułożyłem kawałek skóry niedźwie-dziej jako poduszkę potem ustawiłem nad małynugrobem wczołgałem 533-341- 7 ma 533-823- 5 ł! M IV 4fc Will Sm mm - _ bćftULWŁ PAUZM UF O Will I— i_ O- l ZLECENIA "DO WYBORU" SAMOCHODY - MIESZKANIA - OSIKI im 6K3 0 7 W M5H1Z5 lub "Dealer" stworzyć dobre warunki obserwacji na wielkich głę-bokościach przewidywał szybkość początkową wynoszącą 1 metr na sekundę aż 8 tys mptrńw nastonnio fifł pm nn en naukowych 9 pierwszy L w roku iar vb ni Z MB wać gdyby prądy morskie usi-łowały znieść batyskaf ścia-nom rowu Zszedłszy na głębokość 7 tys metrów bez większych przygód (na jakiś czas urwał się kontakt ze statkiem - bazą będącym na powierzchni) piloci pobili wszelkie dotychczasowe rekordy tym swoje własne sprzed dwóch tygodni za-puszczali się już w głębiny w których był jeszcze człowiek Kabina pilotów była pod ciś-nieniem 150 tys ton! Ostatni odcinek zanurzania odbywał w Urwał się kontakt Piccard i Walsh zmieniali przy sondzie która jeszcze nie wykazywała blisko-ści dna Zresztą ono w ogóle istnieje? Uczeni mieli co tego spore wątpliwości Może to miękki osad który nie TRA DO '3 MEXICO TORONTO ONT TEL 537-393- 7 $30100 $24700 $199003 IBM ju2 ukazał nowy roku 19 7 wycieczki okres 3 3 MIESIĘCY paszporty wizy zaopatrujemy w i znajomych pobyt lub dział pieniężne w oraz lub należycie przy ekonomicznej gdy spod parę odwra-cać Wiatr stawały nie iść jest nie wyżło-bił paru pod toteż kro: oczy nie sa- nie tym W A__rj ST Aby plan w Teraz żaden żywy ciszy tyl-ko 3 Orbis stały nóg się doń i wciągnąłem śpiwór z karnikami zasuwając nim otwór Miejsca wystarczyło akurat żeby leżeć zupełnie płasko Usną-łem natychmiast Ta ucieczka od wichru i tumanów śnie-gu była bardzo przyjemna po pewnym czasie jednak obudziłem się z uczuciem że coś nie jest w porządku Najpierw nie zdawałem sobie sprawy co takiego ale po chwili uświadomiłem sobie że nie czuję wcale lewej stopy Wyglądało to groźnie Dopóki odmrożo-na część ciała boli sprawa jest dość nie-winna lecz z chwilą gdy przestaje doku-czać — nie ma z tym żartów Pomyślałem że muszę wypełznąć ze schronienie i biegać by pobudzić krążenie krwi Spróbowałem wypchnąć worek leżą-cy u moich stóp ale na zewnątrz nagroma-dziło się tyle śniegu że nie mogłem go ruszyć To mnie przestraszyło zacząłem "kręcić się na wszystkie strony aż zrobi-ło mi się trochę cieplej i wygodniej Roz-ważywszy spokojnie sytuację uznałem iż niczego nie osiągnę Jeśli wyjdę z tego grobu zrujnuję całe schro-nienie Zasnąłem znowu Kidy obudziłem się po raz drugi odczu-wałem zimno jeszcze bardziej dotkliwie Muszę się wydostać — pomyślałem — ina-czej zmarznę na śmierć! Wypchnąć worka w żaden sposób nie mogłem a miałem zbyt mało miejsca żeby się nachylić i wciąg-nąć go rękami do środka Spróbowałem odwrócić się i unieść nad sobą sanie ale najwidoczniej pokrywała je gruba warst-wa śniegu Byłem żywcem pogrzebany! Zdawałem sobie w pełni sprawę z grozy położenia i szukałem gorączkowo jakiegoś wyjścia Sytuacja przedstawiała się roz-paczliwie śnieg stwardniał i rękami odzia-nymi w rękawice nie mogłem go przeko-pać Spojrzałem na jeden z zegarków (mia-łem dwa umieszczone w kieszonkach pod wierzchnim ubraniem) było południe ale leżałem w zupełnej ciemności Postanowiłem poświęcić jedną rękę by wygrzebać nią — jak łopatą — otwór w (śniegu Wiedziałem że muszę ją odmro-zić i zrobiło mi się strasznie żal samego siebie W życiu codziennym tak bardzo po- trzebowałem obu rąk! Ale i ta próba okazała się bezskuteczna Stwierdziłem że ręce nawet zmarznięte nie nadają się jako narzędzia nie są do-statecznie sztywne i łatwo się wyginają Musiałem dać za wygraną i włożyć rękę pod'ubranie żeby odtajała Zacząłem się zastanawiać Przyszło mi do głowy czy by nie spróbować się wypróż-nić Z ekskrementów które w mgnieniu oka zamarzną uformowałbym coś w rodza-ju dłuta Najpierw jednak postanowiłem wyciągnąć skórę spod głowy i nią skrobać śnieg FACHOWO SZYBKO TANIO dla bliskich w Polsce - nrzeź: RICHMOND TORONTO histeryzowaniem wi "Triestowi" oporu Jednak o godzinie 1256 na głębokości 10 tys metrów dno zaczęło się w sondzie zarysowywać Z ręką na przyrządzie kontrolnym balastu Piccard zaczął się przygotowy-wać do lądowania podczas gdy Walsh głośno odczytywał z sor-d- y odległość dzielącą ich od dna: "80 metrów 65 metrów echo słabo 45 teraz wyraźnie widać dno" Gdy "Tricsto" był w odległo-ści 10 metrów od dna — Pic-card zauważył dwu lub trzy-centymetro- wą czerwoną rybę przepływającą obok ilumina-tor- a Osad na dnie był lekki jas-ny koloru kości słoniowej jed-nak wystarczająco twardy aby batyskaf mógł na nim osiąść Tak więc wylądowano najpraw-dopodobniej w najgłębszym miejscu na globie Dokładnie o-siągn- ięto głębokość 10916 me-trów Ryba nie przestraszyła się batyskafu ani jego reflektorów i po chwili wolno odpłynęła H Dentyści Dr W SADAUSKAS LEKARZ DENTYSTA Przyjmuje za uprzednim elefonlcznm porozumienie 129 Grenadier Rd Tel 531-425- 0 drugi dom od Koncesvnlles) S-- P Dr DANUTA LUBICZ-LEPARSK- A LEKARZ DENTYSTA Pizyjmuje za uprzednim telefonicznym porozumieniem Tel 535-991- 7 282 Roncesvalles Avo (róg Geottrey St) 13 P Dr A GRANOWSKA Lekarz Dentysta Przyjmuje codziennie takzo czorami i # sobotę 175 Roncesvalles Ave Toronto Tel 533-181- 8 wio 59-- P Dr V J Mellus 'f LEKARZ DENTYSTA przyjmuje także wieczorami 1 łoboty za uprzednim porozumie-niem telefonicznym 184 Ellis Ave — Toronto 3 Tel 762-100- 9 ' 37-- P KLINIKA PROTEZ DENTYSTYCZNYCH PARKLAWN DENTURE CLINIC 280 The Oueensway Toronto 13 251-614- 7 ROMAN PILARSKI Member of tho Denturlst Socletj of Ontario 53P77 pS3!3S®SS!3!3!SS3!S?5®S!S ' różnych ' I &? E Akwanauci pół godziny spę-dzili na dnie aby przeprowadzić badania naukowe Dno wydało im się płaskie i jednolite tem-peratura wody wykazywała 24"C była prawie lodowata ale tylko o 1" wyż7a niż na głębo-kości 4 tys nictrow Akwonauci pół godziny spę-skq- d tu się wziął tlen którego obecność potwierdziło istnienie na tej głębokości żywej ryby PoArót odbył się bez więk-szych zakłóceń O godzinie 1656 "Triestc" zjawił się na po-wierzchni Była to najdłuższa podroż głębinowa Trwała 8 go dżin 33 minuty Optometryści L LUNSKI RO A LUNSKI OD MSc 470 College St ibllsko Bathurst St) Wizyty po telefonicznym porozumieniu 921-392- 4 w ez polskim 921-007- 8 w jez angielskim P 3 BUKOWSKA BEJNAR OD 274 Roncesvalles Ave (przy Geoffrcy) Wizyty po t0[onlcznyro porozumieniu 532-549- 3 P J SZYDŁOWSKA OD 637 St Clair Ave W (blisko Bathurst St) Wizyty po telefonicznym porozumieniu 653-378- 4 i S BROGOWSKI OD 412 RoncesvalIes Ave (blisko Howard Park) Wizyty po telefonlczm m porozumieniu 531-425- 1 GORDON S MERRITT OPTOMETRYSTA 1175 Dbndas St West (at Osslngton Ael Toronto Ont Telefon: 535-640- 0 ii-- p DOKTOR CHIROPRAKTYK (RICH ŁUCK) 1848 Bioor St W (blisko Ililh Park Avc) Karty członkowskie OHSIP — honcoane ll-- P NAJWIĘKSZY ODD2JAŁ S MIĘDZYNARODOWEGO BIURA PODRÓŻY KENNEDY BUREA LTD 242946 QBuloeoern SStt WW TToorroonnttoo 24B OOnntt —— 362-322- 6 921-372- 1 Indywidualne grupowe I „charterowe" wycieczki do Polski Zniżkowe przeloty indywidualne TORONTO - WARSZAWA - TORONTO juz od $301 Sprowadzanie krewnych x Polski wyrabianie dokumentów PEKAO — wysyłka paczek pieniędzy I towarów Po bliższe informacje prosimy zwracać sio do naszego biura ssssssassssa Ryszard Łukowski TRAVEL RlZIXXXIirXXHIXIlfTTO33XEgp MEBLE Z FABRYK! Q KUKUJ WPR05T I OSZCZĘDZAJ meble na 3 pokoje w cenie od $12500 Duży wybór najlepszych wartości mebli z dobrze zaopatrzonego składu Chesterfields Sypialnie Jadalnie — Komplety I 1000 iioi)r H° zmzonycn ao ouy0 cenach w celu szybkiej sprzedaży SPRZEDAJEMY "TEAK" MESLE Niskie raty spłat — Bezpłatna dostawa Otwarte dla publiczności Vk7Z -- _ DDD v£%saełetei FURN1TURE FACTOMES WAREHOUSE mm 409 King St W (just East of Spadina Ave) Tel 368-831- 8 Zobaczcie p Stefana Otwarte wieczorami do godz 9 soboty do godz 5 — MÓWIMY PO POLSKU — riIXIIIIIIlIIIIIITTXIgI!fTT29Ptj ZAKŁAD POGRZEBOWY BATES & DODDS 931 Queen Street West-Telefo- n: 363-068- 1 Gdzie całkowite koszty pogrzebu są niżtze ~ rłś -- "y v~'#yr 'TrTfyjryy-f- A |
Tags
Comments
Post a Comment for 000512
